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標題 [外鐵] 北陸新幹線京都站的三個候選地點
時間 Fri Jul 19 18:58:30 2024
標題 [外鐵] 北陸新幹線京都站的三個候選地點
時間 Fri Jul 19 18:58:30 2024
https://news.yahoo.co.jp/articles/a5bd5e18c3f616fbae8f4ce5dd0e17383a89c818
北陸新幹線の「京都新駅」、候補３か所提示へ…年内にも詳細ルート決定の見通し（読売新聞オンライン） - Yahoo!ニュース
![[圖]]()
北陸新幹線の敦賀（福井県敦賀市）以西の延伸について、国側が与党整備委員会に京都駅の新駅の候補地を３か所提示することがわかった。整備委は近く開催する会議で３案を議論し、年内にも詳細ルートを決定する見 ...
![[圖]](https://s.yimg.jp/images/news-web/all/images/ogp_default.png)
北陸新幹線の敦賀（福井県敦賀市）以西の延伸について、国側が与党整備委員会に京都
駅の新駅の候補地を３か所提示することがわかった。整備委は近く開催する会議で３案
を議論し、年内にも詳細ルートを決定する見通し。
駅の新駅の候補地を３か所提示することがわかった。整備委は近く開催する会議で３案
を議論し、年内にも詳細ルートを決定する見通し。
新駅の候補地は▽現在のＪＲ京都駅の大深度地下（深さ４０メートル以上）に東西方向
に設置▽同駅南側の地下に南北方向に設置▽ＪＲ東海道線桂川駅付近の地下に設置──
の３か所。国土交通省などが検討を進めている。 ３月に金沢─敦賀間が延伸開業。敦賀以西は２０１６年に福井県小浜市を通って京都
、新大阪に至るルートで決定したが、環境影響評価の遅れなどから着工のめどは立って
いない。走行距離が短い米原駅（滋賀県米原市）経由のルートを支持する声も上がって
いる。
、新大阪に至るルートで決定したが、環境影響評価の遅れなどから着工のめどは立って
いない。走行距離が短い米原駅（滋賀県米原市）経由のルートを支持する声も上がって
いる。
北陸新幹線は、事業主体の鉄道建設・運輸施設整備支援機構や国交省が環境面や利便
性を踏まえて案を示す。沿線の国会議員らでつくる与党整備委がルートを協議、決定し
、国交省が予算化。機構が線路を整備し、運行するＪＲに貸与する。
性を踏まえて案を示す。沿線の国会議員らでつくる与党整備委がルートを協議、決定し
、国交省が予算化。機構が線路を整備し、運行するＪＲに貸与する。
講重點
北陸新幹線京都站有三個候選地點
https://imgur.com/BVlcEuZ.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/BVlcEuZ.png)
2.同樣JR京都站南側南北方向地下
從很粗略的簡介圖有可能是在AEON旁邊的油小路通地下
3.JR桂川站附近新站
這裡還有稻田跟大面積的陸自基地,建設難度比較低,但遠離京都市區
今年內會決定詳細的路線及車站候選地
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.226.95.1 (臺灣)
※ 作者: Stan6003 2024-07-19 18:58:30
※ 文章代碼(AID): #1ccaRP18 (Railway)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1721386713.A.048.html
推 : 北陸如果直接從小濱切西瓜到龜岡那邊就可以直接連新大阪，就沒有這些地下水破事了1F 07/19 19:03
推 : 最新消息包括，據傳國交省根據最新的薪資物價計算
小濱案B/C只剩0.5左右，米原差不多1.0
不過我之前也說過中央絕對是往小濱案硬幹下去
而且滋賀縣知事最近也正式表態支持小濱案了
米原案支持者還是回家睡覺吧3F 07/19 19:40
小濱案B/C只剩0.5左右，米原差不多1.0
不過我之前也說過中央絕對是往小濱案硬幹下去
而且滋賀縣知事最近也正式表態支持小濱案了
米原案支持者還是回家睡覺吧3F 07/19 19:40
推 : 因為通澎，小濱的建設費已經來到2兆了，米原好像低於1兆，這是現在米原派的最大籌碼，建設費用成本低8F 07/19 20:43
推 : 日本人的效率就是慢
米原線根本不是北陸新幹線，那是另一條基本計畫線
國交省60年前的公告至今有效10F 07/19 21:31
米原線根本不是北陸新幹線，那是另一條基本計畫線
國交省60年前的公告至今有效10F 07/19 21:31
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