作者:
mikamitomoya (三上智也)
39.9.193.103 (台灣)
2024-03-06 19:56:26 推 Howard61313: 原po,宣傳一下板規第七條第二款,標題還是加註一下城市名比較好XD 22F 03-06 22:25
推 Howard61313: 那就是銀線了
不過銀線需要好好改善,否則跟紅線在巨蛋的轉乘可能會是300到400公尺 27F 03-06 23:03
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作者:
a1412762347 (A1)
136.23.34.72 (台灣)
2024-03-06 04:22:26 推 Howard61313: 改也要看改的好還是改的不好啊,如果說台中車站藍橘轉乘是橘線設計問題而不是藍線問題,那藍線改的不好的地方,應該是龍井兩站變一站吧 1F 03-06 07:14
→ Howard61313: 樓上請先搞清楚共構和共站的差別,然後就會發現沙鹿站是沒一個朝代的版本是有共構的 6F 03-06 07:39
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作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.17.137 (台灣)
2024-03-06 01:44:17 → Howard61313: 沙鹿站的問題跟解決方案就只是單純的平行移動而已,其他站才有更複雜更需要專業的解方(至於其他站是哪站,已經講很多次了這篇就不說了) 1F 03-06 10:04
→ Howard61313: 樓上請去查查共構和共站的定義,你會發現沒有一屆市府的沙鹿站是共構的,憑你的理解力跟智商一定有能力 6F 03-06 12:23
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作者:
y11971alex (Indigo)
39.15.25.9 (台灣)
2024-03-05 17:59:54 推 Howard61313: 沙鹿站的轉乘問題跟藍線某座更大的轉乘站相比已經算是相對容易解決了 6F 03-05 20:00
推 Howard61313: 就是橘線對藍線的轉乘問題比較大啊,藍線沒什麼問題 18F 03-05 22:55
作者:
rayisgreat (在過往中無盡徘徊)
49.215.21.91 (台灣)
2024-03-02 14:58:20 推 Howard61313: 這份報告第16章的的16-13頁還有回應崇德線延伸五權路的構想
而第9章9-73頁也預估250公尺是台中車站藍橘轉乘距離相當於新埔的藍黃線距離+衛武營未來橘黃線的通道環境(衛武營未來是地下通道轉乘,距離沒記錯大概是210公 1F 03-02 15:05
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作者:
mov048 (mov048)
122.116.180.60 (台灣)
2024-03-01 20:11:44 推 Howard61313: 兩邊都想要Ice bucket challenge(X 104F 03-02 12:37
作者:
sytp870611 (臺大生皇御帝統)
42.76.135.119 (台灣)
2024-03-01 17:56:14 → Howard61313: 同意樓上 13F 03-01 22:37
作者:
semih (Sayginer)
1.161.203.248 (台灣)
2024-03-01 20:04:43 推 Howard61313: 棕線由輕軌改中運量真的是正確的決策,就像雙港輕軌改回中運量橘線也是 5F 03-01 20:26
推 Howard61313: 覺得開始徵名不錯啊 25F 03-01 22:37
→ Howard61313: 變更也要看是往哪個方向變更,像前面提到桃園棕線從輕軌改中運量,以及台中橘線從雙港輕軌改中運量,都 28F 03-01 22:44
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作者:
rickisme (瑞克)
101.9.184.132 (台灣)
2024-02-29 03:01:53 推 Howard61313: 這三個站最好的新指標就是趕快讓站名與捷運站一致(不包括哈瑪星) 4F 02-29 09:08
→ Howard61313: 支持凹子底取代愛河之心,大師請不要反串 38F 02-29 20:44
作者:
Sky77777777 (八年七亞)
180.217.8.252 (台灣)
2024-02-27 19:14:11 → Howard61313: 我建議摻一起改成撒尿牛丸站 57F 02-27 23:26
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.104.71 (台灣)
2024-02-27 21:10:54 → Howard61313: 簡單來講就是沒把第三段的內容放在標題
然後第五段(倒數第二段)的內容也都不放標題… 8F 02-27 22:50
作者:
mikamitomoya (三上智也)
114.47.216.104 (台灣)
2024-02-27 10:13:31 → Howard61313: 一樓,那可以回說「光是有大站就表示並未小貓兩三隻 8F 02-27 12:03
推 Howard61313: 有人想挑戰收班時間也有人嗎(X 11F 02-27 13:24
作者:
N102090 (N102090)
122.100.68.193 (台灣)
2024-02-27 10:23:21 → Howard61313: 其實高架輕軌也不錯,既有路權,車站份量也比中高運量的高架捷運站輕盈很多 17F 02-27 14:05
→ Howard61313: 可是輕軌要打贏其他交通工具,除了密集班次以外也需要與私有運具交織較少的動線,高架也不能說完全沒必 31F 02-27 16:00
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作者:
losttdd (新白聯合)
101.10.64.131 (台灣)
2024-02-25 23:13:28 推 Howard61313: 因為有隔音牆的話就看不到你被鐵道板水桶了,嘻嘻 10F 02-26 00:23
作者:
z25679z25679 (無悔的決定)
223.137.161.245 (台灣)
2024-02-23 11:03:25 推 Howard61313: 銀線不錯,只是跟巨蛋站的轉乘需要好好規劃 79F 02-24 08:44
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.104.71 (台灣)
2024-02-24 00:03:54 → Howard61313: 捷運不准飲食,包括鮭魚 1F 02-24 00:10
→ Howard61313: 「文字獄」跟「想挑戰」這兩個說法都過頭了,前者是誇大,後者是腦補 14F 02-24 09:22
→ Howard61313: 說「挑戰到」就沒有問題,因為這是客觀論述不妥行為造成的結果,而說「想挑戰」是主觀臆測一開始的動機 17F 02-24 09:27
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作者:
losttdd (新白聯合)
101.10.107.129 (台灣)
2024-02-23 21:59:32 → Howard61313: 恭喜你在鐵道板被水桶 25F 02-23 23:41
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.104.71 (台灣)
2024-02-23 00:44:34 → Howard61313: 只要站內信檢舉就有機會 24F 02-23 13:37
作者:
sydwuz (・ω・)
114.32.68.12 (台灣)
2024-02-23 02:13:11 → Howard61313: 我覺得要面臨的最大問題是跟中正路的交通動線交織問 18F 02-23 14:11
→ Howard61313: 雖然方案本身的初衷是好的
500公尺本身倒不是原因,畢竟500公尺對輕軌而言已經足夠當一個站距的距離了,問題主要還是在於對交通動 20F 02-23 14:11
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