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標題 [新聞] 僑外生任客運駕駛解人力荒 勞動部原則同
時間 Sun Sep 1 18:37:44 2024
標題 [新聞] 僑外生任客運駕駛解人力荒 勞動部原則同
時間 Sun Sep 1 18:37:44 2024
1.媒體來源:公視新聞網
2.記者署名:薛宜家 林志堅
3.完整新聞標題:僑外生任客運駕駛解人力荒 勞動部原則同意最快今年開放
4.完整新聞內文:
由於少子化加上離退潮，公路及市區客運業者估計，全台大客車駕駛缺額已達2215人，交
通部7月提報將客運業納入勞動部「留用外國中階技術人力計畫」，其中的中階技術工作
類別建議新增客運駕駛人員。勞動部證實，8月已召開跨部會研商會議並原則同意納入，
將進行後續的法制作業。
通部7月提報將客運業納入勞動部「留用外國中階技術人力計畫」，其中的中階技術工作
類別建議新增客運駕駛人員。勞動部證實，8月已召開跨部會研商會議並原則同意納入，
將進行後續的法制作業。
勞動部勞動力發展署跨國勞動力管理組組長蘇裕國表示，「目前規劃的一些政策方向，會
再提到國發會這邊來共同討論，政策有確定的話，後面會修正相關法規。」
為留住大客車駕駛，交通部日前已核定延長大客車駕駛徵才補助方案，包含訓練期間補貼
生活津貼，另輔導業者優化路線，及放寬65至68歲駕駛行駛大型車等措施，但多管齊下仍
未有起色，不諱言缺員問題可能已經面臨瓶頸。
生活津貼，另輔導業者優化路線，及放寬65至68歲駕駛行駛大型車等措施，但多管齊下仍
未有起色，不諱言缺員問題可能已經面臨瓶頸。
交通部公路局運輸組組長梁郭國指出，「問題已經蠻久了，大概這3、4年內就陸續有缺額
出現，代表說國內民眾可能對這個環境有一些想法。」
首都客運總經理李建文則認為，「缺口太大，但僑外生的意願也是很重要，對開放當然是
肯定，總是多一個人力來源。」
若法制作業完備，最快今年就有機會開放聘用僑外生擔任大車駕駛，客運業者表示，有更
多人力來源，樂觀其成，不過後續也要觀察僑外生是否有投入意願。
李彥穎/編輯
5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體:
https://news.pts.org.tw/article/712654
僑外生任客運駕駛解人力荒 勞動部原則同意最快今年開放 ｜ 公視新聞網 PNN
![[圖]]()
交通部提案開放僑外生從事客運駕駛人員，勞動部上個月已召開跨部會研商會議並「原則同意」，後續將提報國發會與交通部等跨部會進行相關法制程序。若程序完備，最快今（2024）年就有機會開放。 ...
![[圖]](https://i4.disp.cc/t/o/news-data.pts.org.tw9b8a0a04319c299a8da9a6f775914074.webp)
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※ 作者: Comebuy 2024-09-01 18:37:44
※ 文章代碼(AID): #1cr4FxJA (Gossiping)
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