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作者 tgordoncheng (註冊周年)
標題 [新聞] 鐵路高架百億配合款 宜縣無力負擔
時間 Sun Jun 30 12:02:03 2024


原始標題 鐵路高架百億配合款 宜縣無力負擔

新聞網址 https://news.ltn.com.tw/news/Yilan/paper/1651454
鐵路高架百億配合款 宜縣無力負擔 - 宜蘭縣 - 自由時報電子報
[圖]
副縣長林茂盛坦言財政有困難 近期將拜會交通部長爭取全額補助宜蘭至羅東鐵路高架案通過環評，預訂二年內動工，力拚二○三四年完工。但如今最大變數是縣府要負擔一○四億元的地方配合款，副縣長林茂盛坦言縣府財政有困難，盼中央全額補助，中央也同意專案協商，近期將拜會交通部長爭取支持。 ...

 

發表日期 2024/06/15 05:30

全文完整內容
https://i.imgur.com/exSQ1E1.jpg
[圖]
宜蘭至羅東鐵路高架案通過環評，預訂2年內動工，力拚2034年完工。（資料照）

副縣長林茂盛坦言財政有困難 近期將拜會交通部長爭取全額補助
〔記者游明金／宜蘭報導〕宜蘭至羅東鐵路高架案通過環評，預訂二年內動工，力拚二○
三四年完工。但如今最大變數是縣府要負擔一○四億元的地方配合款，副縣長林茂盛坦言
縣府財政有困難，盼中央全額補助，中央也同意專案協商，近期將拜會交通部長爭取支持
。


預訂2年內動工 拚2034年完工
宜蘭至羅東鐵路高架自台鐵四城站南端至冬山站北端，全長十五．八公里。鐵路沿線宜蘭
站、二結站、中里站及羅東站將改為高架車站，並增設宜蘭新站，可消除九處平交道、四
處陸橋，減少交通瓶頸。


縣府二○二○年辦理可行性研究，概估總經費二五二億元，其中縣府配合款須負擔五十四
億元。而今，經鐵道局細部概算，同時因應這幾年物價調整，總經費暴增到四九一億元，
縣府須負擔的配合款也增至一○四億元。


已通過環評 配合款成最大變數
環評通過帶來好消息，但最大的問題是縣府有無能力負擔百餘億元的配合款，若無法負擔
，勢必影響工程進行，也成了最大的變數。

自主運用財源1年僅20至25億
林茂盛說，宜蘭縣一年預算規模三一○億元，可以自主運用的財源廿至廿五億，要負擔一
○四億元配合款，真的有困難，如果把錢都投入鐵路高架，其他縣政就得停擺，宜縣財政
不如其他縣市，盼中央體諒並全額補助。


交通部曾答覆，全台灣只有台中鐵路高架是中央全額負擔，當時在二○一二年之前，補助
經費分攤要點尚未公布，之後其他縣市都要負擔地方配合款，對於宜蘭縣政府反應的問題
，同意啟動專案協商。


林茂盛指出，縣府近期將安排拜會交通部長李孟諺、行政院公共工程會主委陳金德，希望
中央全力協助，看以什麼方式補助縣政府，讓鐵路高架案能順利進行。

心得感想

想不到環評通過後 就卡在經費問題
之前也有爭取過全額補助  #1c89OLAy
[新聞] 宜蘭鐵路高架拚2034年完工 縣府負擔百億. - Railway板 - Disp BBS
[圖]
tgordoncheng 原始標題 宜蘭鐵路高架拚2034年完工 縣府負擔百億「7年才付清」盼中央補全額 新聞網址 宜蘭鐵路高架拚2034年完工 縣府負擔百億「7年才付清」盼中央補全額 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.81.105 (臺灣)
※ 作者: tgordoncheng 2024-06-30 12:02:03
※ 文章代碼(AID): #1cWDY--7 (Railway)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1719720126.A.F87.html
※ 編輯: tgordoncheng (123.192.81.105 臺灣), 06/30/2024 12:03:30
→ m42040: 那就別蓋阿 改蓋陸橋 沒錢還想改建1F 06/30 12:06
→ druu: 不然中央9成地方1成吧 盡力爭取2F 06/30 12:18
推 marklin709: 顏色正確，中央十成3F 06/30 12:19
→ el1901: 拿什麼條件來交換呢,至少周邊200公尺土地給鐵道局開發吧?4F 06/30 12:31
推 franz10123: 不是要修財劃法了5F 06/30 12:49
→ ELYC1x: 看能不能用高效鐵路網政策，預留快鐵整合和具有高鐵接駁功能的名義，至少仿基捷，給中央最高比例補助？
找多點理由至少比修法規簡單，以為法規喊修就能修？6F 06/30 12:51
→ timchenpqrs: 那就務實點蓋陸橋吧9F 06/30 13:12
→ hn9480412: 學行政院副院長凹中十成啊10F 06/30 13:16
→ jack860719: 沒錢就不要蓋啊 乖乖蓋陸橋很難？幾座陸橋跟高架化橋的造價本來就天差地遠11F 06/30 13:38
推 Daniel104: 沒錢就不要蓋，是不是想凹中央十成，通車算自己的政績，真噁心13F 06/30 14:00
推 ninebride: 然後還可以洗腦宜蘭人 說中間又在檔15F 06/30 14:15
推 rmna: 可以先把非直轄市有在推高架化都列出來，看宜蘭有沒有特別凹中央
花蓮高架中央吃下來，嘉義336億分擔48億，現在還在吵要中央信守承諾給全額
彰化高架已經在喊地方吃不消了
宜蘭491億要負擔104億，叫一叫也剛好16F 06/30 14:20
→ uouo1402: 都是田是要高架巡田水？22F 06/30 14:47
推 hogarth1985: 沒錢就不要改建 就這麼簡單23F 06/30 15:50
→ iLtz: 地方政府應該考慮先借貸支應工程，並且劃定周邊範圍於鐵路高架化後開始徵收公路通行費，把道路縫合的交通便利性轉成實質政府收益用來還債24F 06/30 16:03
→ kutkin: 嘉義市表示嘻嘻27F 06/30 16:16
→ lim98989: 又要中央十成了
然後政績算自己的呵呵28F 06/30 16:23
→ jtozukken: 沒錢就不要蓋30F 06/30 16:46
推 yuansaint: 路邊停車收錢多少補一點都不肯....31F 06/30 17:18
推 pig4910: 吃到台中口水？32F 06/30 17:34
→ lc85301: 別蓋了，到底為啥這麼喜歡高架33F 06/30 18:18
推 stallings: 不是很懂蘭陽溪以南做高架幹嘛
會淹水嗎？大路多嗎？34F 06/30 18:44
噓 buslover: 沒錢就別蓋 別以為女縣長出來哭哭就可以不用出錢 沒那麼好的事36F 06/30 19:53
→ YellowWolf: 沒錢還想蓋 林姿妙縣長難道鼓勵去餐廳吃霸王餐然後要求店家全額負擔嗎？38F 06/30 21:37
推 trtc: 陰謀點思考，中央如果拒絕，宜蘭縣長還可以賴說不要顏色不同就犧牲宜蘭人的權益。弄得你中央有苦難言40F 06/30 21:49
推 rmna: https://i.imgur.com/jBG01sX.jpeg42F 06/30 22:31
[圖]
推 a47929: 這類軌道建設（含捷運）其實對非六都來說財務都是大負擔43F 07/01 00:49
推 BalaBalaDaBa: 沒那屁股就不要吃那瀉藥44F 07/01 01:05
→ el1901: 羅東太平山小火車還要推嗎? 被鐵道局洗臉完再也沒下文了45F 07/01 01:17
噓 hinoerk: 鐵路立體化就是錢坑，除非挖到石油不然別妄想46F 07/01 01:26
推 YellowWolf: 欸對耶 太平山火車復駛計畫現在怎麼都沒消沒息了= =47F 07/01 01:32
推 SPIII: 各地都想搞立體化然後又不做通過線。48F 07/01 01:48
推 kenliu100: 沒錢還想搞立體化，笑死49F 07/01 06:17
推 solomonABC: 翻譯：我想白嫖50F 07/01 07:22
推 CrossroadMEI: 那就別高架啦 宜蘭是能有多少車流逆51F 07/01 07:41
噓 mstar: 桃園高架改地下爆增的錢叫副院長吐出來，足夠補助各縣市了52F 07/01 08:12
推 twayabean: 把桃園改回去高架就能幫助其他縣市一堆事情了53F 07/01 09:39
推 stallings: 說到車流，聽說宜蘭假日塞車都很嚴重
那如果鐵路高架化，或許對紓解塞車有幫助？54F 07/01 09:52
→ tangty: 中央全額,但票價提高,由地方來補助票價到補回就能公平56F 07/01 10:10
推 sd785: 是說宜蘭小站已經夠多在賠錢了 還要蓋更多小站擴大賠錢嗎？57F 07/01 14:49
推 trtc: 賠錢那是你台鐵的事，該給我各地方政府的不要少給喔58F 07/01 16:39
推 ckTHU: 應該要看區域軌道人均投資額，宜蘭在北北基宜的框架下資源基本上都被隔壁的吃掉了59F 07/01 17:58
推 MiaoXin: 賠錢沒關係，敝公司會承擔該負的社會責任61F 07/01 18:30
噓 usercode: 打腫臉充胖子62F 07/01 21:20

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