作者:
yamatobar (747-8I)
1.171.159.41 (台灣)
2020-08-11 18:58:34 → Inar: 嗯?台本沒有擴產線基本就還是利益導向啦... 62F 08-11 20:30
作者:
chandler0227 (錢德勒)
114.137.218.233 (台灣)
2020-08-11 11:35:02 → Inar: 不用想得太複雜,同車廠測試性能版有時會輸給一般版另外場地本身的影響也是有的,輪胎也是一個變數 23F 08-11 12:47
作者:
ptgeorge2 (左輪小手槍)
27.247.194.176 (台灣)
2020-07-14 12:30:50 → Inar: 除非有經過相關訓練,要不然失控就是踩煞車減速減少傷害 87F 07-14 14:38
作者:
sammy98 (軍)
114.33.205.81 (台灣)
2020-07-05 23:33:51 → Inar: 日本是明顯內車道比較快,台灣怎麼不跟上....
看三個車道的車流速度,日本車也沒有比較少阿 41F 07-06 00:56
→ Inar: 之前去中外線約85,內線110+,所以內線車輛才能一直往前 44F 07-06 01:03
作者:
LoveWin7 (WIN 7再戰10年)
123.193.81.143 (台灣)
2020-07-05 15:25:19 → Inar: 看到身邊的愛福人士,總是修著各式奇怪的東西,還有自己找國外教材的處理的,自認人品不好還是出遊租來開就好 59F 07-05 17:03
作者:
t9300092 (擬膩)
111.82.217.130 (台灣)
2020-06-26 19:20:10 → Inar: 直線末速和彎速,比對一下就知道誰彎中快了啊 67F 06-26 19:49
→ Inar: 車重差超過200kg也是有一定程度影響~ 69F 06-26 19:53
作者:
yamatobar (747-8I)
1.171.180.11 (台灣)
2020-06-12 16:12:46 → Inar: 安全到門會自己開,福特是在哈囉嗎? 52F 06-12 19:02
作者:
t9300092 (擬膩)
223.141.96.86 (台灣)
2020-06-10 16:13:09 → Inar: 汽油版應該會比油電版快不少,取向不一樣 55F 06-10 18:06
作者:
joson4921 (特務)
111.71.36.47 (台灣)
2019-09-02 23:23:54 → Inar: 撞擊測試不過時速60左右,汽車就爛成什麼樣子了 40F 09-03 10:12
作者:
shuichia (水餃)
223.137.98.143 (台灣)
2019-07-25 19:35:41 → Inar: 正常油門換到煞車踏板也是要時間啊 (茶 2F 07-25 19:40
→ Inar: 再者,就算不用定速,在高速公路也不會開比較慢阿 7F 07-25 19:42
→ Inar: 一樣踩煞車就會解除的系統,為什麼會出現奇怪的推論... 9F 07-25 19:43
作者:
au4au4j3fu4 (就i黑心掏空借殼轉機股)
223.141.23.13 (台灣)
2019-06-26 21:43:31 → Inar: 這樣說好了,進來有沒有可能賣贏HR-V,不可能就不會進 47F 06-26 22:48
作者:
Jnaicnkay (百廢待興)
114.41.181.90 (台灣)
2019-06-24 20:36:48 → Inar: 基本上有問題的只有Civic 8代,Ranger在事故發生都還沒匯入 24F 06-24 21:17
→ Inar: Civic 6代面對8代往外靠也沒有亂轉方向盤,所以他沒失控 28F 06-24 21:18
→ Inar: Civic 8代變換車道未確認外側車道,轉方向盤又煞車失控買單 30F 06-24 21:20
作者:
Scape (缺鈣缺很大)
1.34.252.81 (台灣)
2019-05-03 21:13:57 → Inar: 影片很明顯是休旅車吃到對向車道了....
撞擊之後的甩動是有可能致命的.... 5F 05-03 21:31
作者:
LTSC1980 (x)
123.195.91.30 (台灣)
2018-12-30 22:26:14 → Inar: 產線不加都不用期待啦~~不過就算有civic也是打不過altis 24F 12-31 21:38
作者:
yinw (金魚腦)
101.9.210.190 (台灣)
2018-07-10 16:05:43 → Inar: 一般市售中型車,要跑164應該沒啥困難,只是要多久而已 XD 39F 07-10 17:16
作者:
windy0318 (green318)
61.60.126.11 (台灣)
2018-05-04 11:16:24 → Inar: 看看會不會有人停在隧道裡面等 XDDD 36F 05-04 12:24
作者:
caeasonfb (eason)
27.105.246.38 (台灣)
2018-03-12 11:30:42 → Inar: 載貨的大部分都會讓,載人的大部分死都不讓... 75F 03-12 18:13
作者:
Reewalker (報告饅頭班長不夠)
111.71.6.27 (台灣)
2017-11-10 19:06:32 → Inar: A6表示: 51F 11-10 20:58
作者:
cjol (勤樸)
123.192.229.51 (台灣)
2017-10-29 21:22:40 → Inar: 嚴格來說,台福要推那台大空間是有市場的
但是Mark掛福特還是洗洗睡比較快~ 大概就跟S3差不多結果~ 61F 10-29 23:24
→ Inar: Tiida那個銷售量證明會買的人根本不在意~ XD
只能說顧客想的和鄉民有差距,台福有可能也是看在這點想推 67F 10-29 23:31
→ Inar: 問題是,對福特有興趣的,大都在車輛科技動力優勢那一塊~ 70F 10-29 23:35
作者:
chouyuu (chouyuu)
114.45.161.201 (台灣)
2017-10-28 13:56:26 → Inar: 維持高轉動力可能足夠阿,問題是一般人不會維持高轉 XD 20F 10-28 14:41
→ Inar: 因為會覺得吵+覺得車子會爆炸+油耗變多=3000轉以內開就好 22F 10-28 14:42