作者:
yokann (PTT和平大使)
180.217.244.238 (台灣)
2023-11-22 21:26:10 推 calase: 罵政府基本上沒成本所以大家罵很爽,自己要付出就是另一副嘴臉了 5F 11-22 21:37
作者:
usnavyseal (usmarine2008)
220.129.204.131 (台灣)
2023-11-22 12:12:30 推 calase: 講白一點那些抱怨的老百姓就在座你我啊,只是這邊鄉民被抓的時候通常會先把責任推給交通設計不合理 25F 11-22 12:43
作者:
nervrain (free81622)
111.82.19.166 (台灣)
2023-11-16 11:45:27 → calase: 拒保理由很多,不是只看事故次數的,而且產險端也未必會鳥壽險的主管 11F 11-16 12:00
作者:
drum123 (呵呵)
39.9.35.213 (台灣)
2023-11-16 10:42:15 推 calase: 保費跟你的肇事紀錄有關 62F 11-16 11:25
推 calase: 然後保險本來就會一直汰除高風險客戶,否則沒出事客戶的保費也會一直增加 64F 11-16 11:27
推 calase: 給不給保是核保人員說了算,保險公司只有強制險不能拒絕 93F 11-16 11:58
… 共有 20 則推文,點此顯示
作者:
relaxcloud (蟬)
123.194.133.251 (台灣)
2023-11-15 18:50:45 → calase: 樓上這個提議不錯,但大概上路一週你就會發現同事朋友都不見了XD 4F 11-15 19:33
作者:
XXXXG (Wing Zero)
114.32.136.104 (台灣)
2023-11-15 17:36:23 → calase: 話說台北市區一般道路實際開也都可以到55左右,塞車慢下來的機率還大一點 23F 11-15 19:31
作者:
deann (古美門上身)
220.128.121.214 (台灣)
2023-11-14 15:37:19 推 calase: 我印象中有檢舉的時代臨停的也一樣多…
至少雙北市十幾年來我感受不出明顯的差別 13F 11-14 15:52
推 calase: 基本上舊街區幾乎都這樣啊 22F 11-14 16:03
作者:
JEWH (小田切腹)
111.82.193.202 (台灣)
2023-11-14 13:50:02 推 calase: 重點是到底為什麼一個車廠老闆要整天接受這種專訪 110F 11-14 15:26
作者:
QmaxQ (米漿混豆漿)
36.230.91.191 (台灣)
2023-11-14 08:04:20 推 calase: 這兩年連鎖餐飲儲備幹部起薪都開到七八十萬起跳了…缺人的情況下耐操的人賺錢買車機率不低啊 16F 11-14 09:16
作者:
zebirlin (ほろ酔い)
114.27.217.241 (台灣)
2023-11-12 12:42:24 推 calase: 我家兩台E class都是加油站洗的… 10F 11-12 13:46
作者:
ap521125 (每個故事都有結局)
125.229.20.176 (台灣)
2023-11-12 13:21:21 推 calase: 你看光怎麼課在這麼小的討論版都一堆意見了,你要政府沒事把幾十年來的課稅原則打掉重來只會更花時 6F 11-12 14:44
推 calase: 整天喊抄作業,不如你先提案找個5000人連署如何? 12F 11-12 15:59
推 calase: 隨油徵收就是讓貨運價格再拉一波,所有物價都會動 23F 11-13 13:15
… 共有 6 則推文,點此顯示
作者:
lienchi (...)
220.132.207.203 (台灣)
2023-11-11 17:38:02 推 calase: 王品的品牌已經換一輪了,集團業務一直成長
而且如果通縮你薪資會更慘好不好… 13F 11-11 18:15
推 calase: 和泰的營業利益率跟豐田集團比並沒有差很多 18F 11-11 18:37
作者:
Sturmvogel (Schwalbe)
118.160.83.167 (台灣)
2023-11-11 16:42:14 推 calase: 四輪的權力是用車者增加才出現的… 41F 11-11 18:02
作者:
cokecolatw (cola)
112.78.70.37 (台灣)
2023-11-11 12:10:09 推 calase: 全世界只有台灣機車密度高成這樣… 66F 11-11 13:15
作者:
Supergreen (Hi)
1.160.47.253 (台灣)
2023-11-10 17:40:55 推 calase: Toyota預估今年獲利接近4兆日圓… 47F 11-10 18:56
推 calase: 在國外賣車利潤也不差啊… 60F 11-10 19:23
作者:
aitt (非主流,有何不可(M))
118.160.69.52 (台灣)
2023-11-10 18:39:12 推 calase: 還得看面積 警力密集度 等要素吧 17F 11-10 19:11
作者:
stillcolor (鬼艾倫)
114.24.172.140 (台灣)
2023-11-10 11:25:59 推 calase: 投訴沒什麼意義,這就保險公司的銷售策略,每家條件都不一樣,可以換公司投保 24F 11-10 11:52
→ calase: 然後電業務也沒意義,這種報價規定都總公司制定的 27F 11-10 11:53
作者:
dslite (呼呼)
42.73.100.63 (台灣)
2023-11-09 16:54:53 推 calase: 新聞寫場勘2500,成功可折抵安裝費,有人是不是看錯一位數字?
不過看起來安裝費是會另外報價沒錯 5F 11-09 17:17
推 calase: 特斯拉充電樁本體也要19000起跳啊… 16F 11-09 17:44
作者:
Aqqqa (Aqqqa)
163.25.94.212 (台灣)
2023-11-09 12:42:37 推 calase: 看推文覺得某些人選擇性守法很嚴重 52F 11-09 14:38
作者:
Maori (毛利)
119.77.172.158 (台灣)
2023-11-08 21:10:06 推 calase: 其實歐盟以外很多國家到時候還是可以賣油車...
歐洲人的做法其他國家不見得都能跟上 62F 11-08 23:19