作者: wmc8941 在 PTT 的推文記錄
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在car板第20篇~第1篇
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- → : 就藏了一隻烏龜，哎，，，這設定真無言 11F 04-27 20:10
- → : 不不不，電車粉讓人的感覺就是自我意識良好，他們的電車是車，其餘的驅動方式的車不是車。 8F 04-18 22:35
- → : 其實你用D檔下坡，電池滿了一樣會有這種情況發生。依我的經驗，有二種選擇
第一個是比較吃油門控制技術，打D檔下坡，比照一般油車開車，下坡放開油門，油電車電池煞車，煞車力道會比一般油車大，除非坡度比較大，才需要踩煞車， 35F 04-03 00:45… 共有 17 則推文，點此顯示 - → : 別想了，據某車群流出的價格，低階版約129附近，高階約140附近。 31F 03-31 20:44
- → : 看到那個以1.8判斷會龜的人，，，我笑了。 57F 03-12 08:23
- → : 我是，我上一台是神A,這台油電車P4. 17F 01-27 21:34
- → : 這樣子豈不是承認該客運駕駛，不遵守交通規則的大 12F 12-29 10:59→ : 有人在，恐佈。 14F 12-29 11:02
- → : 我的P4是日本原廠主機，不過用起來比車美式的還難用，沒有多久就換安卓機，所以原廠的不會比較好。 11F 12-16 09:12
- → : 不要開中線，開外線，車速跟上前面的車，但是安全距離要抓遠一些，學長們如果覺得你車速慢，自會從中線超車，那個抓遠一些的安全距離就是給學長們超完車回外線用的，也能避免被撞時，成為夾心餅乾。 224F 12-07 23:34
- → : 我上一台是神車A，十年時換PRIUS 4，那台神A除了換過ABS訊號轉換器約三千元，其餘都是保養時程需換得，神A賣給親戚使用，現在車齡十五年了，沒有聽到親戚說過換過什麼，車子正常使用中。 35F 11-29 22:38
- → : 這操作還真是神啊 80F 10-10 13:53
- → : 油電車總平均油耗，可以跑到相近規格的油車的1/2是 117F 10-10 13:10→ : 有可能的，就1.8NA來說，P4的總平均油耗，就可以達 119F 10-10 13:12… 共有 20 則推文，點此顯示
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- → : 實報實消油錢就油車就好，畢竟差價有幾萬元，但是如果加上外出旅遊等私人行程，有想要比較優質的行車路感，如果是我是會選油電。 12F 10-05 00:23
- → : 因為自認為懂車的都要批評一下，這樣子才能顯示一下 165F 09-15 00:16
- 推 : 可以，尤其那個PHEV，更有競爭力 407F 09-13 13:03
- 推 : 可以合乎情理，但是和前車安全距離拉遠一些，避免被後車追尾，而沒有緩衝距離。 136F 09-11 19:46
- 推 : 反正假日出遊三寶多，行車多注意安全。 58F 09-09 21:22
- 推 : 我是覺得消費者在買什麼產牌，形式，國產或是進口，本身都有其考量之下，所做出的決定，沒有誰高誰低，對與錯的分別。 5F 08-24 02:22
- → : 油電車像烏龜慢慢跑，油耗才會好，這點有些錯誤，油電車的油耗＜豐田系列＞，在怎麼不堪，也比一般的油車來的好。 74F 08-24 01:42
- → : 很正常的發揮了啦 13F 07-29 08:38
