作者:
tgordoncheng (新竹走路王)
140.114.74.23 (台灣)
2024-09-06 11:17:40 → hostage911: 別幹了吧,倒一倒才是王道。 11F 09-06 18:17
作者:
DPPlikeSHIT (DPPlikeSHIT)
114.44.251.100 (台灣)
2024-09-06 12:24:24 → hostage911: 高鐵短途才該漲價,台鐵利用率還是不高。 67F 09-06 18:16
作者:
nobu1982 (信長)
223.200.17.61 (台灣)
2024-08-08 13:47:57 → hostage911: 最好延伸的應該不是橘線,黃線沿著九曲堂,而不是省一 22F 08-08 18:36
作者:
leptoneta (台湾高山族自治区书记)
220.128.223.151 (台灣)
2024-08-08 13:52:08 → hostage911: 最該廢台北高鐵站,佔用台鐵軌道。 129F 08-08 18:31
作者:
lawyer94 (背包客)
1.200.140.38 (台灣)
2024-08-08 11:40:50 → hostage911: 以屏東縣來說,潮州才是最優解
六塊厝或原屏東站,應該要求台鐵加強運輸。
台鐵南部擺爛很久了 58F 08-08 13:28
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
1.200.10.238 (台灣)
2024-08-04 10:27:39 → hostage911: 台鐵最愛超長區間,要塞一起來。 31F 08-04 14:53
作者:
tgordoncheng (新竹走路王)
123.192.81.105 (台灣)
2024-07-28 09:52:50 → hostage911: 台鐵的華國美學真的很醜。 8F 07-28 10:56
作者:
nelsony1216 (文山長跑王)
42.79.19.141 (台灣)
2024-07-22 06:45:03 推 hostage911: JR西:就說要小浜厚。 50F 07-22 17:02
作者:
NCTULaoda (交大Kobe™)
42.70.225.158 (台灣)
2024-07-04 14:49:16 → hostage911: 比起這,認為AB月台應該改成照數字排列。 65F 07-04 16:51
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
118.232.2.17 (台灣)
2024-07-04 07:40:39 → hostage911: 有考慮花東高先蓋,靠南迴嗎? 32F 07-04 10:26
作者:
DPPlikeSHIT (DPPlikeSHIT)
118.166.206.233 (台灣)
2024-06-29 08:15:56 → hostage911: 重點就是高鐵短途 太便宜 應該要加價 31F 06-29 10:28
作者:
mikamitomoya (三上智也)
114.39.75.34 (台灣)
2024-04-28 10:46:17 → hostage911: 還是需要蓋,台北東部斷,還有高雄可以走
當然有人會說飛機,但運力差就在那裡
不如嘗試分段東部台鐵,高鐵高架化。 16F 04-28 12:05
作者:
mite0920 (SUN)
1.200.74.123 (台灣)
2024-04-22 15:57:58 → hostage911: 蘇花脆弱,加強南迴跟花東比較現實 34F 04-22 19:39
作者:
rickisme (瑞克)
140.116.102.199 (台灣)
2024-03-31 19:05:30 → hostage911: 聯合報又開始嘍 1F 03-31 19:24
作者:
jianoon (汗味戰士)
101.9.130.211 (台灣)
2024-03-21 08:49:48 → hostage911: 短程高鐵呢? 48F 03-21 14:28
作者:
NCTULaoda (交大Kobe™)
42.70.15.128 (台灣)
2024-03-18 08:05:33 → hostage911: 唯一支持台中台北通勤漲價 4F 03-18 08:29
作者:
ming164 (哈特利)
116.59.214.10 (台灣)
2024-03-17 14:25:57 → hostage911: 台北台中短途又不加價財報難看。 111F 03-18 05:51
作者:
danmitsu (壇蜜)
49.216.111.97 (台灣)
2024-03-08 18:16:54 → hostage911: 以前還有糖鐵跟產業路線,也都拆了。 11F 03-08 21:05