回看板
Disp BBS
作者 eddisontw (沙丘)
標題 Re: [新聞] MAXUS G50 Plus 認證資料曝光
時間 Mon Jul 29 22:32:11 2024

覺得這台
130萬以內
都會熱賣欸

你看他的尺寸
4825mm X 1825mm X 1778mm、軸距2800mm

custin
4950 mm X 1850 mm X 1734 mm、軸距3055mm

這台車短custin 10公分以上
但是看車評
感覺空間表現是差不多的

不要小看這10公分
停車差很多

這台車在市區比custin靈活很多
很多預算有限的二寶家庭
應該都會買單
※ 引述《qw22329603 (HAPPY下雨天)》之銘言：
: 新聞標題：
: 或將由裕隆三義工廠生產、與 MG HS 共享 1.5T 動力，MAXUS G50 Plus 認證資料曝光！
: 新聞來源：
: CarStuff
: 編輯：Jason Hu
: 原文連結：
: https://www.carstuff.com.tw/car-news/item/40241-mg-hs-1-5t-maxus-g50-plus.html
: 原文內容：
: 雖然因為政府要求自製率的關係，讓中國車廠可能會大舉進攻的消息急速冷凍，不過對於
: 中華汽車來說既有的佈局還是要走，因此隨著上汽集團旗下的 MAXUS 上汽大通測試車不
: 斷地被捕獲狀況下，距離上是日程越來越近。
: 而在近期在各項認證資料公佈之下，MAXUS 首款車型 G50 Plus 也已經曝光、並且將以單
: 一車型方式推出。比較有趣的地方在於受到中華汽車楊梅廠產能不足的狀況下、未來
: MAXUS 將會交由苗栗三義裕隆汽車代工生產！另外在經銷商佈局上，根據業內相關人士據
: 透露、目前規劃匯豐或是順益都會販售，不過先期將會選在大間的據點，以「台灣大通」
: 名義三款品牌一同販售，中長期才會規劃推出獨立展示間。
: 可能很多人不知道 MAXUS 這個品牌是什麼，懂一點的只知道他是上汽集團旗下的一個商
: 用車品牌，但其實 MAXUS 是源自英國的商用車品牌，歷經 Leyland / Rover Group、
: Land Rover Group部門的Freight Rover部門以及與Leyland Trucks和DAF Trucks合併變
: 成LDV Group Limited（原名Leyland DAF Vans）等變遷，最終於 2009 年被上汽集團收
: 購。
: 雖然說 MAXUS 在上汽集團中的定位是以商用車為主，不過在中國市場「一胎化政策」開
: 放之後，MAXUS 也很靈活的立刻轉變產品角度、開始推出大量的 MPV 車款，並且作為上
: 汽集團出口外銷的主力車型，像是在泰國就有一款掛著 MG 的 MAXUS 9 純電 MPV 販售。
: 而預計將在MAXUS G50 Plus（海外版為 G50），是一款車身尺寸 4825mm X 1825mm X
: 1778nn、軸距2800mm且具備2+2+3座椅佈局的中型 MPV。其市場定位有點類似過去的
: Mitsubishi Savrin，都是以正常轎車車門開啟方式。
: 車頭採用誇張的“大嘴式”設計，搭配橫向分佈的鍍鉻飾條氣勢滿點。同時全新的上揚式
: 頭燈組設計也讓原先 G50 較為樸素的樣貌變得更為時尚。車側維持 MPV 框架的方正造型
: ，但 G50 Plus 多出懸浮式車頂設計顯得更為活潑；車尾融入了不少黑色設計元素，顯眼
: 的尾燈組為不規則造型（也正是此一特色讓人可以快速辨認），後保險桿處同樣配備鍍鉻
: 飾條，與車頭設計相呼應。
: 內裝設計則是導入 12.3 吋數位儀表+12.3 吋中央螢幕，整體佈局與 MG HS 有些類似，
: 機柱式排檔設計讓中央控制區域被解放出更多儲物空間。用料方面則是有著大量軟質材料
: 覆蓋，因此未來正式發售之後到也不用對其質感有所懷疑。
: 主被動安全部分，包括透過100° EQ4高精度攝影和毫米波雷達組合應用可實現0-130km/h
: 的全速域ACC，可以全面覆蓋包含擁塞、路口跟停、上下坡等在內的20餘種複雜路況；AEB
: 主動緊急煞車、LKA+LDW車道偏移預警及車道維持輔助等也都是標準配備。
: 動力設定上確定採用 1.5L TGI 渦輪增壓引擎，最大馬力 169hp/5600rpm、最大扭力
: 250Nm/1700-4400rpm，搭配的是7速雙離合器變速箱。
: 沒錯！ MAXUS G50 Plus 動力總成基本上與 MG HS 相同、認證資料上都是G15C4E、排氣
: 量也是 1490cc 完全一致，也就是說即使此前傳出中華汽車想要投產 G10，但論動力總成
: 共享程度來看不難看出為什麼後來 G50 Plus 也加入「考量」的陣容了。
: 心得/說明：(30字以上)
: 之前風聲傳了很久
: 也一直有人拍到偽裝車照，現在終於有正式消息出來了
: 基本規格1.5T渦輪、7速自手排這個設定應該是確定定調的
: 畢竟引進G50 PLUS就是這個設定，也同時會保留Level 2
: 以及其他享受性、娛樂性配備應該都會保留
: 不過動力換算的部分
: 剛剛好像看到另一家算下來是180匹馬力、29.1公斤米扭力
: 理論上應該會等同於MG HS
: 接下來應該就是價格賣多少的問題了

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.163.245.5 (臺灣)
※ 作者: eddisontw 2024-07-29 22:32:11
※ 文章代碼(AID): #1cfwVjkh (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1722263533.A.BAB.html
※ 同主題文章:
Re: [新聞] MAXUS G50 Plus 認證資料曝光
07-29 22:32 eddisontw
Re: [新聞] MAXUS G50 Plus 認證資料曝光
07-30 01:17 a1e
推 AustinRivers: 99.9都未必賣的好了=_=1F 07/29 22:38
推 sorrowtear: 110才有競爭力2F 07/29 22:41
→ ryu38: 130萬？？3F 07/29 22:42
→ SALEENS7LM: 看起來就一臉貨車樣，舒適性很重要的4F 07/29 22:43
推 hungmaxy: 看過實車，內裝很貨車 質感也差custin很多，所以超過100真的有貴5F 07/29 22:45
→ skthree: Zinger表示：7F 07/29 22:51
這台第三排真的很大欸
https://reurl.cc/Gpk413 這個人看起來體型很肥 還可以這麼有餘裕
[圖]
※ 編輯: eddisontw (1.163.245.5 臺灣), 07/29/2024 23:05:50
推 chillybreeze: 二寶要買到七人座？而且沒側滑門戰力減半8F 07/29 23:25
前座爸爸 第二排媽媽 嬰兒反向汽座 第三排大寶正向汽座 這種車型根本完美
※ 編輯: eddisontw (1.163.245.5 臺灣), 07/29/2024 23:31:20
推 dgreen: 業務開始帶風向了嗎 130笑死 90已經高估了好嗎9F 07/29 23:30
→ jambo0204: 110不含舊換新勉強可以考慮10F 07/29 23:38
推 chillybreeze: 一般都是媽媽坐兩個孩子中間啊！第三排還單獨放一個很奇怪11F 07/29 23:42
推 damn7: 誰買車只看長度你跟我說13F 07/29 23:46
推 rainsilver: 4米8真的算很不錯的 好像也沒什麼類似長度的14F 07/29 23:49
→ a9564208: 跟HS差不多價格會考慮15F 07/29 23:49
推 XXXXBANG: HS油耗夠慘了 這台大概更慘16F 07/30 00:31
推 Mulsanne: 這台在對岸比HS還便宜欸17F 07/30 00:48
噓 au4au4j3fu4: 這牌子大陸都快收了 買了五年變孤兒？18F 07/30 00:52
→ LoveNPeace: https://i.imgur.com/VMxoByU.jpeg19F 07/30 01:02
[圖]
噓 tajna428: 沒有電滑門的MPV誰要買20F 07/30 01:40
推 ShibaTatsuya: 這台110以內還能賣啦
如果賣到120 捏一下上Custin比較實在21F 07/30 02:20
噓 goldjade: 沒滑門說自己MPV…23F 07/30 06:31
推 spy1k387j6: 我生二寶也想換七人 五人不是坐不下 但還要載其他家人 但這台沒滑門真的不行 不如買旅玩家24F 07/30 11:01
推 flert: 如果價格落在100-120萬，這規格算屬於真空帶
像這樣尺寸拉開來，和Custin本來就不屬於同級距的欸26F 07/30 11:06
推 romeo84: 應該進G70, 有滑門28F 07/30 12:47

--
作者 eddisontw 的最新發文:
點此顯示更多發文記錄