作者: Benefits (魯蛇+噓文=成就感) 在 PTT 的推文記錄
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在car板第260篇~第241篇
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- 推 : 業務：「我想你不懂這台車的價值」 163F 07-01 22:23
- 推 : 批評是改進的動力 92F 07-01 22:21
- 推 : 亞大規格鬼才信...同規格為什麼不外銷 36F 07-01 22:14
- → : 豐田章男上任後,豐田就屌打本田了.本田那個窩囊社長,政績就是全球關了一堆工廠.
本田屏東廠也可以收了,三星認證工廠 103F 07-01 22:10 - 推 : 清白的只會求償1元. 還想拉法官來賺錢. 470F 07-01 22:09
- 推 : 日本直營製造的，還撞輸台灣和泰製造的
用台灣的資源造爛車賣台灣人圖利,可不可恥 73F 07-01 22:04 - 噓 : 台灣本田，名譽掃地 165F 07-01 21:59
- → : SUV撞輸轎車 XD 357F 06-29 17:54
- 推 : 如果真要給你兩腳用,煞車踏板就不會在這麼右邊.不給你用兩腳,就是因為有危險.三寶是不可理喻的,那麼希望早點出事故去見上帝就請便. 152F 06-25 18:09
- 推 : 手排不是最耐用的,因為離合器片有壽命,平均10-15萬公里內要拆開換一次. AT才是最耐用的,至少30萬公里不用拆開,不過現在AT愈做精密,壽命也有縮短.
至於為什麼不全用AT,因為跟別人買AT要錢.就像捷安特強推自己的無內胎系統一樣道理。 78F 06-22 20:42 - 推 : 台灣的駕訓制度爛成這樣,怎能奢望大家能安全的紅燈右轉？交通部跟監理站就是台灣交通亂源,勾結駕訓班隨意發照讓人民上路自相殘殺 41F 06-22 20:38
- 噓 : ...你為什麼考得到駕照？ 21F 06-22 20:34
- 噓 : 在日本不會有這種問題,因為教練會不斷提醒你轉彎的過程眼睛要看哪幾個點,並搭配怎樣的車速. 台灣考照哪會訓練這些,監理站忙著收紅包而已. 41F 06-22 12:29
- 推 : 王國材你還是不要講話，不然交通更亂 224F 06-22 11:28
- 推 : 交大王國材,逢甲林良泰.台灣運輸系擅長教出理論派學生,任官後禍國殃民.而且交通永遠跟土木工程系牽扯在一起,導致交通官員每個很會花納稅錢大興土木,，談到人本交通完全是外行。 98F 06-22 11:19… 共有 8 則推文，點此顯示
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- 推 : 讓一個台北人告訴你,台北人開車小心是因為人車實在太密集,不謹慎一點就整天在上法院
台北人車密集導致車速慢,就構成停讓的優勢條件. 為什麼日本要把車道畫很大窄,就是要讓車自動減速. 台灣路都畫很大條,車速不提上來還會被按喇叭, 所以大 98F 06-22 11:30… 共有 6 則推文，點此顯示 - 推 : 之後就會有駕駛開始po出那些站在斑馬線起點上滑手機但根本沒有要穿越路口的影片
交通部跟警察永遠都一個屎樣,做事只做一半,只會花納稅錢大興土木不會教育,只約束駕駛行為不約束行人行為. 陷害人民相互指責自相殘殺. 430F 06-21 14:16… 共有 9 則推文，點此顯示 - 推 : 原廠愛換總成，因為維修成功率最高，難度也最低，但價格最高
外廠師父會用一些方式盡量幫車主省錢,但有時候不見得奏效. 所以各有好處,車的殘值愈低,愈不值得回原廠 196F 06-21 01:53 - 推 : 因為教育水平提高了，有唸書都知道白色才是最安全最隔熱的顏色
而最不顯髒的顏色是銀色跟鐵灰色 120F 06-21 01:49 - 推 : 找別的工作吧 152F 06-15 13:37
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