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作者 BensonRobert (Hunter)
標題 Re: [閒聊] OPEL存在感怎麼這麼薄弱
時間 Mon Aug 12 08:55:52 2024

1.Skoda的例子都給你歐吉汽車去抄作業了，自己不抄怪誰？

2.非日系/國產的其他汽車品牌，要能在台灣活下去，除非是像雙B、保時捷、Volvo這類
口碑早在過去就做起來的品牌，其他的，本來就要靠背景夠硬才有辦法

Skoda-靠太古集團
Mini-靠泛德
PSA-寶嘉背後的最大股東就是技嘉老闆本人

若歐吉汽車背後沒有強而有力的靠山，那就真的很難玩了

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.70.154.12 (臺灣)
※ 作者: BensonRobert 2024-08-12 08:55:52
※ 文章代碼(AID): #1ckLsQtz (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1723424154.A.DFD.html
※ 同主題文章:
[閒聊] OPEL存在感怎麼這麼薄弱
08-10 16:00 pmes9866
Re: [閒聊] OPEL存在感怎麼這麼薄弱
08-12 08:55 BensonRobert
推 IMISSA: PSA感覺也活不太下去了 擺爛 雷諾 雪鐵龍都沒1F 08/12 08:56
→ XXXXBANG: Jeep感覺比較好賣卻遲遲不引進也是很怪2F 08/12 08:57
→ LiebeLion: 雷諾在裕隆手上吧？3F 08/12 08:59
→ BensonRobert: 雷諾若重返台灣的下場，大概也會跟PSA差不多4F 08/12 09:11
→ cityport: 雷諾不在裕隆手上，裕隆上次賠慘不會再接了5F 08/12 09:18
推 LIONDODO: 雪鐵龍還在阿，也是寶嘉代理的6F 08/12 09:38
推 Killercat: 裕隆之前被詬病的地方就是卡一堆經銷權卻不賣
不知道現在還有多少經銷權卡他們手上 還是都解脫了?7F 08/12 09:40
→ skthree: 可以參考現代、Kia在台灣怎麼賣起來的9F 08/12 09:43
→ LiebeLion: 我記得權利還在他們手上呀10F 08/12 09:44
→ skthree: 低價、高配是最暴力的手段11F 08/12 09:44
→ Statham: 抄作業都不會 還是下去吧 整個團隊包含決策都有問題
開價與降價的時機點只會讓人覺得一開始先買的是白癡
市場氛圍已定型 開局好牌硬是打成這樣 虧車媒當初吹的12F 08/12 09:46
推 OldWang911: 明明台灣人最哈德國車，但是opel卻沒能把握住 好好宣傳。(姑且不論德皮法骨，至少opel就是德國品牌)15F 08/12 09:52
→ ABJones: 雪鐵龍還有17F 08/12 10:02
→ chigo520: 最大問題opel這品牌本來就沒有什麼吸引力，不便宜誰要買18F 08/12 10:13
→ lemoncoca: 建議原廠趕快跳下來撐二手價或做好後勤，兩項至少一項做好，銷量會出來，上次租車的感覺，這車本質很適合臺灣路況，低稅金，油耗佳，安全配備齊全。19F 08/12 10:14
→ maniaque: 不是技嘉企業吧,寶嘉是技嘉創辦人葉培城斜槓的
就像做蛋捲的義美小公主,跑去斜槓代理破蝦一樣
技嘉企業本身並無介入葉培城斜槓的寶嘉聯合
https://www.ctwant.com/article/227127/22F 08/12 10:18
主板二哥業外亮眼1／老闆「逆向」向上跨足汽車代理寶獅＋雪鐵龍　這家科技廠尾牙年年抽大獎 | 財經 | CTWANT
[圖]
台灣主機板第二大廠技嘉（2376）每年年終晚會的抽獎大禮，除了現金紅包，至少會有一輛新台幣百萬等級以上的高級進口車。「大家都知道葉先生有投資汽車代理，但技嘉跟寶嘉聯合的連結，就是每年旺年會抽獎獎品會有... ...

 
※ 編輯: BensonRobert (42.70.154.12 臺灣), 08/12/2024 10:23:25
推 douge: 誰出個7人做490mm mpg 160萬 誰就掌握市場了
誰出個7人座490mm MPV 160萬 誰就掌握市場了26F 08/12 11:17
→ ilovedirk41: 4900MM?
樓上說的是奧德賽嗎?28F 08/12 11:24
推 TigraBoy: 寶嘉有富爸爸，歐吉有啥背景就不知道30F 08/12 11:34
推 PeiluC: 歐吉背景是以前馬自達總代理後來變最大經銷的Master win31F 08/12 11:38
推 OldWang911: 還是覺得opel可惜了，不然以前其實在台灣賣得不錯 vectra蠻常見
https://i.imgur.com/86wcVBX.jpeg
老opel廣告行銷勝過現在的opel行銷
當時astra主打安全性，現在astra主打什麼？ 窩不知道左上角還有當時opel slogan：德國科技 睿智選擇32F 08/12 11:47
[圖]
推 mscp: astra那個車門關門聲相當厚實，我去改裝車機還被車機老闆說這門怎麼這麼厚重(我說的是老opel，不是現在的新opel)38F 08/12 12:01
→ e2000: 賣不夠便宜，無法治百病40F 08/12 12:14
→ cityport: 裕隆當初接雷諾是被硬塞的..你以為他真的想接歐41F 08/12 12:16
→ e2000: 這些名聲早已不存的車子，新來就是要便宜賣，像韓國車就是這樣，先便宜治百病，不願意降價那就滯銷吧42F 08/12 12:17
→ cityport: 沒有再(被)進(塞)車(貨)就是代理權結束
三富當年把雷諾名聲搞得跟雪鐵龍一樣臭..老一輩聽到雷諾就笑你要去修車了44F 08/12 12:18
→ Nico0214: 寶嘉就隨緣賣 讓人感覺是做興趣的....
撇開價格&冷門 psa的車來台灣好像也沒拔多少配備47F 08/12 12:21
→ cityport: 量夠大..原廠才會配合你拔配備..沒量就是現車給你沒得選49F 08/12 12:33
推 MangoLi: 同上 新車的配備異動 法方也不一定通知寶嘉 還蠻常發生前陣子較有名就布丁狗側面掛勾有少 還是新車到港自檢才知50F 08/12 12:55
推 JER2725: 買opel 不如買雪鐵龍52F 08/12 14:15
推 s9414h: PSA又沒雷諾 一樓夢到喔53F 08/12 15:09
推 OldWang911: 雷諾在歐洲活得好好的吧 銷量好像還勝過雪/寶54F 08/12 16:16
→ mingchaoliu: 雷諾現在也快跟日產分手了，反正日產自己覺得很行就讓他們自己玩，雷諾自己再找另一強者結合55F 08/13 00:16
→ SALEENS7LM: 雷諾好像是歐洲車廠中很早說要發展碳中和ICE燃料的先驅，跟日產越走越遠了57F 08/13 00:51

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