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作者 mzwj (BLUE SKY)
標題 [新聞] 獨／近1年逾8千航班行李等1小時以上 審計
時間 Wed Aug  7 13:42:41 2024

獨／近1年逾8千航班行李等1小時以上 審計部要求桃機檢討

2024-08-07 12:08 聯合報 記者周湘芸／台北即時報導

日前因為凱米颱風影響，導致大量航班延誤或取消，更出現行李等待過久，導致旅客與地勤人員衝突事件。審計部最新決算報告發現，行李等候時間較長其實並非單一事件，報告指出，去年5月至今年3月末件行李於航班抵達後1小時以上始運抵行李轉盤者有8612架次，其中更有31架次達4小時以上，導致入境旅客等候時間過長，有待檢討。

桃園國際機場公司為統一入境行李作業時間標準，2011年與航警局、桃勤公司及長勤公司等單位召開「入境行李作業績效事宜」會議，決議單走道客機首件行李須於開啟貨艙門15分鐘內運抵轉盤，末件行李於40分鐘內運抵；雙走道客機首件行李須於開啟貨艙門15分鐘內運抵轉盤，末件行李於50分鐘內運抵。

審計部報告指出，根據桃園機場公司去年5月至今年3月入境航班末件行李送抵行李轉盤時間統計，第一航廈及第二航廈入境航班共16萬9989架次，末件行李於航班抵達後1小時以上始運抵行李轉盤者有8612架次，其中更有115架次達3至4小時、31架次達4小時以上。

審計部表示，由於桃園機場公司行李運送作業未臻嚴謹，致行李卸載及入境旅客等候託運行李時間過長，有待偕同航空公司及地勤業者檢討問題癥結。

台灣機場地勤產業工會顧問周聖凱表示，全台地勤人員以桃勤及長勤為大宗，疫情期間不少人力轉往其他行業，疫後在航班大增的情況下，短期只能雇用派遣人力，但皆不是永久之計，若長期無法提升地勤薪資待遇，可能在下次設備故障，或遇上天災時，人力難以負荷狀況又會發生。

長榮大學航運管理學系副教授黃泰林表示，少子化因素，即便以產學合作，學生數也不足，在人力難以補足的情況下，可運用智慧化設施彌補，像是日本各機場這幾年引進很多智慧化設施；香港機場也引進無人載運行李車輛；新加坡機場去年試辦電腦自動對接空橋，可縮短1倍時間；疫後相關單位都應該有一定認知，要投入相對以往更多經費來做智慧化設施

桃機公司表示，將檢討入境行李運送作業，並請航空公司與地勤業者共同研商優化行李運送流程；後續也將偕同航空公司及地勤業者研議修訂入境行李運送指標。

新聞連結：https://reurl.cc/yvn4gl
獨／近1年逾8千航班行李等1小時以上 審計部要求桃機檢討 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
[圖]
日前因為凱米颱風影響，導致大量航班延誤或取消，更出現行李等待過久，導致旅客與地勤人員衝突事件。審計部最新決算報告發現，行... ...

 

桃機有特色登記門跟讓民眾可以打卡的裝置呀，整個機場充滿復古風不好嗎？


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※ 作者: mzwj 2024-08-07 13:42:41
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※ 同主題文章:
[新聞] 獨／近1年逾8千航班行李等1小時以上 審計部要求桃機檢討
08-07 13:42 mzwj
Re: [新聞] 獨／近1年逾8千航班行李等1小時以上 審計部要求桃機檢討
08-07 15:07 wuluke
推 TSMCfabXX: 人家高分 不用檢討 https://i.imgur.com/9u6CEXC.jpeg1F 08/07 13:54
[圖]
→ gladlator: 審計部用詞不妥，要用「鼓勵」啦2F 08/07 13:56
→ iqeqicq: 缺工無解，唯一解恐怕是開放印度移工
順便爭取印度航空開航台灣3F 08/07 14:03
推 countryair: 審計部太誠實 要護航也很難5F 08/07 14:23
推 stone0504: 31架次達4小時以上 也太瞎了吧6F 08/07 14:25
推 trashcan0512: 董事長搞爛台電 現在要搞爛桃機了嗎7F 08/07 14:31
推 d3571432: 看一次說一次垃圾桃機8F 08/07 14:43
→ tndh: 台灣最頂的機場9F 08/07 14:45
噓 ABarrel: 審計部也只能結果論馬後炮，要認真檢討就要說清楚桃機有多少責任：行李系統故障率？量能？還是地勤公司的責任：不花大錢請人？人力分配不當？還是航空公司的問題：母公司不願意多付錢買服務？另外，5%的行李超過一小時，和其他國際機場比又是如何？黃泰林老師可以指導這個論文了。10F 08/07 15:02
推 Beamslee: 檢討 檢討 再檢討15F 08/07 15:15
推 samkiller200: 檢討 然後呢 桃機那些肥貓繼續雙手一攤16F 08/07 15:30
推 MarchelKaton: 桃機高層繼續領高薪買跑車，檢討哪有差？17F 08/07 15:39
推 fs1314520: 可以引進高度自動化的行李分揀設備？未來缺工一定要走像自動化18F 08/07 15:41
推 tndh: 與其抱怨 不如想看看如何加入一起爽20F 08/07 15:42
→ dbdudsorj: 10樓你是不是不懂審計部的角色...21F 08/07 15:59
推 stussy: 10樓 呵呵…22F 08/07 16:08
→ Jsyc241008: 有人是不是不知道 審計 是在做什麼的阿23F 08/07 16:20
推 KW96: 桃機員工已經夠努力，你們不要再責怪桃機員工了好嗎
一個魚缸原本剛好養兩條大魚的，
主人硬要塞進第三條大魚，這樣能怪魚缸不好嗎？
第一缸爆滿，第三條魚不能放在第二缸(高雄)嗎？
你檢討魚缸和檢討魚，都是劃錯重點
重點是誰該研究資源是否足夠？不夠的話如何配置？24F 08/07 17:11
推 Renoir: 那個魚缸原本幾年前就該擴充了...拖到現在30F 08/07 17:24
推 KW96: 當計畫跟不上變化，誰該檢視源頭該如何因應調整？
還是跟不上就跟不上了，你家的事？
最好笑的是魚缸出來說會自行檢討，並且要魚一起檢討31F 08/07 17:26
噓 abian746: 百年建設 建設百年34F 08/07 18:23
推 TSMCfabXX: 新加坡的 "章魚" 機場: 你說甚麼魚缸?
錯過了疫情期間可以好好翻修的空檔
然後今年花近千萬請人在機場發快過期快篩
難怪 89分 妖受讚35F 08/07 18:27
推 amethystboy: 這樣會沒有人情味捏39F 08/07 20:02
推 dunkylu: 桃機的檢討就是對航勤找碴交差了事啊40F 08/07 20:24
推 darkduck: 我懷疑審計的人一定有等行李超過一小時以上41F 08/07 22:17
推 baddaddy: 請問審計部有評分人情味嗎42F 08/07 22:56
→ js52666: 人情味43F 08/07 23:08
→ coolfish1103: 審計的工作內容搞不清楚說他馬後炮真的是很有趣。44F 08/08 01:46
→ ju06080719 …
推 ju06080719: 跪下去就好了 檢討啥45F 08/08 09:21
→ asdf0923: https://i.imgur.com/bPWkYMd.jpeg
https://i.imgur.com/ozmBOlr.jpeg46F 08/08 10:30
[圖]
 
[圖]
→ asdf0923: 一航晚間的慘況。地勤整個無奈...
真的希望機場方能好好改進一下設備。48F 08/08 10:31
推 jamesgmp: 多點耐心，少點批評，台灣會更好。50F 08/08 12:07

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