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看板 car
作者 標題 [新聞] 只賣一代確定無後繼車！Toyota 跨界跑旅
時間 Sun Mar 31 20:59:43 2024
原文連結：
https://auto.ltn.com.tw/news/25323/2
只賣一代確定無後繼車！Toyota 跨界跑旅台灣正式下架 - 自由電子報汽車頻道
![[圖]]()
2017 年 3 月導入至台灣販售的 Toyota C-HR，是一款跨界跑旅，現行款販售已結束，總代理和泰汽車已將 C-HR 產品資訊從網站撤下，結束 7 年的販售時光，去年在國外推出的第二代，和泰已表示不會引進，確定無後繼車。 ...
![[圖]](https://img.ltn.com.tw/Upload/auto/page/2024/03/29/240329-25323-10-LJN8U.png)
原文內容：
2017 年 3 月導入至台灣販售的 Toyota C-HR，是一款跨界跑旅，現行款販售已結束，總
代理和泰汽車已將 C-HR 產品資訊從網站撤下，結束 7 年的販售時光，去年在國外推出
的第二代，和泰已表示不會引進，確定無後繼車。
代理和泰汽車已將 C-HR 產品資訊從網站撤下，結束 7 年的販售時光，去年在國外推出
的第二代，和泰已表示不會引進，確定無後繼車。
在 Toyota 官網的車款介紹裡，已看不到 C-HR 的相關資訊，儘管仍可用 Google 搜尋看
到 C-HR 頁面，但點進去已經看不到，等同正式宣告 C-HR 正式告別台灣市場。
屬於早期的跨界休旅代表之一，C-HR 更偏向跑旅設定，原因就在於 C 柱的斜背，後車門
更設計成為隱藏式，營造出 Coupe 雙門跑旅的感受，在那個時期，是 Toyota 極富代表
的運動跑格車款。只不過偏重斜背運動感，導致後座頭部空間被壓縮，後座側車窗也為了
配合這樣的跑格感，導致後座側窗尺寸偏小。
更設計成為隱藏式，營造出 Coupe 雙門跑旅的感受，在那個時期，是 Toyota 極富代表
的運動跑格車款。只不過偏重斜背運動感，導致後座頭部空間被壓縮，後座側車窗也為了
配合這樣的跑格感，導致後座側窗尺寸偏小。
不過 C-HR 的 1.2 升渦輪引擎，讓車主享盡稅金優勢，使用牌照稅加燃料費一年僅
8640 元，比起 1.2-1.8 升汽車稅金更便宜，並且仍能提供 116 匹馬力與 18.9 公斤米
扭力，扭力輸出已是 1.8 自然進氣等級。
由於在台灣銷售表現受到 Toyota 自家車款如 Corolla Cross、RAV4 的影響，C-HR 的銷
量持續下降，對於預算先決的族群而言，102 萬元與 116 萬元的價格也相對偏高。
若是推出第二代，價格可能也會與 Lexus 最新推出 LBX 的 129.9 萬元起價格相近。最
終 C-HR 第二代未能繼續導入台灣，成為只賣一代就停售的車款。
https://reurl.cc/WRlyL5
![[圖]](https://img.ltn.com.tw/Upload/auto/page/2024/03/29/240329-25323-3-NwL0S.png)
心得/說明：(30字以上)
剛剛無聊yt翻到以前chr試駕，去和泰官網看不見了，
沒想到就這樣默默下架，這臺定位在跨界被自家yc、cc都打不贏了，雖有稅金優勢，
但也黯然退場，不知道下一臺會不會是cs。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.37.175.105 (臺灣)
※ 作者: sean90330 2024-03-31 20:59:43
※ 文章代碼(AID): #1c2Lv33T (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1711889987.A.0DD.html
※ 編輯: sean90330 (114.37.175.105 臺灣), 03/31/2024 21:01:03
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推 : 那可笑的cc數跟我說跑旅1F 03/31 21:07
推 : 定位不明啊 看外型 拉風迎合年輕人 但又貴又沒力2F 03/31 21:08
→ : 對家庭來說空間小到炸 稅金省是省 但彌補不了車價高
→ : 對家庭來說空間小到炸 稅金省是省 但彌補不了車價高
→ : 後座窗戶小的可憐4F 03/31 21:09
推 : 跑旅？是我的認知有問題嗎5F 03/31 21:12
推 : 都讓位給 CC 了，又沒差6F 03/31 21:12
推 : 那台真的有夠悲哀，可以對比馬自達cx3了，還有hrv7F 03/31 21:13
→ : 後座真的好小
→ : 後座真的好小
→ : 跟prius c與cs一樣，進口的賣太貴9F 03/31 21:14
推 : 第一次看到真的覺得好特別 好好看 但....不實用XD10F 03/31 21:14
推 : 沒錯真的太貴了！當初真的不會考慮這台11F 03/31 21:16
推 : CHR那種類型要賣 本來就要進LBX類型的阿 低價價位代12F 03/31 21:17
→ : 有滿多客群會在意CP值
→ : 有滿多客群會在意CP值
→ : 有錢人不喜歡斜背跑旅吧，董事長總裁們喜歡中規中矩Rav414F 03/31 21:18
→ : 工業XX15F 03/31 21:19
推 : 小排氣量在台灣賣不起來16F 03/31 21:21
推 : 怪車一台 奇形怪狀17F 03/31 21:22
→ : 其實能見度頗高 而且記憶點很明確XD18F 03/31 21:26
推 : 窮＋9醜車19F 03/31 21:32
推 : 聽說開起來很吃力 我是連試駕都懶20F 03/31 21:34
推 : 絕版了，二手會暴漲21F 03/31 21:35
推 : 隨便一個上坡就氣喘吁吁 跟我講跑旅？22F 03/31 21:36
→ : 跑旅？ 這當中是不是有什麼誤會23F 03/31 21:38
推 : 對於想買TOYOTA又不想車聚的人不失為一個選擇24F 03/31 21:39
噓 : 跑在哪裡25F 03/31 21:40
→ : 害豐田少賺好幾年的失敗作26F 03/31 21:40
推 : 外型不錯啦，弄一弄是蠻好看的，但是其他都不對啊，要玩玩27F 03/31 21:43
→ : 不起來，要空間沒空間，價格倒是很敢開，那時候86臺灣才賣
→ : 多少錢而已
→ : golf gti才多少錢
→ : 不起來，要空間沒空間，價格倒是很敢開，那時候86臺灣才賣
→ : 多少錢而已
→ : golf gti才多少錢
→ : 空間小 馬力小 優點省稅金31F 03/31 21:47
推 : CC還沒出來前擋一下用的32F 03/31 21:53
推 : 失敗的產品，爛到笑33F 03/31 21:55
推 : 超爛的車= =34F 03/31 21:57
推 : 後座小到哭出來35F 03/31 22:00
推 : 開那個價格又不賣油電款 賣得差意外嗎?36F 03/31 22:00
→ : 後座跟監獄一樣，誰會買？ 這種車型就是要有全景天窗啊37F 03/31 22:08
推 : 116p 是要跑什麼旅38F 03/31 22:13
推 : 醜車一台 像蟾蜍跟鯰魚的雜交體39F 03/31 22:16
→ Leon0810 …
推 : 後座大概是toyota近20年最壓迫的吧 整個難懂41F 03/31 22:27
→ : 會跑的休旅就算跑旅嗎..42F 03/31 22:29
推 : 這台連Juke都不如43F 03/31 22:29
推 : 很不豐田的一台車44F 03/31 22:31
推 : 空間悲劇45F 03/31 22:34
推 : 後照鏡看過去 看不到半什麼46F 03/31 22:36
推 : LBX後座很小嗎？ 先看看CHR47F 03/31 22:37
推 : 囚車48F 03/31 22:39
→ : 後座小不是問題 有小過GR鴨跟86嗎 又小又不會跑才是問題49F 03/31 22:42
推 : 跑旅？50F 03/31 22:50
噓 : 台灣人只在乎後座大小，拜託後座小ㄉ車別來亂51F 03/31 22:51
推 : 車子很重，有1.44至1.51(4WD)公噸52F 03/31 22:52
→ : 動力116相對不夠
→ : 人家現在1.5噸170至190P
→ : 動力116相對不夠
→ : 人家現在1.5噸170至190P
推 : 這台不是fun car 引進來時的廣告還打3人小家庭55F 03/31 23:05
→ : 不比後座是要比馬力嗎?比當年第一代小鴨還小的後座
推 : 查了一下發現馬力在當年也是悲劇耶 賣點只剩..外觀?
→ : 不比後座是要比馬力嗎?比當年第一代小鴨還小的後座
推 : 查了一下發現馬力在當年也是悲劇耶 賣點只剩..外觀?
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