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標題 [新聞] 高雄機場拚升級 民代籲增國際航班
時間 Tue Aug 27 12:14:50 2024
標題 [新聞] 高雄機場拚升級 民代籲增國際航班
時間 Tue Aug 27 12:14:50 2024
高雄機場拚升級 民代籲增國際航班
2024-08-27 聯合報
高雄國際機場旅客數僅次於桃園國際機場，虎航宣布今年冬季將新開高雄至日本岡山航線
，但航廈空間不足加上建物老舊、轉乘便利性被詬病，立委指出，高雄機場26個航點、每
周310航班，遠不及桃園機場93個航點、2105個航班，高雄人口已經被台中超越，機場急
起直追，市府應爭取更多國際航班。
，但航廈空間不足加上建物老舊、轉乘便利性被詬病，立委指出，高雄機場26個航點、每
周310航班，遠不及桃園機場93個航點、2105個航班，高雄人口已經被台中超越，機場急
起直追，市府應爭取更多國際航班。
觀光局表示，高市府近年積極參展及辦觀光推廣會，9、10月到韓國、越南行銷，與大型
組團旅行社合作、爭取國際線包機，另提供獎勵旅遊補助。高雄航空站指出，明年斥資88
0億元興建新航廈，2030年前完成第1期工程。
組團旅行社合作、爭取國際線包機，另提供獎勵旅遊補助。高雄航空站指出，明年斥資88
0億元興建新航廈，2030年前完成第1期工程。
2019年疫情前，高雄機場旅客量達749萬人次，去年恢復至425萬人次。高雄人口7年前被
台中超越，台中285萬餘人、高雄273萬餘人，人口落差持續。
立委柯志恩說，台中推動國際機場門戶計畫，今夏航班比去年同期增加81％，全國機場成
長第一。高雄是南部重要門戶，但多數國際觀光客來台，首選是桃園。柯建議，國際航班
少是航空公司考量市場需求和營運成本，但對城市經營、爭取國際觀光和振興經濟極為不
利，希望高市府與中央協調，爭取更多國際航班，便利中南部民眾出國。
長第一。高雄是南部重要門戶，但多數國際觀光客來台，首選是桃園。柯建議，國際航班
少是航空公司考量市場需求和營運成本，但對城市經營、爭取國際觀光和振興經濟極為不
利，希望高市府與中央協調，爭取更多國際航班，便利中南部民眾出國。
「高雄班機少、機票又貴！」鄭姓市民說，從高雄到東京成田機場條件比桃園差很多，同
家廉航，貴3千多元，還被日本導遊調侃「高雄小港機場等級無法算國際機場」。
為改善高雄機場環境，民航局將斥資880億元，在原本269公頃機場面積中，擴增92.2公頃
新航廈，機場年容量增為1650萬人次。高雄航空站指出，新航廈採「先建後拆」，第一期
建國際、國內共用新航廈，新設轉運中心銜接新舊航廈；第二期預計從2033年至2040年施
工，拆除舊航廈。
新航廈，機場年容量增為1650萬人次。高雄航空站指出，新航廈採「先建後拆」，第一期
建國際、國內共用新航廈，新設轉運中心銜接新舊航廈；第二期預計從2033年至2040年施
工，拆除舊航廈。
https://udn.com/news/story/7327/8187287
![[圖]](https://i4.disp.cc/t/o/pgw.udn.com.tw_gw_ph44872f5a9c9f04bdce44acda6e4d8645.jpg)
心得：
1. 報載高雄機場航廈空間不足加上建物老舊、轉乘便利性被詬病。
2. 高雄人口7年前被台中超越，台中285萬餘人、高雄273萬餘人，人口落差持續。
3. 台中機場今夏航班比去年同期增加81%，全國機場成長第一。
台中有但高雄沒有的最大一塊，是星宇航空。
https://i.imgur.com/47VxWDz.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/47VxWDzh.jpeg)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.250.236 (臺灣)
※ 作者: KW96 2024-08-27 12:14:50
※ 文章代碼(AID): #1cpLAybW (Aviation)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1724732092.A.960.html
→ : 高雄市政府自己去拜會過星宇航空了嗎？1F 08/27 12:17
推 : 大韓也沒有，香港航空也沒有，你要不要到處去陳情2F 08/27 12:19
→ : 我高雄人要搭的是台灣的精品航空3F 08/27 12:22
推 : 未看先猜有張國煒的照片4F 08/27 12:46
推 : Kw 都不kw 了5F 08/27 12:49
噓 : 做夢6F 08/27 13:17
推 : 哈哈7F 08/27 13:18
→ : 喔8F 08/27 13:26
→ : 航空公司不是笨蛋，有市場有空閒飛機就會來開新航線9F 08/27 13:31
噓 : 最頂的墾丁就在旁邊誰還出國玩10F 08/27 13:36
推 : 小港太便宜太方便不利墾丁撈錢11F 08/27 13:57
推 : CI跟BR多久沒增班了 呵呵12F 08/27 14:15
→ : 現在問題就是空閒飛機太少，
大家都在排隊擠空巴，尤其是35013F 08/27 14:32
大家都在排隊擠空巴，尤其是35013F 08/27 14:32
→ : 立委自己買飛機開航空公司應該最快15F 08/27 14:40
推 : 能亞洲線密集點就不錯了16F 08/27 14:49
噓 : 平常台鐵喊習慣了 真當以為民航業也是自家開的17F 08/27 14:50
→ : 總不能要求華信用ATR從高雄飛濟州吧 .18F 08/27 14:52
推 : 星宇明年19F 08/27 15:15
→ : ATR72飛中港澳是最好的選擇20F 08/27 15:22
噓 : 垃圾宵禁機場拆一拆比較實在啦21F 08/27 15:53
噓 : 商業性的東西有得賺 廠家自然會來設點 沒賺頭靠政治硬推遲早也會垮22F 08/27 15:56
噓 : 鄉下地方 有夠暖24F 08/27 16:23
推 : 歡迎廉航來 紅眼也ok25F 08/27 16:26
噓 : 國籍就是爛，不用期待。
成田大阪都沒辦法滿足，就不要唬爛了26F 08/27 16:55
成田大阪都沒辦法滿足，就不要唬爛了26F 08/27 16:55
推 : 長榮A321可以滾出大高雄嗎？28F 08/27 17:15
噓 : 高雄根本沒那個市場，只會嘴砲的政客29F 08/27 17:44
→ : 說法邏輯上真的矛盾 XD30F 08/27 17:52
→ : 長榮A321離開高雄的話，高雄國際線航班不是會變得更少？
這樣有比較好嗎？31F 08/27 18:22
這樣有比較好嗎？31F 08/27 18:22
推 : 貴桃園三千 日本線載客率9成多 需求是有
但增不了班就不知道了（攤手33F 08/27 18:31
但增不了班就不知道了（攤手33F 08/27 18:31
→ : 笑爛~~光會呼籲?? 不會去坐?35F 08/27 19:05
→ ju06080719 …
→ : 拼升級？騙鬼咧，明明就是在拼選票37F 08/27 20:12
噓 : 根本不會搭的人在那邊情勒真的有夠噁心38F 08/27 20:17
推 : 日航到底要不要回高雄啦39F 08/27 20:38
推 : 台中機場旅客連高雄一半都不到 超車在？40F 08/27 21:13
推 : 國籍三大如果有其中一家願意開北高接駁就很方便了41F 08/27 21:26
推 : 暖男慘敗媽媽市長42F 08/27 21:29
推 : 高雄機場有捷運還這鳥樣真慘43F 08/27 21:36
推 : 講那麼多成立高雄航空啊 ，看人家釜山航空多成功XD44F 08/27 21:49
推 : 高雄有宵禁不是嗎45F 08/27 21:50
推 : 日航回高雄然後用737-80046F 08/27 23:08
推 : 日航的737好歹有AVOD 長榮的窄體只有公共電視47F 08/27 23:43
噓 : 高雄人去台南跟墾丁玩就好了48F 08/28 00:09
推 : 臺中機場超車？ 笑爛 ！高雄酸的程度就這樣？49F 08/28 00:26
推 : 超什麼車啦50F 08/28 01:07
推 : 南部人北漂還要求東要求西的，真的誇張51F 08/28 05:14
→ : 這個版的結論 「台灣只要一個桃園機場喔 」
結論「台中小機場 松山需要拆掉 高雄沒必要」52F 08/28 06:38
結論「台中小機場 松山需要拆掉 高雄沒必要」52F 08/28 06:38
推 : 不是台中的人出來再幫台中拉仇恨值，真可悲54F 08/28 06:52
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