作者:
ELYC1x (ycl)
140.112.253.104 (台灣)
2023-11-16 23:35:58 → Howard61313: 開四種車太麻煩了 90F 11-17 14:11
作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
49.213.219.184 (台灣)
2023-11-16 11:38:07 → Howard61313: 意思是先做到龍井機廠的部分+沙鹿段之後再說嗎? 5F 11-16 11:57
→ Howard61313: 千萬不要雙港輕軌…. 38F 11-17 00:57
作者:
yoshi412 (天翠小銀)
42.71.52.72 (台灣)
2023-11-16 13:34:40 推 Howard61313: 請一樓從轉乘和交通的角度來分析
然後你的用詞應該已經違反板規了吧? 6F 11-16 14:25
推 Howard61313: 我先自首,我是大排黨黨工 35F 11-16 21:10
作者:
a1412762347 (A1)
136.23.35.41 (台灣)
2023-11-15 18:39:49 → Howard61313: 17樓,事情是從橘線車站從民權路飄到雙十路以後開始的,而藍線卻還留在民權路,當時可以說是藍橘線轉乘距離最遠的一個版本,直到後來藍線站址東遷到現行站址位址才縮短(但藍橘轉乘距離還是比原本的民權路版本長) 106F 11-15 20:50
… 共有 47 則推文,點此顯示
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
1.200.20.130 (台灣)
2023-11-12 21:06:43 → Howard61313: 反正繞過去就直接避免爭議了,這樣看的話也不是壞事啦,總比某些增加爭議、節外生枝、添加不必要聯想或困擾的情況好多了 50F 11-13 13:24
作者:
w320313 (希巴誰機)
203.72.226.4 (台灣)
2023-11-13 08:44:43 → Howard61313: 林版最差的是在藍線台中車站沒東移的情況下把惡搞後的雙港輕軌台中車站大東移到雙十路,造成毫無轉乘可言。盧版雖然透過藍線台中車站東移減緩了部分轉乘問題,但與橘線台中車站間還是有段落差,蠻可惜的,希望之後繼續改善 119F 11-14 09:49
… 共有 17 則推文,點此顯示
作者:
backpacker18 (Força Barça)
111.83.225.187 (台灣)
2023-11-12 19:58:20 → Howard61313: 賴侯都在畫南投捷運的大餅,但在藍橘線都還沒生出來的情況下,談這些都是為之過早 22F 11-12 21:06
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
1.200.20.130 (台灣)
2023-11-10 20:07:23 → Howard61313: 那我就會去搭電梯了,我就肥,尤其肚子(反串) 2F 11-10 20:38
作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
211.78.34.28 (台灣)
2023-11-10 10:06:30 → Howard61313: 我是人,我有搭 6F 11-10 12:04
推 Howard61313: 應該不是要砍公車免費,而是改成與捷運垂直的免費公車路線 42F 11-10 20:33
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
223.137.242.89 (台灣)
2023-11-02 23:53:34 推 Howard61313: 首爾地區最擠的捷運不知道是不是金浦黃金線 8F 11-03 01:07
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
112.78.67.238 (台灣)
2023-11-01 19:19:28 → Howard61313: 基捷還要跟汐東線喬班距 12F 11-02 14:21
作者:
Bustycat (Meow)
119.77.181.126 (台灣)
2023-11-01 15:56:15 推 Howard61313: 無論怎麼延伸都要把月台末端的轉乘通道拆掉 5F 11-01 17:30
作者:
YellowWolf (TWolf)
211.72.106.139 (台灣)
2023-10-31 23:32:47 → Howard61313: 樓上這樣講也沒什麼錯啦….
老實說基捷進南港真的很重複投資,而且對汐止基隆而言多出來的一趟轉乘也做不到像同月台轉乘那麼無縫 36F 11-01 10:24
→ Howard61313: 那台鐵也可以進南港轉高鐵啊,轉乘距離還更近 40F 11-01 12:02
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.67.58 (台灣)
2023-10-28 17:26:11 → Howard61313: 明誠路塞車跟輕軌還真的沒什麼關係,根本不在同一條 16F 10-28 18:24
→ Howard61313: 而且明誠路那裡蠻熱鬧的,會塞車也不奇怪 19F 10-28 18:24
作者:
tobetwob (WHO FCTC 菸草減害專家)
203.73.157.98 (台灣)
2023-10-26 17:35:46 → Howard61313: 「板南線延伸是物理上不可能」講這句話的人應該是沒看過台北市議會的質詢影片,也不知道他們討論板南線延伸的前提條件是什麼 31F 10-26 21:17
→ Howard61313: T大對啊,如果板南線這個叫物理上不可能,那為什麼基捷這個同樣要動到第三軌的建設又變成物理上可能了 38F 10-26 21:20
… 共有 17 則推文,點此顯示
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
223.137.13.32 (台灣)
2023-10-23 12:06:32 推 Howard61313: 那外國大學長就是紐約二大道地鐵(X 3F 10-23 13:07
作者:
Kukuxumusu (Kukuxumusu)
51.9.227.192 (英國)
2023-10-20 17:25:29 推 Howard61313: 同個站同條線有兩個深度的是疊式月台嗎 1F 10-20 17:53
推 Howard61313: 我以為Geoff Marshall只有拍YT影片想不到還會做圖,大神啊 4F 10-20 20:02
作者:
a1412762347 (A1)
136.23.35.40 (台灣)
2023-10-19 20:43:01 → Howard61313: 民權路方案不是鬍子強任內規劃的嗎
那第五段盧秘書把民權路方案改成台灣大道方案,就不是改+ln規劃的東西了啊 3F 10-19 21:09
→ Howard61313: 橘線就是在那個時期從站前廣場移到干城的,至於這新聞裡藍線跟干城的關係我也完全沒看懂。如果藍線車站 12F 10-19 21:56
… 共有 33 則推文,點此顯示
作者:
fspmlp (小國小民,好國好人)
111.83.117.209 (台灣)
2023-10-19 02:02:54 推 Howard61313: 樓上無誤 10F 10-19 16:57