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作者 KrisNYC (Kris)
標題 Re: [新聞] 國3轎車遭2大車夾撞！「扁到看不出車型」
時間 Tue Sep 10 18:24:54 2024

這題你的想法其實跟官員差不多

但其實會殺更多人


為什麼呢 你要先知道現在多數大車的剎車有兩個機制
一個是一般的鼓煞 鼓煞過熱就會失效
大車的重量太重 當你在下坡路段弄個很低的速限
你就會強迫大車一直含著剎車 剎車就會一直在失效邊緣

第二個機制就是氣壓剎車 應該常常聽到大車的噴氣聲吧
這個東西大概集滿15~20分鐘 可以煞兩次左右


你只要聽到大車有那個氣壓聲 那就是學長煞不住要開大招
每次放掉多少氣不知道 但40~50%可以完整煞停一次

更新的車子有電磁式剎車 那個我沒看過不懂

但你插一堆速限的結果 基本上很可能是大車頻繁過熱
頻繁拉氣壓剎車 頻繁煞不住

要小心啊 真的...

我是覺得駕照應該強迫認識大車剎車系統啦

官員也要強迫認識一下 不然一堆下坡路段亂插速限
那真的是在殺人 cheap好像有做過台中港的數據

不懂的官 常常真的很可怕...

※ 引述《aass5566 (挑戰國考第5年)》之銘言：
: 遵守速限是最最基本的
: 如果連遵守速限 . 區間測速 都做不到
: 其他的都不用說了
:
: ※ 編輯: aass5566 (61.64.12.170 臺灣), 09/10/2024 15:19:20
: → marsx3: 全線區間是早晚的事，還會加上天眼，任何違規都開單        09/10 15:19
: → pigking75: 貼在你後面開60也是煞不住啦                           09/10 15:28
: 推 doubleyellow: 最基本的應該是專心開車，注意車前狀況！不要便當    09/10 15:29
: → doubleyellow: 、不要滑手機看手機！                              09/10 15:29
: → jackorz: 什麼都推給速度，我開個60不踩煞車也是一樣               09/10 15:32
: → somobo2002: 飛機敢用大貨車級的再生胎嗎                          09/10 15:38
: 推 kabukiryu: 也許該考慮反向思考，如果實施了降速政策結果沒什麼幫   09/10 15:41
: → kabukiryu: 助，那是不是該反其道而行改成實施提速政策，例如最低   09/10 15:42
: → kabukiryu: 速限100，最高速限120，逼你各位一定要開在100到120的   09/10 15:42
: → kabukiryu: 區間，否則接罰單，以此降低各車速差。                 09/10 15:42
: 推 hsiung9: 降速就是最好政策 有車禍解決方法就是降速 如果沒用就是   09/10 15:52
: → hsiung9: 降的不夠 再降速更多就好                                09/10 15:52
: 推 Brioni: 降速確實有效，每次返鄉車潮幾乎沒有重大死亡車禍          09/10 15:54
: 推 sorkayi: 太噁心了吧                                             09/10 16:16
: 推 glenn608: 限制大車只能走某一線就好 其他就不要進去               09/10 16:21
: → akirapai: 大車改成5，小車10，這樣交通死亡數一定降到很低         09/10 17:36
: 噓 SIL: 區間測速規範不了車距，時速20給你貼尾還不是一樣             09/10 17:42
: → SIL: 煞不住。                                                   09/10 17:42
: → angel2210: 你這種遇到插隊插不進去就停下的不就一樣撞上去         09/10 18:15

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.100.72.231 (臺灣)
※ 作者: KrisNYC 2024-09-10 18:24:54
※ 文章代碼(AID): #1cu1vuZw (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1725963896.A.8FA.html
※ 同主題文章:
[新聞] 國3轎車遭2大車夾撞！「扁到看不出車型」 駕駛無心跳送醫搶救
09-10 10:01 sheng1300905
Re: [新聞] 國3轎車遭2大車夾撞！「扁到看不出車型」 駕駛無心跳送醫搶救
09-10 11:25 sammy98
Re: [新聞] 國3轎車遭2大車夾撞！「扁到看不出車型」
09-10 12:12 hanasiro
Re: [新聞] 國3轎車遭2大車夾撞！「扁到看不出車型」 駕駛無心跳送醫搶救
09-10 12:57 WestDoor0204
Re: [新聞] 國3轎車遭2大車夾撞！「扁到看不出車型」
09-10 14:16 F15EX
Re: [新聞] 國3轎車遭2大車夾撞！「扁到看不出車型」
09-10 14:58 aass5566
Re: [新聞] 國3轎車遭2大車夾撞！「扁到看不出車型」
09-10 18:24 KrisNYC
Re: [新聞] 國3轎車遭2大車夾撞！「扁到看不出車型」
09-10 19:20 mcuronan
Re: [新聞] 國3轎車遭2大車夾撞！「扁到看不出車型」
09-10 20:52 cookielol
Re: [新聞] 國3轎車遭2大車夾撞！「扁到看不出車型」
09-10 22:37 casco5566
Re: [新聞] 國3轎車遭2大車夾撞！「扁到看不出車型」
09-11 11:52 lovemaygen
推 YJM1106: 蛤？ 這什麼煞車系統1F 09/10 18:27
第一種跟一般車一樣 只是他車子重 含一下就容易失效
第二種就本來是最終煞停手段 但你如果下坡一直插速限

真的會兩個都用光 讓學長進入無剎車狀態
推 MeeToo: 沒錯 速限低一直煞車最後沒煞車 速限高有煞車但煞不住車所以問題一直都是煞不住的車 為什麼可以上路2F 09/10 18:30
推 QuentinHu: 推 外行
外行領導內行，剛剛打一半誤按送出4F 09/10 18:31
會覺得插限速萬解的人 通常都是不懂的
因為大車的重量你要它長時保持90 80 70
基本上一定會考驗剎車
→ dslite: 油門踩這麼深幹嘛？6F 09/10 18:37
大車你輕踩或不踩 你覺得會跟你家的車一樣緩緩向前?
載重的大車是要一檔起步踩到2/3才會動的好嗎...
※ 編輯: KrisNYC (122.100.72.231 臺灣), 09/10/2024 18:41:39
→ DYE: 一般你聽得到的氣壓排氣聲，就是推鼓煞的氣壓而已。有差異是用壓力煞車與洩氣煞車而已，這種不可能10-15分鐘只能踩兩次，主要煞車失靈會死人的。
氣控煞車與排氣煞車是指兩回事。7F 09/10 18:41
→ KrisNYC: 死很多了阿 D大Q_Q
我是真的覺得要推廣遠離大車的防禦駕駛方式啦11F 09/10 18:42
→ DYE: 真實的排氣煞車是把排氣管用閥門關閉，這樣排氣受阻力，活塞13F 09/10 18:43
→ KrisNYC: 因為其他的變數我們短期內都沒有辦法改善14F 09/10 18:43
→ DYE: 阻力加大進而輔助煞車。15F 09/10 18:43
→ KrisNYC: 所以動作上就是踩剎車發現好像煞不住才拉氣壓閥門阿16F 09/10 18:45
→ DYE: 不是你聽到的洩氣聲，洩氣聲只是正常鼓煞動作。17F 09/10 18:45
→ KrisNYC: 原理我可能有誤解之處 但問了就是拉了會停但是沒氣就沒用能拉幾次 緊急狀況下 沒集滿只能拉2次左右
經過你解釋我的理解改變成 氣壓是鼓煞輔助18F 09/10 18:46
→ DYE: 沒氣就沒用沒錯，沒氣就沒用的是輪上的鼓煞，不是排氣煞車。21F 09/10 18:47
→ KrisNYC: 鼓煞過熱的時候可以拉氣壓閥輔助煞停 但氣壓閥要集氣
我本來認為是有兩個剎車系統 那就還是靠鼓煞為主了22F 09/10 18:47
→ DYE: 氣壓推動鼓煞或是彈簧鼓煞是主要的煞車
而排氣管的關閉的排氣煞車，的確也需要氣壓來關閉。24F 09/10 18:48
→ martinlin77: 煞不住會不會是因為超重你怎麼沒講26F 09/10 18:50
→ KrisNYC: 過磅站還蠻頻繁的 不過畢竟是固定地段27F 09/10 18:54
→ DYE: 一般貨車的氣煞，是氣控煞車。
https://i.imgur.com/55gcCK0.jpeg
用汽缸，經過連桿與軸，推鼓煞的煞車片。
排氣煞車 https://i.imgur.com/RLD50GE.jpeg28F 09/10 18:58
[圖]
 
[圖]
→ DYE: 利用關閉排氣管，增加行進的阻力。32F 09/10 19:00
推 charles1975: 現任交通部長應該不懂 逼哀33F 09/10 19:11
→ chandler0227: 重車是用氣壓煞車 一般腳踩失效才會改排氣煞/檔煞靠氣壓推動碟煞(巴士)或S-Cam(貨卡/聯結車)34F 09/10 19:31
推 damien12343: 政府不在乎專業，有選票再來說36F 09/10 19:40
推 computerqqq: 大車很難閃37F 09/10 19:47
推 royli: 台中有段路就是這樣，大車常常煞不住38F 09/10 20:05
推 seamask: 電磁、排氣我都覺得不好用因為都有時間限制，每次使用時間不可太長，不然容易故障，這個時候真的要推國光的油壓煞車，一到七段，平常開車我都開一段腳放開就會作動，開五楊下坡或者三義下坡，一到七段前方有車通常打到四、五段不踩煞車不踩油門就很夠用了，要是速度過慢打回0會加快速度，油壓煞車我覺得真的是用過最好用的輔助煞車。
主煞車會失靈就狂踩過熱沒氣才會失靈，而且現在近年新款大車只要AIR是0煞車就會鎖死了，沒充飽氣也不能開39F 09/10 20:07
→ KrisNYC: 又學到一個新東西  感恩樓上47F 09/10 20:23
推 ntuanada: http://i.imgur.com/dhBLITW.jpg48F 09/10 20:25
→ angel2210: 台灣的排氣煞車 電磁 液壓 統稱為 引擎煞車 有好幾段歐卡裡面是稱作減速器 歐卡的引擎煞車是另一個東西
遊戲裡面引擎煞車是有煞車燈的 但現實我不清楚
所以我平常是引擎煞車 在輕含幾下煞車 或是開雙閃
聯結車的尾車是雙迴路 沒氣 鎖死
以前的尾車沒有abs 或 ebs 所以煞車不能踩死49F 09/10 20:54
→ DYE: 是洩氣煞車，行駛時靠氣壓壓力推開彈簧鬆開煞車才能動，踩煞車的時候是控制把壓力洩掉，彈簧的力量才頂住煞車片才動作煞車。
這種比較安全，萬一在行駛中各種故障沒氣壓的時候，自動煞車。
缺點就是車子故障發不動也拖不了車，需要把煞車連桿鬆開才能用拖的。55F 09/10 21:25
推 Dusha: 前提是大車有要煞車R62F 09/10 21:41
噓 jacky801129: 笑死你是當沒有引擎煞車喔？63F 09/10 22:03
→ seamask: 國光使用輔助煞車也是會亮燈的，你開下坡路段看國光煞車燈恆亮都是使用輔助煞車
現在拖吊車都有幫浦，大車故障要拖掉會先幫大車AIR充氣，充滿就解除了，車子就拉走了。我被救援過兩次，大客車來說，業者是說低底盤公車最難拖價格最高64F 09/10 22:27
噓 XXPLUS: 速限跟煞車無關，跟開車習慣有關，整路都開超速只在照相機前面減速，才會老是煞車，如果乖乖按速限開整路，幹嘛要一直含著煞車？到底會不會開車啊？市區速限40.50的路一堆，難不成整天大車都在市區煞車過熱失靈？大家都只能含著煞車開？只有限速調高到90.100才不會煞車過熱？69F 09/11 04:22
推 AndyMAX: 有人反對就代表做對了 建議全路段區間測速74F 09/11 07:27
→ blueon: 說笑話嗎？不超過速限，有需要一直煞車？明知道大車自己煞不住還開快車，明知道自己煞車系統不好，還開快又不注意前方路況…這些都算是故意殺人吧！台灣法官人都很好75F 09/11 07:36
噓 aal: 自己開太快又超載78F 09/11 08:32
噓 ijwbg: 大車輕踩油門就會立刻到時速100公里？大車司機油門控制檔位都不會控制了？那那些跑山路下山的大車不就每個都煞車過熱出山去？79F 09/11 12:57
噓 cmchiu: 所以限速提高就更煞的住？82F 09/11 13:10

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