作者 H2 (超級噴火龍X)
標題 Re: [問題] 想添購電車 但沒有自有充電樁
時間 Tue Jul 16 12:02:50 2024


自己車位有家充是最好的,

如果住家附近有快充站或者可以蹭
的慢充也可以。

快充時間當然沒有加油這麼快,
不過優點就是比加油站容易設點
不過是外頭平面空地,地下停車場
還是商場都容易增設快充充電樁

目前高速公路休息站多數也都有快充
樁啦

慢充樁就更容易設了,飯店還是
遊樂園什麼的都好設置

目的地充電跟快充站這幾年還是會
快速擴張,特別是n7跟mg4等國產
電動車陸續進入市場,需求就是在
那邊

一般快充沒有強求充到100%的話,
基本二十分鐘左右就可以充近相當
的電量與可行駛里程數

沒有加油快,不過嚴格說買點東西
上個廁所也是差不多時間了
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.66.151.73 (臺灣)
※ 作者: H2 2024-07-16 12:02:50
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alittleghost: 好不容易搶到快充,當然要衝到100%尤其是有人在排隊1F 07/16 12:05
lesnaree2: 停車場就那麼大一個 如果搞一堆充電樁車位油車一定會去占2F 07/16 12:08
Nico0214: 充電環境確實是越來越好 家裡附近能充電的地方變多很多4F 07/16 12:11
supereva: 家裡附近就三座超充站5F 07/16 12:29
GOPOL: 家裡附近能充電的地方變多很多 但是電動車也越來越多....尤其是N7和MG 大量交車都會去搶 這些人家裡很多都沒充電
不過還是看地區 比較偏僻確實都沒啥人XD
我自己開特斯拉去快充3次 也確實沒排過隊...
但是去外面出差 停車場的慢充常常遇到滿6F 07/16 12:44
H2: 我基本不在外面慢充了,連轉接頭都賣掉了
三元電池一般也不會叫你充電到100%11F 07/16 12:52
lovewhite: 我家裡可以慢充 所以除非到目的地後電不夠回家 不然我完全不會想花錢充外面的慢充
如果電不夠回家 付費慢充又不便宜 那我也寧願直接去充快充就好13F 07/16 12:54
H2: 週末順路去新竹太魯閣,充電太快了,害我趕著吃完
飯去移車XD17F 07/16 12:57
riahserf: 大魯閣吧XD19F 07/16 12:59
lovewhite: 如果是會在目的地待一陣子的話 慢充價位又合理 那就可以直接慢充 結束後也能補不少電20F 07/16 13:00
H2: 慢充常常要等,快充很多會收錢跟佔用費,反而流動
快了。而且我基本都充到可以回家充就好22F 07/16 13:02
maniaque: 慢充要等? 不用錢的慢充吧....改一分鐘一元就沒人等了計時制可以讓車主開最大功率充電,而不是慢慢開5A充電24F 07/16 13:06
supereva: 現在很多是計時制  比較容易有空位26F 07/16 13:09
H2: 公有停車場的慢充常常有人啊,那我去充快充不是比
較省心嗎27F 07/16 13:09
supereva: 我也是認為全部計時制收費會更好  讓想充電的人充
不然真的會有5a佔位的29F 07/16 13:10
Killercat: 慢充就better to have 有就賺到 沒就算了....31F 07/16 13:12
alittleghost: 計時制+1,然後根本不需要限車種,反正你油車重機停進去,一樣計時加價,願意付錢都沒差
根本不應該設什麼電動車位徒增特權爭議32F 07/16 13:12
Killercat: 北市的+10/20每小時 台中的+20/40每小時 其實都不錯35F 07/16 13:15
supereva: 這也是不錯  才能真正做到電動車優先吧  其他油車有其他位子的話不會想多付錢  但停滿的話還是可以加價停慢充車位36F 07/16 13:15
Killercat: 但是公有停車場以外 很多都是1元一分起跳 超貴 XD39F 07/16 13:15
lovewhite: 對阿 油車願意多花錢的話 要停也是OK
這樣可以少很多占用的問題 當然前提是要抓 像特斯拉超充也有收超時占用費 但那要有插槍才會算 就是會有車主不插槍直接停在裡面 害其他想充電的人沒得充40F 07/16 13:16
supereva: 用影像辨識收費 應該不難  有停那個車位就用加價44F 07/16 13:21
EPIRB406: 不充的拍下來停權不給充就會怕了45F 07/16 13:25
H2: 沒充電佔超充的,記得好心幫他插上充電樁
他一定是忘了XDD46F 07/16 13:31

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