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標題 [新聞] 嘉義輕軌案 民代爭取延伸及增站點
時間 Mon May 27 02:54:21 2024
標題 [新聞] 嘉義輕軌案 民代爭取延伸及增站點
時間 Mon May 27 02:54:21 2024
2024-05-27 00:21
聯合報／記者魯永明／嘉義報導
嘉義市政府辦理高鐵嘉義站連結台鐵嘉義站的輕軌案，嘉義大眾捷運系統藍線建設計畫已
完成可行性評估期中報告，並送議會定期會審議，本周可望通過送交通部審議。對此，縣
市議員欲爭取增加站點，帶動地方繁榮發展。
完成可行性評估期中報告，並送議會定期會審議，本周可望通過送交通部審議。對此，縣
市議員欲爭取增加站點，帶動地方繁榮發展。
市府交通處說，輕軌路線規畫為台鐵嘉義站經自由路、世賢路、高鐵大道，止於高鐵嘉義
站，路線長度全長約15.06公里，高架段長約10.06公里，部分行經埤麻腳遺址、魚寮遺址
，跨越國道1號高架陸橋、嘉南大圳陸橋，因遺址保存及陸橋高架，路段採平面型式約5公
里，場站規畫共13座車站，含10座高架車站、3座平面車站及1座機廠。
站，路線長度全長約15.06公里，高架段長約10.06公里，部分行經埤麻腳遺址、魚寮遺址
，跨越國道1號高架陸橋、嘉南大圳陸橋，因遺址保存及陸橋高架，路段採平面型式約5公
里，場站規畫共13座車站，含10座高架車站、3座平面車站及1座機廠。
市府估算輕軌預算高達370億元，縣府指出，軌道約7成路線在嘉縣，未來經費配合款，嘉
縣可能要負擔7成，需要討論，縣長翁章梁已指示局處要規畫以高鐵太保站為中心的嘉縣
交通路網，讓縣市共榮共好，未來會發展成朴子、太保雙市及嘉市並立「雙城結構」。
縣可能要負擔7成，需要討論，縣長翁章梁已指示局處要規畫以高鐵太保站為中心的嘉縣
交通路網，讓縣市共榮共好，未來會發展成朴子、太保雙市及嘉市並立「雙城結構」。
市議員孫貫志、黃敏修說，藍線規畫站點只串聯台鐵與高鐵站，應再延伸串聯市府、縣府
，讓路線更完整；縣議員黃嫈珺指出，希望規畫延伸至朴子，才不會讓消費人潮只流向太
保市或嘉市，朴子發展也需要交通網路帶進人潮。市府表示，將由中央統籌綜合規畫。
https://udn.com/news/story/7326/7989973?from=udn-catebreaknews_ch2
![[圖]](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2024/05/26/realtime/29717009.jpg&s=Y&x=0&y=9&sw=1259&sh=838&exp=3600)
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※ 作者: rickisme 2024-05-27 02:54:21
※ 文章代碼(AID): #1cKuLa_U (MRT)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1716749668.A.FDE.html
推 : 所以之後的綜合規劃是由中央做？1F 05/27 04:39
→ : 因為嘉科是中央的吧2F 05/27 10:00
推 : 這條能不能試一下快慢車啊，站站停跟直達時間應該會有差吧3F 05/27 10:38
推 : 這由中央來弄也好 給縣府或市府做 一定有一方不服5F 05/27 10:40
![[圖]](https://i.imgur.com/UjFzYpQ.png)
→ : B9-B12感覺可以先預留設站位置就好 周邊方圓一公里完全沒住家的地方7F 05/27 11:41
→ : 如果可以導入快慢車模式應該不錯，快車只停B01-B05+B13，慢車各停9F 05/27 13:30
推 : B9到B12設站的錢拿去延伸縣府都比較多人搭11F 05/27 15:06
→ : B9到B12真的是沒人 路面輕軌可以考慮預留就好
這條線到底能不能直接延伸到垂楊路到嘉義公園啊
現在火車站改高架 市區段會不會也高架? 麻魚寮那邊真的平面就好了12F 05/27 16:12
這條線到底能不能直接延伸到垂楊路到嘉義公園啊
現在火車站改高架 市區段會不會也高架? 麻魚寮那邊真的平面就好了12F 05/27 16:12
推 : 垂楊路要施作的話垂楊路下面的大排怎麼解啊16F 05/27 16:17
推 : 有規劃延伸到北門站，但走林森路到北門站那垂楊路大概沒戲。17F 05/27 17:02
→ : 要看9~12有沒有預留車站周邊都市計畫開發，如果有的話就不要搞預留，因為現在不一起蓋，等以後才要補蓋車站更花錢也更麻煩，機捷A2a、A5a就是個例子。19F 05/27 17:04
推 : 話說高速公路那邊不是有重劃區 怎麼B8-9間沒站
B12-13感覺很長 可以加一站22F 05/27 17:45
B12-13感覺很長 可以加一站22F 05/27 17:45
推 : B8-B9間的重劃區是貨運轉運中心，不是住宅區，離人口稠密的麻魚寮地區也有一公里遠，而且B8跟B9間輕軌預定路線的高鐵大道跟主要道路南埤路及國道一號剛好是三個立體交叉，也不適合設站，覺得B8可以西移到埤竹路口設站就好，可以服務嘉市竹子腳太保麻魚寮跟埤鄉里三個地區就是目前的BRT交流道東站
https://i.imgur.com/UnAn8FI.jpeg
B8到B11之間是完全沒有聚落的，所以BRT才會營運20年中間完全沒設站，這邊要發展起來難吧，太保也都炒20.30年了連縣府重劃區都還一堆空地人口稀少，缺乏產業帶動就是連嘉義市本身人口外溢都不明顯24F 05/27 18:15
https://i.imgur.com/UnAn8FI.jpeg
B8到B11之間是完全沒有聚落的，所以BRT才會營運20年中間完全沒設站，這邊要發展起來難吧，太保也都炒20.30年了連縣府重劃區都還一堆空地人口稀少，缺乏產業帶動就是連嘉義市本身人口外溢都不明顯24F 05/27 18:15
![[圖]](https://i.imgur.com/UnAn8FIh.jpg)
推 : 蛤所以垂楊路沒辦法當成軌道行經路廊之一嗎 好可惜喔那麼寬的路幅35F 05/27 18:40
垂楊路楊柳再現工程 議員、里長憂影響交通 - 地方 - 自由時報電子報
![[圖]]()
嘉義市政府向中央提案，爭取將垂楊路明渠化「掀蓋」，恢復三十八年前的大河溝兩岸垂柳景觀，列入前瞻基礎建設計畫，預計需十七億元；市議員張秀華昨天在議會總質詢，質疑市長涂醒哲上任第一件事就是廢除垂楊路BRT專用道，要讓交通更順暢，如施作楊柳再現工程，反而造成當地交通紊亂，也批評錢應花對地方。市工務處長李建 ...
![[圖]](https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2017/06/01/164.jpg)
→ : 嘉義市的重劃區只有湖子內
垂楊路高架不可行? 墩柱設置在人行道?39F 05/27 19:52
垂楊路高架不可行? 墩柱設置在人行道?39F 05/27 19:52
推 : B02這邊設站 比現行BRT還多？？41F 05/27 20:30
推 : 嘉義交流道東南側添加B8A國道客運公車轉運站很棒吧42F 05/27 21:42
推 : 好奇河溝插墩柱 難度會比海裡插還大嗎？
看到一堆跨海大橋 就覺得河裡好像也沒什麼了43F 05/27 21:52
看到一堆跨海大橋 就覺得河裡好像也沒什麼了43F 05/27 21:52
噓 : 別興建45F 05/27 21:58
→ : 要B8a的話 不如讓國道客運改走高鐵大道直接在交流道東站附近上下客更省事吧XD腹地也比北港路竹子腳站大46F 05/27 22:00
→ : 河道蓋
墩柱難度當然不高 是有沒有錢的問題48F 05/27 22:38
墩柱難度當然不高 是有沒有錢的問題48F 05/27 22:38
推 : 希望可以開快速列車50F 05/27 22:45
推 : 我也覺得應該要串連到朴子，從目前嘉義市的可行性路線來看，藍線要繼續延伸就是高鐵站往南走家朴公路，經過崙子頂、嘉義長庚醫院/縣政府（這裡不知道要設一站還是兩站）-大糠榔-朴子，這四個地點都是運量保證45樓真的很奇怪 有必要這樣嗎
回43樓 在河中落墩會影響水文，如果颱風季河水暴漲時河中的落墩有可能影響河流，這也是為什麼過去的軌道運輸、公路運輸在跨河橋樑段都盡量落墩於河川兩側，採大跨距橋樑
當然不同河川有不同考量，三鶯線的大漢溪跨河橋就是落墩河中51F 05/28 00:15
回43樓 在河中落墩會影響水文，如果颱風季河水暴漲時河中的落墩有可能影響河流，這也是為什麼過去的軌道運輸、公路運輸在跨河橋樑段都盡量落墩於河川兩側，採大跨距橋樑
當然不同河川有不同考量，三鶯線的大漢溪跨河橋就是落墩河中51F 05/28 00:15
推 : 雖然我覺得還是要看他是天然河流還是排水溝就是了
高架捷運在兩側跨河的
有文湖線南湖大橋段跟安坑輕軌
和淡水線劍潭圓山段還有
台中綠線筏子溪段
不是的有環狀線跨新店溪跟大漢溪段62F 05/28 02:55
高架捷運在兩側跨河的
有文湖線南湖大橋段跟安坑輕軌
和淡水線劍潭圓山段還有
台中綠線筏子溪段
不是的有環狀線跨新店溪跟大漢溪段62F 05/28 02:55
推 : 希望能有快慢車，不知道輕軌系統有沒有辦法在出市區後，以七十到八十的速度行駛，不然還比brt到高鐵站還久68F 05/28 03:54
推 : 輕軌是一定能開那麼快的 要不要而已70F 05/28 09:42
→ : 延伸朴子好阿 東石高中 部立醫院都算大型中地吧
還有大型場館能使用71F 05/28 09:52
還有大型場館能使用71F 05/28 09:52
推 : 開路電就好，順道減少市區左轉的數量73F 05/28 12:38
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