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Disp BBS
作者:
z520314
(知足常樂 多貪則憂) 2021年在 PTT Stock 板的發文記錄
※ 選擇年份:
所有年份(33)
2024年(2)
2023年(7)
2022年(1)
2021年(19)
2020年(4)
※ 選擇看板:
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Gossiping(6)
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Lifeismoney(1)
2021年在Stock板第19篇~第1篇
點此顯示2022年的記錄
+70
[新聞] 財金三部會達成共識 當沖降稅優惠確定延長 - Stock 板
作者:
z520314
49.159.0.223
(台灣)
2021-08-17 20:28:39
原文標題:財金三部會達成共識 當沖降稅優惠確定延長 (請勿刪減原文標題) 原文連結: (請善用縮網址工具) 發布時間:2021/8/17 20:04(8/17 20:25 更新) (請以原文網頁/報紙 …
135F 82推 12噓
+51
[請益] 海運這次崩盤是因為一連串COMBO組成? - Stock 板
作者:
z520314
49.159.0.223
(台灣)
2021-07-23 10:26:33
看前後事件時間圖大概如下 7/2 萬海自結五月EPS2.45 7/7 長榮進處置20分盤 7/9 拜登行政命令卻被翻譯成要打壓運價再配合媒體發消息 7/12 陽明公布現增價格182,然而隔天後股價回不 …
134F 64推 13噓
+23
Re: [心得] 高點存股從八千噓到萬八,不累嗎 - Stock 板
作者:
z520314
49.159.0.223
(台灣)
2021-07-18 12:38:33
存股拿大家噴最多的金融股來看好了 2020/3低點至今漲跌幅如下 2020/3 NOW 漲跌幅 富邦金 34.85 83.3 139.02% 開發金 6.9 14.8 114.49% 國票金 8.67 …
46F 23推
+22
[新聞] 航運股暴漲情節似曾相識? 網揭內幕 - Stock 板
作者:
z520314
49.159.0.223
(台灣)
2021-07-05 19:45:26
原文標題:航運股暴漲情節似曾相識? 網揭內幕 (請勿刪減原文標題) 原文連結: (請善用縮網址工具) 發布時間:2021/7/4 (請以原文網頁/報紙之發布時間為準) 原文內容:航運族群今年表現亮眼, …
49F 25推 3噓
+24
[請益] 堅持資金會回電子股的論點是? - Stock 板
作者:
z520314
49.159.0.223
(台灣)
2021-07-02 22:35:03
電子股過去太強勢是因為傳產真的太弱勢 看看今年曾經的傳產強勢股 航運:過去航運股因為運價導致多年低迷 鋼鐵:看看中鋼過去20元大媽被套到笑,還被譏笑為買中鋼是為了領紀念品的 面板:過去的雙虎被譏笑為雙 …
55F 27推 3噓
+15
[請益] 買股票要買產業龍頭還是股本相對小的? - Stock 板
作者:
z520314
49.159.0.223
(台灣)
2021-06-24 13:05:43
以前大家總是說買股票要買龍頭,不要買老二老三 但看看面板和航運 買了友達群創,結果卻漲股本最小eps最差的老三彩晶 買了長榮友達,結果最漲亞洲線占比最高的萬海 奇怪? 到底買股要買龍頭還是股本小的? …
29F 15推
+21
[請益] 買貨櫃三雄和台驊以外的是不是在發抖了? - Stock 板
作者:
z520314
49.159.0.223
(台灣)
2021-06-23 13:38:13
貨櫃三雄和台驊以外的幾乎都是拿香跟拜的 昨天也有幾家自結EPS EPS 6/23收盤股價 台航 0.23 55.9 慧洋 0.6 89.8 台船 0.01 28.15 四維航 0.43 62.1 這幾 …
76F 23推 2噓
+51
[請益] 明天長榮多出的資金會往哪走? - Stock 板
作者:
z520314
49.159.0.223
(台灣)
2021-06-17 13:45:29
長榮明天應該會進處置 進處置後不管漲還是跌,都不需要那麼多資金去拉 剩下的資金會哪走 1.往其他海運股萬海、陽明之類? 2.往今天的強勢族群面板類股? 3.回去電子、半導體類股? 基本上多個幾百億資金 …
85F 56推 5噓
+30
[請益] 為何一堆人認為海運要崩了? - Stock 板
作者:
z520314
27.247.3.84
(台灣)
2021-06-16 21:04:18
今天陽明長榮上沖下洗,著實嚇到一些人 但看收盤漲跌幅,兩隻也不超過2%,跟大盤並無相差多少,相對大盤甚至可以說是強勢 盤後看外資進出,跟以往一樣左右手互換在拉,只是今天逢台指期結算是往下拉 但其他也無 …
53F 33推 3噓
+24
Re: [新聞] 三外資重拳 面板雙虎目標價下探15.6元 - Stock 板
作者:
z520314
49.159.0.223
(台灣)
2021-06-15 21:39:46
以包子為例子 外資 投信 股價 6月15日 -59,075 -57,760 20.55 6月11日 23,441 -22,541 21.35 6月10日 -26,585 -55,240 21.15 6 …
47F 24推
+68
[新聞] 三個關鍵 海運價上漲無極限 - Stock 板
作者:
z520314
49.159.0.223
(台灣)
2021-06-15 19:29:29
原文標題:三個關鍵 海運價上漲無極限 (請勿刪減原文標題) 原文連結: (請善用縮網址工具) 發布時間:2021-06-15 01:33 (請以原文網頁/報紙之發布時間為準) 原文內容:歐、美經濟復甦 …
129F 77推 9噓
+20
[新聞] 鹽田港卡船 衝擊超越長賜輪 - Stock 板
作者:
z520314
49.159.0.223
(台灣)
2021-06-14 20:36:39
大陸鹽田港堵塞延誤波及全球航運供應鏈,根據國際海事機構、貨代物流業者估計,已造 成大部分地區貿易中斷逾二周,期間堆積逾35萬個貨櫃無法處理,影響性更甚長賜輪造成 蘇伊士運河中斷事件! 據業界估算,3月 …
33F 24推 4噓
+19
[請益] 新光金的問題到底出在哪? - Stock 板
作者:
z520314
49.159.0.223
(台灣)
2021-05-25 00:23:10
攤開台灣各大金控來看 以新光金控來講算是一間很標準的金控 一間大型金控來看主要包含銀行、壽險、產險、投信、證券 新光也多數都有 銀行有新光銀行 壽險有新光人壽 投信有新光投信 證券有元富證券 也只缺乏 …
36F 19推
+21
[新聞] 和碩首季營益率降至1% 業外挹注每股賺1.75元 - Stock 板
作者:
z520314
49.159.0.223
(台灣)
2021-05-12 00:43:29
原文標題:和碩首季營益率降至1% 業外挹注每股賺1.75元 (請勿刪減原文標題) 原文連結: (請善用縮網址工具) 發布時間:2021/05/11 19:35 (請以原文網頁/報紙之發布時間為準) 原 …
29F 22推 1噓
+20
[新聞] 和碩4月營收930.55億元 月增幅稱冠代工廠 - Stock 板
作者:
z520314
110.26.132.181
(台灣)
2021-05-10 21:23:14
原文標題:和碩4月營收930.55億元 月增幅稱冠代工廠 (請勿刪減原文標題) 原文連結: (請善用縮網址工具) 發布時間:2021-05-10 17:54 (請以原文網頁/報紙之發布時間為準) 原文 …
42F 25推 5噓
+19
[請益] 漲的抱不住,跌的抱到死該何解? - Stock 板
作者:
z520314
110.28.98.111
(台灣)
2021-04-04 16:43:03
買股票漲的都是想說小賺為贏先賣再說,導致後面大漲都沒賺到 跌的卻不停損,也無加碼,一直等待反彈回升解套在賣掉,最後大漲波段也無賺到 到最後看對帳單都是小賺已經被套到死還沒賣掉的股票 最開心之時都是解套 …
32F 20推 1噓
+22
[請益] 領到股利要扣成本意義為何? - Stock 板
作者:
z520314
27.53.152.14
(台灣)
2021-03-16 12:29:33
問題: 很多人都說自己的某某股票已經0成本,股利都領幾年了,早就0成本 但股利不就只是一部分的已實現利益?甚至還得看有無填息 既然如此為何還要用股利去扣成本? 發文前請先詳閱分類發文規範,未依規範發文 …
127F 44推 22噓
+25
Re: [心得] tesla神話破滅 資金將流到中小型 - Stock 板
作者:
z520314
123.0.34.168
(台灣)
2021-03-06 23:15:09
其實可以試想電動車難度在哪? 做電動車其實不難,現在市場上電動車車型早已一堆 論難度,其實還真的不高 但市場上現在癥結點在於兩個 1.自駕系統:這也是特斯拉優勢,其他家在如何趕上也終究有幾年差距,看特 …
79F 25推
+20
Re: [請益] 新春開盤…… - Stock 板
作者:
z520314
123.0.34.168
(台灣)
2021-02-15 00:51:54
台股封關後至今 道瓊指數:31458.4(+402.54)(+1.30%) TSM ADR :138.06(+9.91)(+7.73%) 外加因為去年疫情關係,今年一堆人不抱股 開盤買回散戶肯定多於去 …
42F 23推 3噓
點此顯示2020年的記錄
所有看板(41)
Stock(19)
home-sale(10)
Gossiping(6)
Baseball(5)
Lifeismoney(1)
所有年份(33)
2024年(2)
2023年(7)
2022年(1)
2021年(19)
2020年(4)
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