作者:
kazura (嶄新復出)
114.32.149.26 (台灣)
2018-03-27 15:03:31 → pds1: 很像大箱子 15F 03-27 15:21
作者:
jforce (J-FORCE)
114.35.52.48 (台灣)
2018-03-27 13:42:39 → pds1: 完全沒看到零關稅的新聞 這新聞不知從何而來 149F 03-27 15:19
作者:
JoeChang0306 (JoeChang0306)
24.45.190.25 (美國)
2018-03-25 08:50:49 → pds1: 這台國產應該是有市場的 213F 03-25 15:53
作者:
wolves0117 (阿浩)
118.171.232.125 (台灣)
2018-03-19 19:02:59 → pds1: 開車者絕對是素行不良 110F 03-19 22:51
作者:
dslite (呼呼)
1.171.4.52 (台灣)
2018-03-06 22:20:09 → pds1: 豐田系美學我不行 15F 03-06 22:39
作者:
container (出太陽天氣好)
60.245.65.178 (台灣)
2018-01-26 19:44:32 → pds1: 進舊款沒誠意 47F 01-26 20:26
→ pds1: 其實真的要衝量就是國產化價格壓低跟神A一樣 變制服車 49F 01-26 20:28
→ pds1: HRV這種小休旅應該也會大受衝擊吧 53F 01-26 20:29
→ pds1: 馬自達的客群其實應該跟T牌差異比較明顯 55F 01-26 20:30
→ pds1: SKODA HONDA 納智捷 這些應該比較驚 60F 01-26 20:32
… 共有 16 則推文,點此顯示
作者:
tkuterry (terry)
111.248.84.115 (台灣)
2018-01-22 18:53:01 → pds1: 衝擊最大應該是GOLF跟IMPREZA 110F 01-23 01:11
作者:
yamatobar (747-8I)
219.70.194.104 (台灣)
2018-01-15 19:55:16 → pds1: TESLA要先能證明能賺到錢 現在還在一直燒錢 17F 01-16 00:10
作者:
waterdesign (水●設計)
36.237.132.42 (台灣)
2018-01-14 17:25:04 → pds1: 引擎跟德系比差了一截 18F 01-14 17:43
作者:
pinson880207 (堅哥)
223.139.16.116 (台灣)
2018-01-12 00:37:54 → pds1: 終於要出了 6F 01-12 01:15
作者:
hondasho (ホンダ ショウ)
140.124.249.111 (台灣)
2017-12-07 12:15:16 → pds1: 車身不錯 車頭不行 90F 12-07 18:29
作者:
DrunkBaby (伊麟肆)
36.230.200.91 (台灣)
2017-12-06 18:27:02 → pds1: 休旅又不是後座空間比較大 你搞錯了八 158F 12-07 00:42
作者:
City1000 (整個城市都是我的___)
220.129.68.122 (台灣)
2017-11-27 19:51:37 → pds1: 萬人響應 幾人到場? 69F 11-27 21:42
作者:
Reewalker (報告饅頭班長不夠)
111.71.6.27 (台灣)
2017-11-10 19:06:32 → pds1: CRV最大扭力24.8,U6 GT220最大扭力33.6,差了1/3以上U6表現應該算還可以了 15F 11-10 19:50
→ pds1: CRV 0-100加速8.5,U6 0-100加速7.5,差了一秒
U6車重多了幾十公斤
能夠用到CRV打U6,對U6也算是種恭維了 18F 11-10 19:53
作者:
cjol (勤樸)
123.192.229.51 (台灣)
2017-10-29 21:22:40 噓 pds1: SENTRA好爸爸車終於撐不住了 83F 10-30 02:22
作者:
dogshiter (屎伯)
223.141.127.134 (台灣)
2017-10-26 16:44:44 → pds1: 國內小車定價原本多數就偏貴 122F 10-26 18:27
→ pds1: 可惜這台撞測成績差強人意 127F 10-26 18:33
作者:
asdf3164 (芷柔)
111.248.177.68 (台灣)
2017-08-22 19:01:11 → pds1: 希望馬三下一代空間感好一些 5F 08-22 19:12
→ pds1: 要在全球競爭還是盡量不要有明顯的缺點 7F 08-22 19:12
作者:
stillcolor (鬼艾倫)
118.163.127.250 (台灣)
2017-08-17 18:35:55 推 pds1: 建議可以多測個全正面撞擊 73F 08-17 19:54
→ pds1: NCAP測試結果 一些車款其實反而全正面沒比40%好
我也很納悶 76F 08-17 19:55
→ pds1: 有的人預算有限 有需求就會有供給 84F 08-17 20:04
→ pds1: 車商絕對是作個市調與統計才作車型編成,不用一切泛陰謀論 94F 08-17 20:16
… 共有 7 則推文,點此顯示
作者:
koji328 (宅男才打B 我不是)
122.117.81.230 (台灣)
2017-07-22 14:09:09 → pds1: 舊世代的內裝 66F 07-23 06:03
作者:
keroromoa (夏天一到就凸顯自己很魯)
101.138.92.219 (台灣)
2017-07-18 00:22:30 → pds1: 連神A都捨棄自然進氣 23F 07-18 00:48
→ pds1: 用新底盤的CH-R撞測成績有目共睹 但他是日本貨 28F 07-18 01:01
→ pds1: 歹勢歹勢 33F 07-18 01:07