作者: cs0001cs (party) 2024年在 PTT 的推文記錄
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2024年在Aviation板第27篇~第1篇
- 推 : 珍惜生命，遠離土航 86F 05-17 21:24
- 推 : 應該也只有虎航，要引進20N來飛國際線
原有的20C不退的話就可以拿來飛國內 93F 05-14 04:16 - → : 今天CTS ANA 787才發煙 2F 04-24 19:25
- → : 早上8:00桃機沒發車回台北還蠻奇怪的 1F 04-18 14:42
- 推 : 珍惜生命遠離土航 20F 04-16 14:20
- 推 : JL買了一堆351要來取代77W
應該是現階段不買單777X
不過還是有下單73M（保護費？） 20F 04-01 13:57 - 推 : 767現在給櫻花季加班機8664/8663飛
現在西風帶真的很強，去程超快就到，回程被逆風洗爛
8663回程逆風幾乎都是180km/h，飛行速度大概675kph
788看起來椅寬比較寬，設備比較新，不過配色跟763相反763是走黑色跟紅色系，配置2-3-2對坐中間的人比較友善 6F 03-26 23:44… 共有 7 則推文，點此顯示 - → : 成田線真的很怕被EQV成333… 5F 03-18 05:26
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- 推 : 這下桃機直播觀看量應該會增加不少
不知道北跑什麼時候裝鏡頭直播 61F 03-05 00:28 - 推 : 韓亞744飛台灣到三月下旬，最後的HL7428蠻值得的 7F 03-03 15:26
- 推 : 這要看第五航權或第八航權 32F 03-03 15:22
- 推 : 之前台北01-03，機場02-04的大洞終於補起來了
雖然還是少了機場的08 8F 02-29 11:43 - → : 放心好了，美國國內線跟西南航空不會放棄的
轉貨機畢竟是其他業者的選擇，但美國業者買737方便多了#1JEiov9s (Aviation)
這篇可以看一下，光757要改貨機都不是很好用了 5F 02-29 00:45 - 推 : 香港還能回到前幾名，轉機客貢獻不少 18F 02-27 16:28
- 推 : 20N跟21N的螢幕比較新，之前搭過回來的
不過最近把853-854從763換成788可能是因應旅日旺季
去年Q3以前都是雙788飛 20F 02-26 23:28→ : 不過788給我的體驗不太好，客艙配置有點早期 24F 02-26 23:30推 : ANA有同聯盟的長榮在經營台日航線，相對之下要飛台灣就 27F 02-26 23:48… 共有 12 則推文，點此顯示 - 推 : 不知道韓亞二樓或商務艙現在票價如何
但最後的航班放在台韓航線很讚，之前打多飛日韓 5F 02-23 21:50 - 噓 : 一個月能有一兩班就偷笑了，賣鬧 31F 02-20 23:25
- → : 十一年前cgy發的文章：#1Guga5SJ (Aviation) 1F 02-18 22:09
- 推 : 主流的反推只是把氣流改變成垂直方向而已，飛機的降落減速主要靠自身煞車（還有逆風）
不過也是會有一點角度往前（大概是Y軸向機頭10-15度）但影響不會很大，而且大部分航空法都有要求飛機的適航條件之一是降落時可以不靠推力反向器就能停住 10F 02-16 13:58… 共有 8 則推文，點此顯示 ![]()
- → : 小問一下，「航司」這個稱呼是不是大馬或港澳在用的啊以前沒看過別人這樣簡稱，最近突然出現 31F 02-09 21:12
- 推 : 七年前去過，建議新航；另外阿聯哥本哈根應該還是用388杜拜轉機時間跟幾乎沒有網路會讓你很痛苦
而且DXB航廈商店重複率太高，付款必須用卡刷（當地貨幣AED換了也不方便）
光一間餐廳就要找很久，而且開門的時候會一堆人排隊等 15F 02-08 01:47 - 推 : 阿聯酋飛台灣只有TPE，人要去杜拜轉機當然變成集中搭機中國派777因為飛不只一個城市，而且去歐洲的中國客跟以前比少了很多
降落通常三點半，起飛通常十二點以前 22F 02-06 17:06 - → : 法航跟加航真的可惜
AA重心比較偏大西洋 27F 01-30 21:25 - 推 : 沒辦法搭華航的話就3吧 56F 01-30 14:08
- 推 : LAS直接被放生，不過也可能跟LAX夠密有關
沒飛DFW有點可惜 75F 01-30 13:59推 : 純貨運可以看看MFM，不過被fedex佔很滿
自己許願MIA
美東可能日籍比較有贏面，而且生活圈跟西歐比較接近 102F 01-30 21:02… 共有 7 則推文，點此顯示
點此顯示2023年的記錄