作者 a1e (我上了賊船了囧)標題 Re: [新聞] MAXUS G50 Plus 認證資料曝光時間 Tue Jul 30 01:17:59 2024
這次引進的的是G50 PLUS領航版
這車的車價在大陸是約15萬RMB
https://www.autohome.com.cn/spec/59059/?from=m&platform-key=pc
換算成台幣約67萬，來台賣估計大約100萬初頭左右
(我猜測會開價109萬)
目前看來這不是掛中華車下的MG牌，應該會掛Maxus
只進這台大概是來試水溫，賣的不錯，可能會進Maxus旗下其他車款
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※ 作者: a1e 2024-07-30 01:17:59
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※ 同主題文章:
Re: [新聞] MAXUS G50 Plus 認證資料曝光
07-30 01:17 a1e
→ wildboar: 真這價格的話...沒看到前面yc把zs按在地上的樣子嗎..1F 07/30 02:16
推 alexgp02: 這價格為什麼不捏上custin，有滑門又沒貨車樣2F 07/30 06:18
推 h921440: 這品牌陌生又弱勢，價格要漂亮才有機會.5F 07/30 06:27
推 sun0625: 應該會比照HS初上市的超殺價格，賣出名氣後第二款新車再調高售價8F 07/30 07:25
推 finasoul: Zinger N7都自己人 怎麼輸？10F 07/30 07:33
→ b891050402: 第一台不先試水溫便宜賣要學歐寶那注定要失敗12F 07/30 08:04
推 chigo520: 整天叫人家捏？人家就不想捏不行歐13F 07/30 08:14
推 zx2751206: 大局觀吧，價差會影響捏不捏的比例，上面意思是說沒做出夠大的價差，也搶不到人吧14F 07/30 08:23
推 TigraBoy: 沒跟現代拉出價差誰要碰這種冷門車17F 07/30 09:15
→ hank12332: 捏上custin要捏20萬+ ，你要幫忙捏嗎18F 07/30 09:21
推 falex: Custin繼續獨走…大陸品牌台灣有一定障礙….MG是刻意用英國品牌才稍微較好（但是也慢慢掉下來了）19F 07/30 09:23
→ maniaque: 應該走獨立經銷體系或者是併在中華匯豐體系吧
至於 MG ? 啊大家都警覺了啊,開始狂辦促銷狂折扣了啊
當價格差拉近到一個範圍,本來對於消費者就會多思考選擇當同樣90萬一百萬可以買的車種變多,可以考慮的面向就多HS 差不多可以視為一種鯰魚的效應,讓各家車廠不把台灣消費者當潘納貢
RAV4 入門油電都快回到百萬級距了...21F 07/30 09:42
噓 AirCondition: 純噓捏20萬，你有想過他的預算也有可能是從80捏20萬上去的嗎？28F 07/30 09:48
推 sexintheair: 車子要賣爆 這兩年MG已經示範了 逼出國產車破盤價就是爽啦30F 07/30 09:58
→ SALEENS7LM: 真心覺得就算捏不上custin還不如去找二手雙田，或等voxy或freed，甚至省下一大筆錢訂town ace都比這粉紅貨車好太多32F 07/30 10:11
推 good5755: 捏不上去有sienta7人座可以買啊...35F 07/30 10:20
→ Killercat: sienta已經在餘命倒數計時了... 快停產了37F 07/30 10:46
→ ekin1234: voxy跟freed應該不會進吧38F 07/30 11:07
推 flert: Sienta已經要停產了吧，七人座經濟實惠的就又少一台
G50 Plus剛好可以補這個空缺，質感跟配備也更好39F 07/30 11:24
推 Beakidd: 外型好過時，有zinger的味道
sienta日本新款好看很多，可惜台灣不玩了41F 07/30 11:55
推 soy5566: 80才有機會殺出血海47F 07/30 13:57
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