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作者 yamatobar (747-8I)
標題 [新聞] MG所屬的上汽為何遭到歐盟加徵中國車廠最重關稅
時間 Tue Aug 27 23:10:14 2024

https://autos.udn.com/autos/story/7826/8185493?from=udn-catelistnews_ch1018
頂著英國光環品牌的MG　上汽為何遭到歐盟加徵陸廠最重關稅？ | 國際車訊 | 發燒車訊
[圖]
上汽集團遭到歐盟最為嚴苛的關稅待遇，無疑是經營西方商業和政治領域能力不足所致，足為大陸企業應該注意並避免的警示個案。 ...

 

上汽集團遭到歐盟最為嚴苛的關稅待遇，無疑是經營西方商業和政治領域能力不足所致，
足為中國企業應該注意並避免的警示個案。

歐盟點名的三家中國汽車製造商中，除了現有10%的關稅外，旗下擁有英國MG品牌的上汽
集團在歐洲銷售的電動車被課以36.3%的額外關稅，是比亞迪17%的兩倍之多。富豪汽車（
Volvo Car AB）母公司浙江吉利控股集團則面臨19.3%的額外關稅。上周二，原擬定的關
稅略為下調。


造成待遇不等的主要因素，顯然和「配合程度」有關。歐洲委員會7月發布208頁的暫行決
議文件，其中包含專門對上汽集團的詳細說明，文件特別指出，上汽回應「視為嚴重不足
」。


知情人士向彭博新聞透露，上汽不放心洩露本身資訊息，部分供應商資料也無法取得。他
們也表示，上汽不熟悉所需文件以及內部決策效率低下，也是自身面臨的其他挑戰。

比起上汽，比亞迪和吉利回應俐落多了。知情人士指出，比亞迪和吉利積極聘請國際律師
事務所且全面蒐集資訊，比亞迪甚至在布魯塞爾聘請了政策專家。

這也進一步證明，儘管中國電動車製造商在歐洲市場大有斬獲，卻未能展現大企業該有的
無形影響力，像是和歐盟談判代表斡旋，甚至在全球車展發聲等等。

顧問公司 AlixPartners 董事總經理戴爾（Stephen Dyer）表示，中國國有企業除了追求
獲利之外，還有多重目標，因此在這方面反應較不靈活。他也指出，中國企業若以為一切
都是政治問題，覺得合作毫無意義，這樣心態會很危險。

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MG在歐洲賣得那麼爛,主因終於找到了,就是MG的EV都被課高關稅

當然拚不過其他品牌

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「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう
。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう時が来るよ、な？　まぁ
、がんばれ」。

                                              男はつらいよ 39作目  寅次郎物語

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.24.65.1 (臺灣)
※ 作者: yamatobar 2024-08-27 23:10:14
※ 文章代碼(AID): #1cpUnQ76 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1724771418.A.1C6.html
推 somobo2002: 不對啊MG車主都說是英國品牌歐規車 怎麼可以用中國名義課重稅 難道  ？1F 08/27 23:19
推 XXXXBANG: 原來是世界趨勢 MG粉無話可說了吧3F 08/27 23:19
上汽除非恢復MG英國廠,不然只會繼續被這樣搞
※ 編輯: yamatobar (114.24.65.1 臺灣), 08/27/2024 23:27:38
→ DYE: 中國特斯拉被課9%附加稅，你覺得他是請了超級律師還是特別配合？特斯拉會低頭配合歐盟嗎？4F 08/27 23:29
推 sted0101: 打不過就加稅6F 08/27 23:53
推 SEEDA: 我大MG太強了 全世界都會怕7F 08/28 00:27
推 SALEENS7LM: MG早就沒了，現在存在的只是名爵而已8F 08/28 00:42
噓 biggood20708: 一定又是和泰搞的鬼！還跑去跟歐盟關說9F 08/28 00:53
推 seemoon2000: 沒研究這塊 單純只問上汽有在歐洲設廠組裝嗎 還是整車進口去歐洲賣 比亞迪狀況一樣嗎？10F 08/28 03:09
→ gghh: 現在WTO已死嗎?中國都不去WTO告EU?
台灣有政治問題還能理解  EU也不告那是??12F 08/28 06:44
→ intai0702: 中國自己都沒遵守wto規則了.....14F 08/28 07:42
推 WiLLSTW: 中國揩歐洲那麼多油 你要告這個那歐洲就來一個一個清算 保證精彩15F 08/28 08:22
推 morrishh: 台灣客貨車繼續爽爽賣17F 08/28 08:25
推 MilkTeaMan: 看來裕隆可以較低更多成本了18F 08/28 08:42
→ FATDUDU: 寫這種屁文19F 08/28 09:06
推 kauosong: 電動車拼不過啊。翻桌不完爛賭20F 08/28 09:07
→ segio: 因為MG的主要市場就在歐陸.相對其他車廠是被動的多...21F 08/28 09:29
推 occw0721: 美國也要課100%關稅，低價傾銷搞到上萬人失業就完了
台灣只要求自製率，還15%慢慢調，根本兩岸友好..
那麼親中的泰國都直接40%了22F 08/28 09:30
推 kauosong: 泰國有整個東協市場。台灣有？25F 08/28 09:44
→ sted0101: 開放整車進口再說~~物理親26F 08/28 09:56
推 doubi: MG 在歐洲說整車出口吧
在台灣是中華組裝
但 MG 在全球都是打壞市場價格的存在，走到哪都被盯上
一方面是，其他中國廠商沒有歐洲品牌光環，儘管這個品牌早就算中國了
但是對歐洲人來說，MG 品牌親切度還是大大高於 BYD
MG 在歐洲威脅也大，關稅更重，不讓你賣便宜27F 08/28 10:03
→ c856181002: 報導寫得很清楚啊政治領域能力不足
對比下比亞迪政策專家和國際律師
不過歐洲這問題跟台灣情況完全不同
台灣比歐洲強和泰獻策幾乎立刻執行
而且還朔及既往不留任何一點空間34F 08/28 10:21
→ arclenyun: 網友：一定是和泰跑去跟歐盟建議的39F 08/28 10:21
→ kauosong: MG是中國品牌在歐洲賣最好的。棒打出頭鳥40F 08/28 10:28

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