作者 VVVV5555 (東興烏鴉-耀揚哥)
標題 Re: [閒聊] MG對於未來台灣車市的影響
時間 Fri Jun  7 18:49:47 2024


車子不二價本來就應該是趨勢

要買就買不買就滾

買家明確知道成交價格努力存錢

賣家也不用養一堆沒什麼屁用的業務

現在車子資訊這麼透明

自己隨便查一查型錄看一看

可能都比業務介紹的仔細

剩下養這些冗員

可以提高毛利率

或者成本降低後回饋買主降低售價

創造一個雙贏的局面

明明同樣一台車

成交價差可以好幾萬

本來就是很智障的一件事情

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※ 作者: VVVV5555 2024-06-07 18:49:47
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Re: [閒聊] MG對於未來台灣車市的影響
06-07 18:49 VVVV5555
DYE: 看中國車市折扣這麼大,你還認為應該不二價?賣不掉就降價是天經地義。1F 06/07 18:53
ActionII: 降價可以由官方降啊,甚至是實價,看看我特
*時價3F 06/07 18:59
DYE: 官降只是讓老車主不爽
如果對新購車車主的折扣是慢慢增加,例如上個月買的老車主的差價不會大。5F 06/07 19:01
oldling: 可降價啊 不要搞那種背後折價8F 06/07 19:03
XXXXBANG: 你以為不二價就沒有業務啦?特斯拉都還有9F 06/07 19:03
DYE: 且大概率的老車主不會太關心最近的新成交價10F 06/07 19:03
ActionII: 早買早享受,晚買享折扣,一堆產品都會官降
而且我特已經實驗過了,其實也不會怎樣11F 06/07 19:03
DYE: 要是官方降價一降10萬,上個月的老車主就出來拉布條
你特有人洗地,其他可沒有13F 06/07 19:04
ActionII: 傳統車廠的包袱就是太多了15F 06/07 19:05
DYE: 官降還影響品牌形象
例如一般人知道奧迪的牌價,覺得是高級車,但是不知道實際成交價。16F 06/07 19:05
ActionII: 其實特車主也有抗議啦呵,但無視就沒事啦
你官降也不是腰斬賣啊…但大眾車其實真的能考慮一下啦有時候去試車,業務比我這雲端賞車仔還不熟QQ19F 06/07 19:13
justlovedada: 沒錯,房仲也不該存在,所有業務都不該存在,人類必須減少地球才會好22F 06/07 19:16
rooberte: 為啥不二價降價會被抗議?你以為hs,zs 不會改版?我就問雙田牌第一個月跟第二年折扣有一樣嗎?24F 06/07 20:11
Killercat: 其實即使是特斯拉 還是得養一些業務的26F 06/07 20:47
DYE: 正常來說,沒有特殊外部影響下,一款車的新上市初期到產品末期,實際成交價大概差距30%。也就是假設百萬新車價,在數年後產品末期可能實際成交價會在70萬。如果把實際成交價跟年份做圖,應該是一個平緩下降的曲線。也就是新車上市沒折扣,隨時間增加折扣越來越大,其中如果有小改款只是短期影響,大趨勢下降是不變的。也就是如果你晚幾個月買,大概差個幾千一萬的成交價。這其實就是時價,只是不明寫的時價。但官價沒辦法隨時調整,明寫的頻繁調整造成消費者觀望心態。通常,在傳統車商會公布的官方降價,背後其實實際成交價本來就已經這麼低了,公布出來只是為了促銷,所以早些買的車主也不會抱怨,還可能他買的價格還更低點。但如果不二價又官方降價,前文提到整個周期需要降30%,單次降10%不過分吧,早幾天買的車主要貴10萬,你看他要不要出來靠北。
維護品牌形象是多面向,其中價格當然也是一部分。本來一款百萬的車,在產品末期成交價70萬,如果你明寫的官方價格是70萬,那你下一代的車款想開百萬又面臨難度了,消費者認為你這車就70萬。27F 06/07 21:29
kbgarnett: 奧迪的折扣大概都車價幾%
44F 06/07 21:50
AMSTERDAM14: 你買ㄥ有不二價嗎  沒有到處比嗎  喝46F 06/07 21:53
DYE: 個人認為啦,會想不二價的消費者,大概是不想買同樣東西但比別人貴。但是如果不湊巧買在官降前,你可能花的錢比別人貴得多。47F 06/07 22:00
kalapon: 剛上市到改版前的降價 有什麼好抗議的 我買牛頭也是找不囉嗦的50F 06/07 22:15
jojochen: 他說的不二價應該是指官方訂價(可統一優惠),而不是跟業務談價52F 06/07 22:24
ActionII: 現在人哪有這麼閒啦==,而且現在資訊這麼發達,撇開神單,一般人想要拿到還不錯的單並不難…54F 06/07 23:08

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