作者:
donlitrain (動力火車車)
180.217.230.179 (台灣)
2024-08-07 13:28:47 推 DoutzenKroes: 339 vs 789(-10),兩者在區域航線操作成本不知孰低?可能是339? 12F 08-07 15:54
作者:
s1494041 (鐵軌旁的歌聲)
218.172.24.51 (台灣)
2024-03-23 12:43:57 推 DoutzenKroes: 耳機是聯名品牌的嗎? 11F 03-23 23:55
作者:
nyrnu (just a soubrique)
223.136.28.5 (台灣)
2024-03-09 21:46:19 推 DoutzenKroes: 350改艙考量產 32F 03-10 00:08
→ DoutzenKroes: 一致性,應該可能會參考789的設計 34F 03-10 00:08
作者:
nyrnu (just a soubrique)
36.228.173.108 (台灣)
2024-02-06 08:01:47 推 DoutzenKroes: 希望 CI 787商務艙有門 15F 02-06 16:39
作者:
nyrnu (just a soubrique)
1.200.22.223 (台灣)
2023-08-30 09:30:22 推 DoutzenKroes: 777-9對華航來說不會太大嗎?感覺35k比較適合 97F 08-30 22:09
作者:
dbdudsorj (..)
111.249.169.132 (台灣)
2023-07-20 13:46:15 推 DoutzenKroes: 希望看到巴黎開航….. 15F 07-20 17:48
作者:
ohyesohya (ohyesohya)
180.176.143.140 (台灣)
2023-03-13 21:03:27 推 DoutzenKroes: 簡化明顯,逐步跟上C X的腳步了 6F 03-13 21:09
作者:
TimeEric (艾利克)
223.138.25.14 (台灣)
2023-03-11 13:07:58 推 DoutzenKroes: Air Japan 應該是繼維珍之後第二家性別友善的航空公司了吧? 17F 03-11 14:55
作者:
coolfish1103 (Fishy)
180.217.227.100 (台灣)
2023-03-10 18:33:33 推 DoutzenKroes: 希望A321和787選擇權都執行,這樣長程航線就可以增 13F 03-10 19:41
作者:
suzukihiro (慢慢的等待)
1.163.68.159 (台灣)
2019-07-12 16:42:03 推 DoutzenKroes: 星宇321NEO內裝已經確定有AVOD? 12F 07-12 17:11