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作者 andbu558 (壞壞的黑狗)
標題 Re: [新聞] 高鐵延屏東 左營案面臨風險、高雄案有機
時間 Mon Jul  8 15:27:20 2024

台灣高鐵用台鐵路廊改設計進去高雄站然後再到屏東站，好處是不用再挖隧道，但台鐵就無
法使用原來的線路，但高鐵可直接進高雄站，然後設計屏東站做為台鐵南部到東部的起點，
台鐵就出租新左營到高雄線路給台灣高鐵，高雄站以後就只有高鐵、高捷使用，這樣會不會
比較單純？


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 124.9.116.30 (臺灣)
※ 作者: andbu558 2024-07-08 15:27:20
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※ 同主題文章:
[新聞] 高鐵延屏東 左營案面臨風險、高雄案有機會復活
07-07 12:57 NTKingsman
Re: [新聞] 高鐵延屏東 左營案面臨風險、高雄案有機
07-08 15:27 andbu558
推 ultratimes: 然後台鐵要怎麼從新左營到屏東？1F 07/08 15:30
→ james732: 台鐵高鐵共用軌道(亂講2F 07/08 15:35
→ andbu558: 就在左營換車到屏東啊
新左營到屏東的台鐵路線就改為標準軌淨空也是3F 07/08 15:40
→ whistlerhu: 改高鐵淨空就要挖大隧道啦5F 07/08 15:43
→ tony0526: 臺鐵地下化後多了好幾個通勤站要廢站？6F 07/08 15:46
噓 usercode: 那你車要從哪出？潮州機廠是不是又要搬？7F 07/08 15:46
噓 Gaitui: 那為何不高鐵搭到左營轉台鐵呢，整天只想吃台鐵豆腐8F 07/08 15:46
→ andbu558: 如果不要大興土木，台鐵地下廊道是唯一解。9F 07/08 15:52
推 m1357: 有創意的想法 但比高鐵新左營廢站還難10F 07/08 16:14
推 stallings: 要有創意就是高鐵與輕軌共線慢慢走
然後在旗津設站 XD11F 07/08 16:25
噓 fman: 所以好好的環台鐵路，就因為你創意的想法而斷掉？有沒有人說過你真的很天才啊？13F 07/08 16:39
推 Brioni: 空間不夠，還是得開挖10年
結論：高鐵不要延伸，好好提升台鐵接駁服務
騰雲號屏東到新左營23分鐘，請問高鐵快多少？
光鼓山那個大彎誰來都快不起來
省6分鐘花1500億+10年交通黑暗期？15F 07/08 16:40
推 hedgehogs: 不要彎去鼓山呢？20F 07/08 16:44
推 Brioni: 我是看不出來有什麼路廊可以不走鼓山
說真的，還有一招，新左營改名高雄車站，台鐵、高鐵全部以新左營為主，台鐵把新左營改成特等站，現在的高火降級
以後自強、騰雲只停新高雄(原新左營)-鳳山-屏東，規劃起來可能更簡單
有時候規劃不要只想加法，善用減法可能更好
這樣新左營搭紅線到高火20分鐘內，新左營到屏東也是約20分鐘21F 07/08 16:50
噓 misson: 高雄地下化的隧道寬度跟迴轉半徑可不是針對高鐵列車設計的29F 07/08 17:16
推 Brioni: 高鐵應該要彎更大圈，實務上放棄高鐵延伸屏東效益最佳31F 07/08 17:37
→ senju: 為了高鐵財務，宜蘭案也該廢止，一樣加強台鐵就可以了32F 07/08 17:54
推 Slzreo1726: 應該考慮蓋新捷運線 類似機捷的概念 連結左營和屏東市 左營站就用新左營西側那塊 跟紫線共同開發 屏東站也應該想辦法進市區33F 07/08 18:01
→ andbu558: 因為高鐵左營進高雄其速度不會很快，所以去台鐵廊道進高雄或許可行，另外一個辦法就是高鐵進高雄採單線雙向運轉方式，台鐵仍有線路可以運作。36F 07/08 18:34
→ bailan: 台鐵剩一線怎麼跑？39F 07/08 19:03
推 zxc24952361: 新左營改名高雄 原台鐵高雄改名高雄中央40F 07/08 19:14
推 Brioni: 原高雄站改叫雄中站好了，或是中山建國站41F 07/08 19:55
推 Howard61313: 單線雙向不可能，又不是東部或海線42F 07/08 20:09
推 austin0353: 本來拿快鐵銜接即可，不要再用高鐵延伸了43F 07/08 20:10
→ nucleargod: 左營那麼偏僻的地方怎也不會當高雄站啦，離港太遠44F 07/08 22:14
推 Howard61313: 左營是離港遠但不是偏僻45F 07/08 22:26
→ nucleargod: 本來高雄這名字真正核心概念還是從高雄港出發
現在的高雄站已經偏很北去了，再偏出去實在不能叫高雄我是說取站名方面
當然要是高鐵肯延到高雄港站去設站叫高雄我沒意見46F 07/08 22:38
→ sammy98: 再往下挖就好了啊 高捷高雄車站都挖了32M
往下挖到40公尺 什麼都避開了
https://i.imgur.com/Xlzgmep.jpeg50F 07/09 00:06
[圖]
噓 shun01: 不好吧!就算比照迷你新幹線,台鐵的營運穩定度也...53F 07/09 07:28
推 atb: 台鐵新左營和高鐵左營能直接轉乘的改閘，而不是上去再下來54F 07/09 19:25

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