作者:
losttdd (新白聯合)
49.216.101.136 (台灣)
2024-05-19 15:14:05 → suzhou: 不過台灣的高運量 也比鄰近東京首爾北京節數少吧 12F 05-19 18:06
作者:
suzhou (☂☁☁☁☂)
118.150.170.248 (台灣)
2024-04-26 20:09:54 → suzhou: 如果是新北交通局自己找多家業者共同來運行982呢？
類似307那樣兩家以上來開
918看看能不能多一站秀朗橋站 幫吃中和人潮？
933尷尬的地方是景安要去新埔 走去站牌夏天很遠啊 9F 04-26 20:17
→ suzhou: 如果是在成功路之前派出所那邊設站牌呢？ 14F 04-26 20:34
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作者:
lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)
123.192.203.172 (台灣)
2024-04-26 17:49:18 推 suzhou: 延到公館？你當景美或永和的路隨便你開地面嗎 18F 04-26 19:58
推 suzhou: 安坑輕軌看看可不可以平面段的路線重新改路線
不然平面段根本離人口聚落太不方便
當初不知是哪個天才選的路線 根本災難 21F 04-26 20:13
推 suzhou: 中永和成功路那寬度蓋輕軌？地上還地下？ 26F 04-26 20:49
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作者:
iyori (榊 伊織)
42.76.197.40 (台灣)
2024-04-19 11:04:19 推 suzhou: 光接駁車問題 北捷已經證明屌虐新北 11F 04-19 21:07
作者:
BIOS (BIOS)
27.51.25.90 (台灣)
2024-04-15 19:47:20 推 suzhou: 新北這次真的很悲劇 前幾天搭過接駁真的暈倒 33F 04-15 22:33
推 suzhou: 其實好好讓原本982增班就60分了 但新北連這都擺爛 75F 04-16 03:41
作者:
fantasyice (范特西冰)
158.129.162.197 (立陶宛)
2024-04-16 02:28:32 推 suzhou: 台大醫院如果要翻 要嘛翻台灣大病院 或 台灣大學校病院
尤其北捷用的是台灣大學的簡稱台大 翻譯就走簡稱用法
另外 南港“展覽館”直接硬翻漢字 根本神經病
真要讓韓文使用者理解 應該是翻 展示館或展覽場
一下音譯秀朗橋 一下又字譯台北橋 這啥鬼 5F 04-16 03:44
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作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.111.160 (台灣)
2024-04-13 16:02:36 推 suzhou: 板新的一側站牌下車還要走....
離峰20分鐘 比原本捷運還慘 新北可以切腹了 1F 04-13 16:30
作者:
y11971alex (Indigo)
36.229.140.222 (台灣)
2024-04-13 05:57:24 推 suzhou: 明明廈門BRT就運量還不錯 為何每次都拿台中救援 49F 04-13 11:49
→ suzhou: 東南那種學校再五年會不會招生gg也是問題了 55F 04-13 11:50
→ suzhou: 木柵的中國科大招生都在往下了 東南只會更慘 57F 04-13 11:51
→ suzhou: 廈門BRT是在那小小的島內
不過廈門BRT是直接蓋一條高架給車子開XD 59F 04-13 11:51
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作者:
lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)
125.228.191.164 (台灣)
2024-04-09 15:11:08 推 suzhou: 文湖線應該可以六節吧？不然尖峰真的擠爆 12F 04-09 15:54
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
150.117.248.99 (台灣)
2024-04-09 02:49:52 推 suzhou: 輕軌蓋那麼長的意義？ 9F 04-09 07:52
作者:
rickisme (瑞克)
61.222.241.251 (台灣)
2024-04-07 20:25:16 → suzhou: 駕照雞腿換的 三寶硬要扯給公共運輸的鍋 5F 04-07 20:47
作者:
gadacha (卡打車)
36.228.27.236 (台灣)
2024-04-07 13:29:35 推 suzhou: 永和人口搞這條延伸輕軌？腦子被驢踢爛嗎 49F 04-07 17:28
→ suzhou: 環狀線都還沒飽和 再蓋一條永和到板橋？？ 57F 04-07 18:33
推 suzhou: 主要是台灣TBM也都要吃進口的吧 63F 04-07 18:55
推 suzhou: 既然要挖地下 代表有那人口密度 還用輕軌的意義？ 67F 04-07 18:59
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.12.23.237 (台灣)
2024-04-07 03:25:23 推 suzhou: 可憐哪 1F 04-07 03:58
作者:
Subscript9 (小火車過客)
27.51.121.55 (台灣)
2024-04-06 23:25:53 推 suzhou: 突然好想搭 12F 04-07 00:25
作者:
hoyunxian (WildDagger)
118.160.52.145 (台灣)
2024-04-06 22:37:48 推 suzhou: 要不要再從小碧潭一路延到新店站XD 7F 04-07 00:23
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
1.200.8.80 (台灣)
2024-04-06 21:26:53 噓 suzhou: 永和通勤人口用輕軌？這啥鬼啊
日通勤量三萬人以下輕軌還說得過去
但永和的人口隨便就是要吃十萬人次耶 3F 04-06 21:30
推 suzhou: 中和光復這區間每天可以運載的通勤族很恐怖耶 14F 04-07 00:20
作者:
Sky77777777 (八年七亞)
180.217.11.53 (台灣)
2024-04-06 18:53:12 → suzhou: 所以第三階段大概要等多久？ 1F 04-06 19:07
推 suzhou: 中和到板橋 有辦法靠現在沒壞的單側高架運行嗎 4F 04-06 19:16
推 suzhou: 北捷app現在環狀線到車時間都掛掉 爛死
板橋到產業園區區間就算營運 也沒顯示等待列車預計時間
如果第二階段區段通車 至少要讓民眾可以app查到班時間 7F 04-06 20:05
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作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.110.16 (台灣)
2024-04-06 07:19:59 → suzhou: 秀朗橋那個軍營好像要搬了 要蓋社宅的樣子 32F 04-06 19:17
推 suzhou: 十四張不是南側還有地可以擴嗎 36F 04-06 19:21
→ suzhou: 不過央北未來人口 的確是有需要至少輕軌
央北有部分區段幾乎反而更靠近十四張 但大眾運輸要繞一圈 78F 04-06 20:12
→ suzhou: 十四張現在主要就輕軌跟莊敬學生使用為主吧 89F 04-06 21:32
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作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
180.217.3.38 (台灣)
2024-04-05 07:45:57 推 suzhou: 為什麼不考慮安坑線繼續延伸到小碧潭？
其實沿著新店河邊繼續蓋到小碧潭應該路廊夠
也能增加安坑線的聯外彈性 26F 04-05 12:41
推 suzhou: 不然就是新和國小再開一段到小碧潭 變成0型線圈路線
而且小碧潭中央新村人口不少 應該有搭乘經濟效應 36F 04-05 14:45
作者:
Subscript9 (小火車過客)
27.247.8.47 (台灣)
2024-04-05 13:05:33 推 suzhou: 請問 板橋到產業園區如果沒受損 為何只能單線營運？ 1F 04-05 13:08
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
1.200.241.83 (台灣)
2024-04-04 10:46:27 推 suzhou: 所以中和到板橋 要修大概是幾個月？
中和到板橋 是不是有一側沒歪掉 可以開放單線雙向運行嗎 37F 04-04 13:11
推 suzhou: 環狀比文湖複雜的是路窄 一堆90度大轉彎 上下疊蓋施工
三鶯似乎沒這麼誇張的疊蓋？
不知全台還有哪些路段未來捷運也這麼誇張交錯疊蓋的 90F 04-04 18:15
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作者:
gewohler (wohler)
188.117.136.178 (波蘭)
2023-09-03 03:35:07 推 suzhou: 對岸其實還有很多 尤其一些大城市老城區裡面
通常是1980年代的路線延續至今 21F 09-04 09:07