作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
49.213.219.184 (台灣)
2024-08-20 09:23:18 → vespar: 新市站北移是智障規劃 13F 08-20 14:24
作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
49.213.219.184 (台灣)
2024-07-31 12:53:06 → vespar: 講那麼多,左營月台連通高捷什麼時候要動工??? 67F 08-01 15:19
作者:
tgordoncheng (註冊周年)
140.114.74.132 (台灣)
2024-08-01 10:04:35 → vespar: 浪費錢 沒必要 11F 08-01 15:16
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
59.125.66.45 (台灣)
2024-06-13 10:27:31 → vespar: 想教育奧客就去教 沒人管得著 從業人員拍片公審旅客就不可取 警方拍犯人還會上馬賽克勒 33F 06-13 14:36
→ vespar: 想教育奧客就去教 沒人管得著 從業人員拍片公審旅客就不可取 警方拍犯人還會上馬賽克勒 33F 06-13 14:36
→ vespar: 取 警方拍犯人還會上馬賽克勒 34F 06-13 14:36
作者:
williams218 (shadow)
1.168.225.217 (台灣)
2024-03-26 00:15:32 → vespar: 就是換名字而已 跟本來計畫有什麼不一樣??
但是瑞凡 現在海岸線山坡地充斥光電板欸 壯麗在哪 40F 03-26 12:45
作者:
NipponKitano (かけかえのないもの)
36.231.183.120 (台灣)
2024-02-03 19:04:36 → vespar: 倒退嚕方案真的有夠爛 11F 02-03 19:28
作者:
chart (まどか NO.1 \(^O^))
101.9.192.123 (台灣)
2024-02-01 14:07:47 → vespar: 為了台南400的面子活動先遮羞啦 你也知道台南人可以不要建設 面子可不能不顧啊 22F 02-02 00:05
作者:
dzwei (Args&&... args)
118.167.67.189 (台灣)
2023-12-16 02:02:34 推 vespar: 其實高雄黃線車輛商就是Stadler拿下 而且也是採用量產車具體使用哪款車輛 就需要業內人士介紹了 30F 12-17 01:40
推 vespar: 瑞士冰河列車部分車輛就S牌的 所以他們有米軌+齒軌實績 44F 12-17 09:54
作者:
backpacker18 (Força Barça)
111.83.225.187 (台灣)
2023-11-14 17:41:48 推 vespar: 月經文就代表沙崙站被賭爛很久了 幾乎是搭一次譙一次
如果這題能公投的話我想很多人不計成本也要增(遷)設新市吧 37F 11-15 00:54
作者:
LIN9 (LIN9)
110.28.129.140 (台灣)
2023-11-07 14:50:07 推 vespar: 要也是設新市 哪輪得到六甲 如果要估運量 新市甚至能超越 48F 11-07 17:42
作者:
DoncicInPTT (東七七)
114.136.157.113 (台灣)
2023-11-02 18:00:35 推 vespar: 南市府沒出半點力 怪罪別人最容易 有種自己接去修 13F 11-02 21:23
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
118.232.2.17 (台灣)
2023-10-10 17:58:51 → vespar: 蠢到家 中秋跟雙十的旅運特性差異沒搞清楚? 21F 10-10 22:38
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
223.137.61.20 (台灣)
2023-09-13 23:04:48 推 vespar: 恆春線很重要吧 避免太多觀光車輛進恆春 8F 09-14 01:14
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
220.141.212.210 (台灣)
2023-09-08 23:15:22 推 vespar: 新市喔 自己打開都計圖看看 周邊全都是農業區...看要不要徵收開發而已 運量潛力比沙崙高太多了 設沙崙那鳥不生蛋的地方完全是錯誤政策 50F 09-09 13:41