看板 car作者 lienchi (...)標題 [討論] 油車未來被淘汰是必然的嗎時間 Wed Mar 15 22:46:32 2023
開了電車發現一度電可以跑六公里，行駛成本遠遠低於油車，這個差距已經是好幾倍了，
這樣是不是表示內燃機的效率太差，導致行駛成本遠大於電車，所以長期來看，效率差的
東西被淘汰是必然的吧？
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.46.57.119 (臺灣)
※ 作者: lienchi 2023-03-15 22:46:32
※ 文章代碼(AID): #1a4TfAUk (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1678891594.A.7AE.html
※ 同主題文章:
[討論] 油車未來被淘汰是必然的嗎
03-15 22:46 lienchi
推 yasionl: 單一動力不好說 混合動力才是未來8F 03/15 23:04
→ sazabijiang: 駕駛會先被淘汰
AI駕駛不會路怒 不會行人地獄 不會覺得合規是惡意9F 03/15 23:07
推 kgii: 先想想連假大家排隊充電的畫面11F 03/15 23:13
→ SALEENS7LM: 30年前這麼說、20年前這麼說、10年前這麼說、現在這麼說、那想必未來也只是「說」，油車只會被新燃料淘汰，不會是電車12F 03/15 23:14
→ SuGK: 你的未來是50年後嗎？15F 03/15 23:14
噓 afune12369: 請說明QWERT鍵盤效率極差為何沒有被淘汰？16F 03/15 23:16
→ SuGK: 說說能成真的話 台灣就不缺電 特斯拉lv5早就滿街跑了17F 03/15 23:16
推 francej: 如果你看 豪華進口車級距 是已經被淘汰了
2022年Model 3賣了7931台 超越了第二名NX的7525台19F 03/15 23:16
→ youkisushe: 為了抑制怠速耗油 設計怠速熄火 為了巡航讓引擎低負載設計汽缸休止 為了滑行不用引擎煞車延長距離設計空檔滑行功能 為了引擎抖動設計更多抑震裝置 為了解決一堆問題在引擎上面加裝置 最後還是覺得放一顆馬達最簡單 反正車賣出去後就不關車廠的事了25F 03/15 23:32
推 x8501991: 對 所以趕緊買一台純油車來開30F 03/15 23:33
推 lavign: 電車以燃油效率換算大概41 km/l31F 03/15 23:33
→ kazami: 又是月經文33F 03/15 23:39
噓 kanaptt: 好喔，電車你先買我OK35F 03/15 23:54
→ ru04hj4: 快點開油車 以後沒得開了36F 03/15 23:55
→ cmy512: 要走很長一段路37F 03/16 00:09
推 XXPLUS: 鋰電池技術沒成熟前誰敢說油車會被淘汰？38F 03/16 00:14
→ oooellis: 我相信電車是趨勢，但是等我死了估計油車都淘汰不了39F 03/16 00:22
噓 cytochrome: 一度電用愛來阿，這有什麼難的，沒聽過用愛發電嗎？43F 03/16 00:36
推 foxvera: 小客車可能是，大貨車聯結車應該很難45F 03/16 00:44
推 TaiwanNeko: 油車遲早淘汰的，只是不知道人類會不會先滅亡
反正你我有生之年都看不到油車淘汰46F 03/16 00:50
噓 IMAD: 加入當地群組了沒 不然會被拔電槍勒 說不定各地都有群組 如果我沒加到台中群組 我是不是在台中電車沒有人權阿 說不定還被開槍48F 03/16 01:11
推 hanchueh: 不會一夜之間發生 已開發國家大概20年慢慢替換
開發中國家大概40年慢慢替換吧53F 03/16 01:30
推 aju0921: 那個加速路上實在是沒幾台油車跑的贏55F 03/16 02:09
→ tn601374: 50年後看看
交通工具很慢的57F 03/16 02:45
噓 Coma: 某樓澱粉真可憐，2022 NX缺車缺成那樣也能拿來自慰60F 03/16 03:11
推 levy: 是。就等平價電動車大爆發了67F 03/16 07:29
推 farnk14: 對，燃油引擎已經幾乎沒有在研發68F 03/16 07:38
→ apps9661509: 基本上應該是，不過未來要多久？5年也是未來，50年也是未來69F 03/16 07:53
推 aimlin: 下個20年 純油會轉油電
電車等30年看看
電動化門檻低的機車都無法普及71F 03/16 07:54
→ dslite: 6km/kwh不是每個牌子都做得到77F 03/16 08:29
推 PhyEng: 油車已經半淘汰了 油電越來越多 電池比重越來越大78F 03/16 08:47
推 freshego: 充電也會有耗損 不算在行駛的計算中 P檔的電耗 哨兵都不再計算中79F 03/16 08:49
→ PPAPwww: 歐盟說油電也算油車，歐盟說核電也算綠能81F 03/16 08:56
噓 zweibeee: 電車先便宜再說吧
前面說的加速再快還不是要一樣等紅燈閃測速，跑得贏全部油車還真的不能幹嘛，創造優越感嗎84F 03/16 09:20
推 XXPLUS: 核電在核融合商轉前本來就是無可取代的，跟100年來臭得要死的油車一樣，嫌歸嫌但你也沒其他更好的選擇，你想開私家車就是只有油車可選87F 03/16 09:26
推 KITAN: 電車會起火燒死人呢嘻嘻90F 03/16 09:30
推 primeblue17: 二輪最適合吃電 但我也不覺得二輪會滅燃油
四輪電車只是商業行為啦 賺你們這些跟風的91F 03/16 09:34
噓 whizz: 恩恩 你說的都對！93F 03/16 09:38
推 keigowei: 或許未來是但這個未來到底是多久？電無限量供應？94F 03/16 09:46
→ BigRollPeace: 聽說燃油車沒比電動車早出現
電動機車續航力媲美燃油車我覺得沒有堅持的理由啊，95F 03/16 09:46
噓 darktasi: 到你走之前搞不好都還沒消失97F 03/16 09:47
→ PPAPwww: 打錯，歐盟說油電車也算電動車101F 03/16 11:25
→ supereva: 買你覺得好用的車就好了
現在也禁賣沒esp的車了 路上還不是一堆102F 03/16 11:28
噓 lfour: 100多年前馬車方便了，不用加油站，不容易故障，自帶入門款level 2104F 03/16 11:30
推 ZincAllure: 未來一定被取代阿 只是看多久而已 這輩子還看得到就不錯了106F 03/16 11:34
推 seemoon2000: 我目前覺得未來淘汰是必然的 只是要多久以後
如果說10年內 目前覺得不太可能 幾乎沒有過渡期110F 03/16 11:54
→ adampolo: 除非核融合商轉，不然這個世紀看不到油車淘汰
若核融合商轉的話，十年內就看不到油車了112F 03/16 11:55
推 louis61113: 現在一台兩百萬的電動車說要取代一台一百萬的油車，差價都可以再買一台了115F 03/16 12:00
推 seemoon2000: 現在就是先讓高收的人比較多轉換成買油車為主沒錯轉換成買電車 打錯117F 03/16 12:12
→ i386: 這個必然要看你往後拉多少年的時間119F 03/16 12:22
推 seemoon2000: 現在早起都市都還很多人有房子卻沒有自有車位了 反而是晚開發的重劃區還比較能搞定充電樁120F 03/16 12:24
推 hanchueh: 以前一台電車要400萬 而且也沒多久以前 2018
現在已經200萬了 才五年就一半122F 03/16 12:54
→ maniaque: 副教主請不要以為只有特斯拉在造電動車124F 03/16 12:55
→ hanchueh: 所以合理推論 五年內會有百萬電車
其他牌電車賣的也沒特斯拉多
而且多半都是跟進競爭特斯拉有的車款的價格帶
先有Model S才有Taycan 先有Model 3才有ID.3125F 03/16 12:55
推 XXPLUS: 電影回到未來博士的車就是加廚餘果皮就能跑，那應該也算是某種微型核融合技術，還是算電車，總不能吃垃圾就叫他垃圾車吧？129F 03/16 13:30
→ ChienFong: 嗯當然囉，你如果是業務車的話，還可以省下實支實付油錢這種麻煩事呢132F 03/16 13:34
推 godchildtw: 消費者不用擔心這個問題，市場(＄)會決定未來
沒錢賺的東西是不會生產的134F 03/16 14:42
推 p74101318: 沒錯，我推估以後會有比電比車更壓到性效率的方式136F 03/16 14:56
→ rumblefish: 中國 歐洲跟美國狂推，你以為你還能有什麼選擇……日本車自己還可以玩，但敢玩多久？
慶幸的是，至少10年內油車不會有問題，包含維修上137F 03/16 15:35
--