作者:
tsuyoshi2501 (Tsuyoshi)
27.53.136.249 (台灣)
2024-07-13 18:04:50 → GeoffreyG: 偏遠小站人員基本上工作內容包山包海 8F 07-13 18:30
→ GeoffreyG: 五堵有貨場
很多貨櫃在那邊集運 13F 07-13 18:40
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作者:
mikamitomoya (三上智也)
114.39.95.172 (台灣)
2024-07-13 08:52:46 → GeoffreyG: 台鐵這麼差結果運量今年創新高
反指標是你
這麼爛應該像國道客運一樣大幅衰退裁撤停駛路線才對啊 76F 07-13 11:47
→ GeoffreyG: 不是阿
用數據說話嗎? 83F 07-13 11:49
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作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
150.117.248.99 (台灣)
2024-07-13 05:58:10 → GeoffreyG: 捷運本身就是短途通勤
跟台鐵本身定位就不同
當初台鐵捷運化就是一個奇怪政策
要台鐵短中長途全包
搞的四不像之外路線容量又飽和 4F 07-13 10:55
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作者:
mikamitomoya (三上智也)
114.39.101.63 (台灣)
2024-07-10 17:49:24 → GeoffreyG: 高鐵雖然有上市但是一樣是政府決定
控制超過六成股份 18F 07-10 18:36
→ GeoffreyG: 再來高鐵公司現階段也沒有決不決定的問題 24F 07-10 18:37
→ GeoffreyG: BOT合約營運範圍就是南港到新左營
真的有延伸不是現行合約能決定的 27F 07-10 18:38
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作者:
tgordoncheng (新竹走路王)
140.114.74.132 (台灣)
2024-07-10 09:53:11 → GeoffreyG: 改線應該是類似蘇花改那樣一小段路改
不要要找一條新路廊
不要是要蘇花間要找一條新路廊
最近改線
的案例大概就雙溪跟新馬 31F 07-10 18:17
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作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
150.117.248.99 (台灣)
2024-06-29 05:04:09 → GeoffreyG: 南投沒台鐵? 7F 06-29 11:11
作者:
DPPlikeSHIT (DPPlikeSHIT)
118.166.206.233 (台灣)
2024-06-29 08:15:56 → GeoffreyG: 要台鐵為自身營運負責,但是台鐵票價卻不給漲不為台鐵票價負責 44F 06-29 10:56
→ GeoffreyG: 何其諷刺 47F 06-29 10:57
→ GeoffreyG: 高鐵台北台南早一小時但是票價貴了六百多
也不是說早一小時就一定選高鐵 49F 06-29 11:01
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作者:
taiwansupply (島國補給站)
39.15.64.6 (台灣)
2024-06-13 02:18:26 → GeoffreyG: 看他自述建中43期考大學大概民國79年那時候的大學錄取率是37% 34F 06-13 17:33
→ GeoffreyG: 率是37%
那時候的文化跟現在的文化應該是完全不同等級的吧 35F 06-13 17:33
→ GeoffreyG: 他行為如何不講
他既沒有開盈利也沒有業配求贊助之類的 38F 06-13 18:05
→ GeoffreyG: 他行為如何不講
他既沒有開盈利也沒有業配求贊助之類的 38F 06-13 18:05
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作者:
tomsawyer (安安)
1.200.163.120 (台灣)
2024-06-12 16:01:53 → GeoffreyG: 上次水泥塔那個快兩小時才官網才改
發生後一堆人不知情還跑去車站
台鐵高鐵對於這種突發官網公告反應都慢不只半拍 12F 06-12 23:10
作者:
tomsawyer (安安)
1.200.163.120 (台灣)
2024-06-12 16:01:53 → GeoffreyG: 上次水泥塔那個快兩小時才官網才改
發生後一堆人不知情還跑去車站
台鐵高鐵對於這種突發官網公告反應都慢不只半拍 12F 06-12 23:10
作者:
wer11 (小陳)
123.194.162.185 (台灣)
2024-05-30 07:32:17 → GeoffreyG: 現在公職一般行政加班到晚晚還沒什麼加班費的多的是
下面那個評論台鐵簡直吊打一堆單位
前面說爛到底後面講得完全打臉前面
依經驗整天說同事或別人是待退老人耍廢,不幹事整體擺爛的十有八九自己才是最廢的那個 2F 05-30 10:48
作者:
AAAB 123.194.181.81 (台灣)
2024-03-24 00:59:21 → GeoffreyG: 愛心旅客也沒人幫忙了
這個明顯就不是"剪票"而已
很可能剪票只佔一小部分
就跟"行政警察"概念一樣 16F 03-24 16:18
作者:
jianoon (汗味戰士)
101.9.130.211 (台灣)
2024-03-21 08:49:48 → GeoffreyG: 外食都漲多少了食安還是一樣爛 34F 03-21 12:46
→ GeoffreyG: 漲價就是成本漲就該漲
反應成本才能讓市場正常化 36F 03-21 12:47
作者:
aitt (非主流,有何不可(M))
118.160.82.11 (台灣)
2024-03-20 20:43:26 → GeoffreyG: 除了政府不計成本花錢不然根本不可能有西部第二條高鐵用地原物料等等等成本
註定無法盈利
高鐵當初就證明過了
要不是政府財改增資延長特許權一倍 81F 03-21 20:36
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作者:
mossdevin (Devin Moss)
180.217.42.236 (台灣)
2024-02-24 17:09:27 噓 GeoffreyG: 東幹的在板橋不是還沒上就是已經下 6F 02-24 17:46
作者:
rickisme (瑞克)
114.40.178.177 (台灣)
2024-02-17 02:39:06 → GeoffreyG: 紅外線台鐵開放式平面車站一堆小動物誤觸就飽了 32F 02-17 18:45
作者:
LPen (鳥人)
1.174.103.58 (台灣)
2024-02-14 21:10:38 → GeoffreyG: 疫情確診後一陣子跑步有變喘,要練一陣子才能恢復 22F 02-14 23:17
作者:
jh961202 (阿電)
101.137.56.73 (台灣)
2024-02-07 18:13:19 → GeoffreyG: 李警之後警察配備有提升
阻行器好像一兩年前才開始有 17F 02-07 22:04
作者:
kisscrystal (kisscrystal)
114.34.77.92 (台灣)
2024-02-05 21:16:06 → GeoffreyG: 哪個勝喔,我東勢人每次都搭到豐原來回答你好了
價格勝,半直達直達只要高鐵加轉乘區間一半左右
實際乘車時間大勝
直達半直達不用到新烏日豐富轉實際乘車時間比高鐵少即便晚點多十分鐘也還是比高鐵實際抵達時間短 45F 02-06 05:27
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作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
118.232.2.17 (台灣)
2024-01-23 13:06:20 → GeoffreyG: 看不出錯在哪
有用到西拉雅元素就要你Qauty同意就一定要跟你諮詢? 7F 01-23 13:52