作者:
MCKJB4A (mckjb4a)
223.140.146.252 (台灣)
2024-07-02 14:28:43 推 ELYC1x: 推一下綜規＋12年通車，這個數字真的務實非常多 67F 07-02 21:36
作者:
mikamitomoya (三上智也)
114.39.70.7 (台灣)
2024-06-24 08:30:36 噓 ELYC1x: 全台灣都升級中運量好了，錢太多 227F 06-24 15:30
噓 ELYC1x: 搞清楚狀況好嗎，棕線運量預測多少？紫線多少？紫線這麼有自信比棕線強啊？不要老是拿不相干的東西來護航好嗎
某篇北捷深夜10-12分班距也可以拿來護高捷尖峰8-10分班距不看其他內容，光針對捷運本身，這板就很多套標準，風向對 244F 06-24 15:55
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作者:
GoodjobDanny (君日本語本当上手)
27.53.97.216 (台灣)
2024-06-23 11:27:00 → ELYC1x: 桃捷局的構想並沒有要求機捷列車駛入綠線範圍，才得以提出來，但月台門到遠期機捷的號誌重置整合都是需要努力的點 39F 06-23 20:50
作者:
heaventrain (天堂列車)
118.150.44.176 (台灣)
2024-06-20 23:13:15 → ELYC1x: 以百-六-七的站距和進出量，應該是不必到每站常駐站員
保1和2也很近，搞不好多配個公務車就行 10F 06-21 01:54
→ ELYC1x: 汐東段暫定只有SB12初期沒廁所 25F 06-21 17:54
作者:
medama ( )
1.200.107.57 (台灣)
2024-06-21 00:44:00 → ELYC1x: 光前兩標決標公告的預估履約期程就不是2028了 28F 06-21 10:13
噓 ELYC1x: 笑死，不是很愛學「雄黃線」嗎？大家都來學啊，範本在這 36F 06-21 10:33
作者:
hoyunxian (WildDagger)
111.71.95.223 (台灣)
2024-06-18 13:35:42 → ELYC1x: 交通部有指示台北市把這條全部100% take over嗎？ 43F 06-18 20:59
作者:
y11971alex (Indigo)
111.241.161.135 (台灣)
2024-06-10 19:51:41 → ELYC1x: 統包工程114年底完工幾乎等同於9成以上機率要到115年以後才能通車
後年熱鬧了，三鶯、信義東、桃綠一階、平鎮臨時和臺南(不確定，力拼中)，只可惜藍海二和萬大一計畫延宕沒能加進來當然，祝福測試順利，能越早是越好 6F 06-11 01:52
作者:
y11971alex (Indigo)
27.53.154.66 (台灣)
2024-06-05 01:28:13 → ELYC1x: 東湖到舊宗和樟樹灣到南港沒說要拆開...... 10F 06-05 14:40
作者:
Chang0212 (要讓北極熊感到溫暖)
116.89.137.21 (台灣)
2024-05-29 13:19:12 → ELYC1x: 經費審議通過再說吧，不是做完就能馬上招標，除非先拿錢墊 30F 05-29 18:21
作者:
losttdd (新白聯合)
49.216.101.136 (台灣)
2024-05-19 15:14:05 → ELYC1x: 東環段運量預測都沒達到高運量標準，請問雙北還有哪條路廊，運輸需求會比東環有前景？
況且現在捷運系統趨勢在短編多發，營運彈性、運能充足又節省固定設施成本，沒必要多花錢把車、站做大 7F 05-19 16:52
→ ELYC1x: 高運量用的是197-80年代的系統，和現在不能比 22F 05-19 21:18
作者:
TkUMan (淡大人)
122.100.68.193 (台灣)
2024-05-19 09:27:58 → ELYC1x: 民眾普遍以為台鐵就是快，殊不知基隆河谷能開超過80的路段實際上極少
談舒適度，尖峰一堆人沒位子坐，一路站，管什麼車輛好不好 33F 05-19 10:34
→ ELYC1x: 印象中也有某些id愛嫌又反對廢台鐵，要是票價真的漲上去， 37F 05-19 10:39
→ ELYC1x: 還會這麼挺？全台灣就你基隆覺得台鐵香 39F 05-19 10:39
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作者:
jwph (胖達)
122.100.68.193 (台灣)
2024-05-15 19:00:26 → ELYC1x: 系統機電從245增加到307，幅度約25%
所以這漲幅應該不是機電方面的鍋 11F 05-15 19:41