作者:
yhggur5685 (城裡的月光)
106.1.198.64 (台灣)
2024-08-15 20:54:12 推 vespar: 至少先分拆了 公車跟捷運工程業務性質差太大 23F 08-16 08:05
作者:
Lsamia (samia)
136.226.241.6 (台灣)
2024-08-13 16:39:24 推 vespar: 中綠跟新北輕軌營運都蠻慘的 這幾年狂推前瞻建設要審慎評 68F 08-14 09:23
作者:
medama ( )
180.217.36.167 (台灣)
2024-08-13 18:38:46 → vespar: 藍線先蓋得出來再說吧 不然這種可行性也只是畫唬爛 35F 08-14 09:04
作者:
medama ( )
1.200.107.57 (台灣)
2024-06-21 00:44:00 推 vespar: 根本不可能 再騙阿 3F 06-21 01:32
作者:
tmlisgood (菜市秋切廣告了切廣告了)
36.227.22.245 (台灣)
2024-06-06 01:37:56 → vespar: 大竹只擦過一小角有點可惜~ 27F 06-06 10:07
作者:
longman12579 (longman125779)
27.240.184.142 (台灣)
2024-06-01 16:34:20 推 vespar: 希望B08~B12營運速度可以拉到100 12F 06-02 00:10
作者:
rickisme (瑞克)
114.40.133.165 (台灣)
2024-05-27 02:54:21 推 vespar: 希望可以開快速列車 50F 05-27 22:45
作者:
gadacha (卡打車)
36.228.27.236 (台灣)
2024-04-07 13:29:35 推 vespar: 隧道架空線也可以做成導電軌吧 像台鐵一樣 77F 04-07 20:24
作者:
weyward (chuo ward)
114.34.97.92 (台灣)
2024-03-30 09:46:22 → vespar: 就交通部自己愛玩自償率那套遊戲吧 韓國好像B>C就能籌錢蓋 66F 03-30 19:23
作者:
Tcuro 101.10.122.230 (台灣)
2024-03-20 14:41:59 → vespar: 童綜合那邊冬天一定更刺激 讚 22F 03-21 08:30
作者:
semih (Sayginer)
1.161.208.66 (台灣)
2024-03-18 09:41:43 推 vespar: 直接從埔頂路下地吧?從山坡地鑽出來 橋高應該還是很高
假設月眉設站海拔100 但大漢溪河床大概只有80 加上往埔頂方向爬坡 墩柱高度會不會都20m起跳@@ 58F 03-19 00:29
作者:
lawyer94 (背包客)
180.217.138.81 (台灣)
2024-03-18 18:51:11 推 vespar: 嘉義最正確的應該是嘉科在高鐵站附近...阿請問南科到底有沒有要設新市高鐵站+輕軌串連了??還是繼續搞笑? 50F 03-19 00:19
作者:
tgordoncheng (註冊周年)
120.127.166.122 (台灣)
2024-03-08 13:07:51 → vespar: 過度設計+1 不要把錢都砸在像高雄車站那種虛華設計...
像日本蠻多走實用樸素風 重點是指標設計要清楚 48F 03-09 02:09
作者:
Young0519 (阿揚)
140.121.115.91 (台灣)
2024-02-29 11:39:39 → vespar: 為啥萬大不跟環狀線用一樣的車 18F 02-29 19:03
作者:
losttdd (新白聯合)
101.10.64.131 (台灣)
2024-02-25 23:13:28 噓 vespar: 這不直接劣退嗎 15F 02-26 02:15
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
180.217.18.251 (台灣)
2024-02-16 17:57:55 推 vespar: 新竹路就不窄？人家有喊過要單軌嗎 16F 02-16 19:46
作者:
tedfrog (好人)
220.130.96.180 (台灣)
2024-02-02 10:33:59 → vespar: 先搞好第一條就夠嗆了+1 市府對綠線鴕鳥心態不意外 77F 02-03 01:49
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.12.42.20 (台灣)
2024-02-01 00:01:58 推 vespar: 都選完了這咖還在敗票也真不簡單~ 8F 02-01 00:55
作者:
ayumijacky (Tony(小草))
39.12.121.11 (台灣)
2024-01-21 12:32:39 推 vespar: 其實你應該支持北宜直鐵 讓對號快車全面退出南港八堵區間貨列一樣跑宜蘭線 只是離峰才跑 73F 01-21 23:02
作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
49.213.219.184 (台灣)
2023-12-29 22:01:41 推 vespar: 北桃的通勤量來看這條運量應不低 但都在端點吧XD 19F 12-30 01:40
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
223.136.192.220 (台灣)
2023-12-19 22:20:28 → vespar: 人口基數反映旅次產生量 沒人的地方蓋捷運就是養蚊子 結案 90F 12-19 23:27
作者:
ryan823520 (Ryan)
223.136.121.58 (台灣)
2023-12-13 22:56:35 → vespar: 幹嘛不學台南用單軌 69F 12-14 02:08
作者:
ryan823520 (Ryan)
223.137.118.178 (台灣)
2023-11-28 11:55:31 推 vespar: 輕軌地下化歐洲有啊 法蘭克福UBahn 科隆Stadtbahn
新竹應該還是用立體化封閉路權比較好 101F 11-29 01:28
作者:
semih (Sayginer)
1.161.209.192 (台灣)
2023-10-27 13:46:14 → vespar: 大廟/永和市場不就好了? 40F 10-28 01:42
作者:
backpacker18 (Força Barça)
223.141.40.109 (台灣)
2023-10-14 23:39:20 → vespar: 賴是在偷臭胖周瑜? 8F 10-15 01:28
作者:
WuSam (藤原豆海)
223.140.61.124 (台灣)
2023-09-13 09:28:03 推 vespar: 最爛就是那個全高式月台門 不通風把月台變烤箱 慘 16F 09-14 01:36
作者:
justforl221 (生蛋)
59.127.205.105 (台灣)
2023-07-29 11:05:58 → vespar: A23不是一直有跟桃綠延伸整合的消息?會不會行李空間被砍 10F 07-29 23:26
作者:
gadacha (卡打車)
36.228.10.132 (台灣)
2023-07-29 09:56:54 推 vespar: 文湖線尖峰擠沙丁魚竟然虧錢 果然膠輪換胎還是太貴了嗎 123F 07-29 23:23
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.235.103 (台灣)
2023-07-08 05:30:45 → vespar: 這條應該要單獨成環才對吧 而且跟高鐵線要切開 轉乘就好台中綠線有串高鐵 市政府那些已開發區 運量都那樣子了 29F 07-09 01:00