作者:
jatin (LUBIPAPA)
114.46.39.132 (台灣)
2018-07-07 02:48:08 → iamspy: kuga很敢給沒錯啊,論數量還是勝同級啊
自動停車,腳踢感應尾門,AFS, 這些同級沒人全都有的重點是kuga是2014年就給這些了 133F 07-07 19:22
作者:
LuckSK (幸運的SK)
220.133.200.150 (台灣)
2018-07-06 16:36:54 → iamspy: 我也覺得版上太過上綱acc優點 41F 07-06 18:51
→ iamspy: 實際上有些狀況真的不見得都是優點 46F 07-06 18:53
→ iamspy: 廣義來看,低速很多時候不是建議使用acc的時機了 50F 07-06 18:55
→ iamspy: 所以全速域的意義,我覺得只是邁向自動駕駛的一個必經過 52F 07-06 18:56
… 共有 15 則推文,點此顯示
作者:
Epondo (Epondo)
114.39.77.123 (台灣)
2018-07-02 09:48:55 → iamspy: 我也覺得 用膝部斷定一台車空間 太狹隘 66F 07-02 11:41
作者:
ifromtaiwan ( )
180.217.163.44 (台灣)
2018-06-20 07:55:12 → iamspy: 視覺感 通風 特殊需求,這些是優點
但個人覺得缺點是更多,買車時貴,不幸破裂時貴,白天更熱,膠條老化與漏水隱憂, 33F 06-20 09:02
→ iamspy: 全景天窗維修時更痛,曾看過路數折斷打裂車子全景天窗 39F 06-20 09:06
… 共有 6 則推文,點此顯示
作者:
eieiharuka (阿璇)
118.169.72.206 (台灣)
2018-06-19 14:11:34 → iamspy: 貴polo太多才是硬傷~ 44F 06-19 16:00
→ iamspy: 94p 但平均油耗是19.2 很猛啊
19.2是能源局~ 國外是22km/L 49F 06-19 16:49
作者:
waterdesign (水●設計)
114.40.105.193 (台灣)
2018-06-15 04:53:41 → iamspy: 熱效率率高,油耗與加速如果沒比別人突出,是啥原因?變速箱太差嗎 46F 06-15 08:47
作者:
z85917131 (z85917131)
49.217.201.74 (台灣)
2018-06-14 15:20:10 → iamspy: 車頭燈蠻好看的~ 183F 06-14 16:38
作者:
Beakhsu (兩個兒子的爸爸)
114.40.191.73 (台灣)
2018-06-12 12:42:23 推 iamspy: 支持優質文 57F 06-12 18:58
作者:
ptrpoint (*ptr)
118.167.72.12 (台灣)
2018-05-26 00:40:24 → iamspy: 渦輪比在換車過程成本考量中幾乎是可忽略的~ 不易壞也不貴 75F 05-26 10:00
→ iamspy: 養車過程 臨時一個毛病都可能比渦輪貴 發生機率也比較高j大~ 渦輪若是養車的沉重負擔 早就傳得沸沸揚揚了~養過渦輪的車主一大票,你的擔 被龐德洗腦了
現在的車~ 撞破一個大燈都比渦輪還貴了 不如擔心這個 79F 05-26 10:04
作者:
eieiharuka (阿璇)
114.44.2.139 (台灣)
2018-05-20 19:29:04 → iamspy: 因為volvo不出柴油轎車了,所以柴油末日???
volvo何時在板上有這麼高地位了~ 車廠方針變成趨勢指標了但說來也妙~剛發表的V60還是有D3 D4~ S60馬上取消~2017開發出來新D5這麼威~ 只給90用~ 有必要藏這一手嗎 18F 05-20 21:25
作者:
Scape (缺鈣缺很大)
1.34.252.81 (台灣)
2018-04-22 02:49:57 推 iamspy: 民間保養廠也很需要這個,只是大概不會自己去買 9F 04-22 10:45
作者:
wumingxian (WU)
111.253.49.172 (台灣)
2018-04-05 12:00:03 → iamspy: kuga兩邊都poor不是嗎? 很一致啊 39F 04-05 13:48
作者:
st210113 (會飛的豬不稀奇)
114.41.46.15 (台灣)
2018-04-04 21:59:26 → iamspy: 外觀是不是只改燈啊 18F 04-04 22:22
作者:
cjol (勤樸)
223.136.11.32 (台灣)
2018-04-03 09:22:08 → iamspy: NX不只熱銷 簡直是爆量了~ 也擠身排隊等車之林 1F 04-03 09:41
作者:
olmtw (olmtw)
203.71.94.31 (台灣)
2018-03-29 19:58:06 → iamspy: 公司名隨便取吧,品牌名不會輕易改的 20F 03-29 21:17
作者:
gummybear01 (世界上最健康的熊)
223.138.2.76 (台灣)
2018-03-28 12:41:29 → iamspy: 感覺現在各廠都很用心在SUV上 87F 03-28 15:19
作者:
finalhaven (爆炸神威)
36.227.187.20 (台灣)
2018-03-10 13:26:06 → iamspy: 撞測與實撞都該一併參考才對,只看單一會有盲點
撞測為了控制變因,其實失真度也很大,因為實際撞擊極少是同車對撞 128F 03-10 15:43
→ iamspy: 撞擊測試的條件在路上幾乎不會發生,所以失真啊! 撞測是一種客觀,但不近真實的實驗。 136F 03-10 15:59
… 共有 10 則推文,點此顯示
作者:
whisky520 (走向孤單的明天)
27.242.3.14 (台灣)
2018-03-06 18:40:44 → iamspy: 豐田也漸漸渦輪化了 76F 03-06 19:18
→ iamspy: civic國產就可以來了,台本自己不要的 78F 03-06 19:18
作者:
LinuxKernel (Linus Torvalds)
114.137.221.235 (台灣)
2018-02-22 13:36:16 → iamspy: 大房車現在很適合進口,馬六 superb 少量剛好應付 94F 02-23 10:45
作者:
bearland (夜鷺食穀)
209.58.136.4 (美國)
2018-02-17 20:01:19 → iamspy: 似乎是4.8秒才對,網路上另一張圖上看的,不完全的圖 81F 02-18 17:45
→ iamspy: 因為情報都是來自那本雜誌,但雜誌圖上標3.8, 內文寫4.8 83F 02-18 22:32