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作者 waitrop (嘴砲無雙)
標題 Re: [請益] 高雄捷運對高雄房市有影響力嗎?
時間 Sun Aug 13 15:04:41 2023


理性討論, 勿戰
我個人覺得輕軌不至於到嫌惡設施吧!
如果我個人的評價應是:
捷運 > 輕軌 > 公車 > 什麼都沒有

我不知道台灣的捷運是不是跟歐美日中的地鐵一樣,
因為我沒有把台灣的捷運全部都坐過一遍,
不過以我待過也坐過歐美日中的地鐵來說,
很多地段也是在陸地上,
需要過紅綠燈, 雖然大部分時候會自動變綠燈,
需要跟自有載具競爭路權,
其實歐美日中的地鐵比較像是輕軌的加快加強版

然後歐美日中的地鐵/輕軌站旁的地鐵宅大部分是有加分的,
但是對豪宅等級的房子而言就是扣分,
因為地鐵/輕軌站旁就是比較吵也比較亂,
所以豪宅區大部分都沒有任何的大眾交通建設,
我相信台灣應該也是一樣的狀況,
像是台北市天龍國的天母,仁愛路,敦化南路等,
捷運/地鐵/輕軌只有對上班族有吸引力,
也就是中高階位的房子有加分

※ 引述《ceca (生活藝術大師 ￾ N)》之銘言:
: 捷運宅沒比較貴.
如果你說"捷運宅沒比較貴",
那麼你就是認為在高雄的房市裡頭,
捷運並沒有加分或加值的作用

: 在選擇沒有衝突之下.
: 有捷運當然優先選.
: 誰知道你會不會要去機場還是去高鐵.
: 誰知道你會不會要去參加大型活動.
: 誰知道未來會不會幾十年後突然捷運宅翻身.
: 反正不用錢,多少買一點.
: 但是輕軌不一樣.
: 嫌惡設施你買了幹嘛.
: 顆顆...
: 就算是搭輕軌的人.
: 大多數絕大多數時間也都是自有載具.
: 而你大眾運輸要競爭自有載具.
: 這你再蓋三條捷運都很難.
: 人口密度,氣候,道路規劃等等等因素堆疊出來的結果.
: 而這種情況,輕軌就變成阻礙自有載具最嚴重的東西.
: 所以只要能買離輕軌遠一點.
: 我一定把它當瘟神,能閃多遠閃多遠.
: 你看過那麼多"民生"建設.
: (發電廠,垃圾處理,墳場等散退)
: 管你是世界奇觀還是蚊子館.
: 應該很少聽到我在極度告誡各位遠離的.
: 喔不,你應該只聽過我叫你離輕軌遠一點.
: 不是我故意要仇視輕軌.
: 而真相是..
: 一個垃圾在那邊,你為啥要靠近她?
: 很臭耶.他會發臭!!!!
: 有不用加錢的捷運宅可以買.
: 你為啥要買在垃圾旁邊?
: 那麼愛大眾運輸.
: 那也是買捷運阿...
: 難道輕軌比捷運高級?
捷運當然比輕軌高級也方便,
但是輕軌不至於到是嫌惡設施吧!
何不食肉糜,
沒肉吃至少吃菜吃飯也好呀!
沒捷運,搭輕軌也不錯呀!

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 76.103.225.6 (美國)
※ 作者: waitrop 2023-08-13 15:04:41
※ 文章代碼(AID): #1as82Bww (home-sale)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/home-sale/M.1691910283.A.EBA.html
kusomanfcu: 人口密度高的地方 公車大於輕軌
輕軌不適用於台灣因為機車太多
除非你要讓機車稅金加倍1F 08/13 15:05
thbygn98: 歐洲蠻有意思的,人口密集低很多但大眾交通工具發達4F 08/13 15:07
piliwu: 阿姆斯特丹也是路面軌道有紅綠燈
那邊觀光客極多5F 08/13 15:07
thbygn98: 我去瑞士,當地居民一樣搭輕軌火車啊
喔他們公車也很多,還兩節車廂7F 08/13 15:09
aq2272353712: 捷運宅沒有比較貴,是因為大家還是騎機車啦~但對銀行來說沒捷運貸7.5成有捷運+0.5成,你說有無價值9F 08/13 15:13
kusomanfcu: 輕軌會影響30%以上的一般道路流量11F 08/13 15:14
CrabBro: 你說的應該叫電車12F 08/13 15:14
kusomanfcu: 並沒有 捷運就增加 貸款這回事13F 08/13 15:14
airjade: 歐洲都要淨零排放了,一台油車都跟你計較,開車機車是方14F 08/13 15:15
kusomanfcu: 有軌電車 一堆瞎搞被拆的都不提15F 08/13 15:15
airjade: 便,問題是排放成本誰負擔16F 08/13 15:15
kusomanfcu: 電動車阿 懷疑嗎
汽機車 都有 還在做夢 上世紀來的?17F 08/13 15:15
CrabBro: 跟地鐵是兩套不同的系統,但房價的影響我就沒研究了19F 08/13 15:16
kusomanfcu: 地鐵遠大於其他
不然就是高架軌道
輕軌很糟糕的
就一堆人 後照鏡都不會去看20F 08/13 15:16
BRIANERIC2: 可能台灣的輕軌實用性很差? 像雪梨墨爾本反而市中心都輕軌 我們這裡方便 騎機車就好沒人在搭這個24F 08/13 15:21
e2699096: 塞的影響是週邊區域性的 像是建國一路過大順路到交流道這段 遠比你想的影響大 地面軌道就是大型垃圾
台灣自有載具成本低 跟國外根本不能比26F 08/13 15:22
kusomanfcu: https://i.imgur.com/1ZBJFbA.jpg
雪梨是有一堆人騎機車嗎
是一開始主要就是輕軌+公車在市區才可以
而且是公車為主29F 08/13 15:27
[圖]
leonidass: 樓上上一篇才講高雄人口密度超低不是嗎…33F 08/13 15:29
kage01: 輕軌也有在高架的 速度比較快且不影響地面車流34F 08/13 15:29
kusomanfcu: https://i.imgur.com/Z6KS1oe.jpg
講的好像雪梨是輕軌為主一樣35F 08/13 15:30
[圖]
aq2272353712: 13F你自己問銀行,我上個月才問過台銀,中信,台企銀,他們內部資料就是這樣37F 08/13 15:30
kusomanfcu: 事實上是公車和汽車
北台灣才有啦  如果蠢到南台這樣幹 最好別買股票39F 08/13 15:30
aq2272353712: 上個月直接問台銀前鎮,中信博愛,中信鳳山,兆豐鳳山,合庫港都,台企東高雄~都是這樣試算41F 08/13 15:35
eupa1973: 確實43F 08/13 16:18
lain2002 
lain2002: 台灣天氣好機車成本太低, 大眾運輸工具不可能打贏44F 08/13 16:30
lain2002: 只能靠政策削弱機車優勢
mfcke: 單純是人民習慣問題 文化 地理 都市規劃
國外輕軌有搭配好 台灣很多交通建設是配合選票 急就章
不是輕軌的問題 單純是人的問題46F 08/13 16:39
airjade: 電動車?唱比說好聽,先看看有多少充電站再說49F 08/13 16:46
jerry19123: 輕軌 > 公車 ???? 輕軌周邊影響比公車可怕多了吧50F 08/13 16:56
howufeel: 對外交通高鐵比較實在喔51F 08/13 17:02
tskier: 高雄的情況是公車優於輕軌,適合蓋輕軌的時間早就過很久52F 08/13 17:59
l98: BRT 就被被老胡玩死了,不然我記得花媽那時有評估中華一路那邊有想做,才弄公車專用道?54F 08/13 18:22
kusomanfcu: 就說了 高雄人口低是外圍密度用輕軌可以 問題是,你看看高雄那個叫外圍嗎?
要講幾次才懂得用腦?
https://i.imgur.com/fN1jadQ.jpg
人口密度會不會查?
流量懂不懂規劃?
然後連雪梨都只能養一條直線的外圍輕軌
高雄搞這樣是找死 塞車
https://i.imgur.com/hH9MdL2.jpg56F 08/13 18:23
[圖]
 
[圖]
kusomanfcu: 15分鐘一班懂?
這些每個都等超久的說好棒棒 你才剛上車,別人已經在目的地了
真聰明啊
https://i.imgur.com/tm7O93A.jpg
https://i.imgur.com/9Q2ZS2x.jpg65F 08/13 18:31
[圖]
 
[圖]
kusomanfcu: 高雄只能蓋的像tree , 蓋的像web 是找死
就不能蓋WEB 只能蓋樹細枝延伸
bottle neck 活生生給他弄出來 資本流出
人有病真的要看醫生71F 08/13 18:38
sspider0829: 高雄這個輕軌搞下去 大順路炸掉 我本來假日去好市多不用10分鐘 現在這鬼車流一等大概要兩倍 卡死都往旁邊塞75F 08/13 20:11
techih: 南義那些不會下雪的地方也是一堆人騎機車78F 08/13 22:07
kkiiccooo: 簡單說,駝獸男(單身駝獸或人夫爸爸駝獸)可能會覺得開車被影響啦,但是帶走路小孩的人妻女/單身妹子可是覺得很愛,就不講65歲以上的老人喜歡的也多啦。所以...輕軌79F 08/14 00:24

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