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作者 oppoR20 (發情豹紋)
標題 [情報] eMOVING 旗艦EZ-R搭PBGN換電 但自研馬達
時間 Fri Jul  7 14:55:45 2023

【國內快訊】中華eMOVING旗艦車EZ-R即將登場！將使用PBGN換電系統！

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=753&t=6811342
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https://i.imgur.com/Q8iBFgP.jpg
[圖]

深耕電動二輪領域多年的中華eMOVING，近日發出消息，預告將在下一季推出全新旗艦車
款EZ-R，並提到該車將採用目前兩大換陣營中PBGN電池交換系統！售價方面雖然還沒公佈
，但也給出了補助快除後售價將會落在7-8萬間這樣的訊息，弱以台北市汰舊換新的補助
金額28,800來看，新車的售價將會落在9.9-10.9萬區間，與各家競品正面交鋒。

https://i.imgur.com/3REZAPL.jpg
[圖]

中華eMOVING可以算是台灣電動二輪領域的元老級玩家，早在2010年就已經投入市場，耕
耘至今近13年，在微型電動車領域的成績更是一騎絕塵，而此回發表的EZ-R更是早在2021
年底時就已經預告，經過一年多的等待，這期待已久的最後一塊拼圖也終於正式登場。

https://i.imgur.com/zdV8xIv.jpg
[圖]

EZ-R的造型相當搶眼，大幅跳脫大眾對於電動車都是「長那樣」的傳統樣貌，動感的外型
也透露出現EZ-R的性能表現應該不一般，同時在eMOVING的預告中也提到EZ-R將採用全新
研發的馬達系統，而不是如其他使用PBGN換電系統的車款，直接沿用現行款的gogoro馬達
方案，這也讓我們對於這輛新車的可能性多了幾分想像空間。新車發表後我們也將在第一
時間送上試駕，還請持續追蹤我們的後續報導。

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PBGN首款面向消費級的非狗肉馬達電車終於要登場了嗎
但怎麼感覺像是IE125的馬達 小修改 換成換電系統而已XDD

話說回來 "大幅跳脫大眾對於電動車都是「長那樣」的傳統樣貌"
宏佳騰:
https://i.imgur.com/A5agC7X.jpg
[圖]
這車頭不能說十分相似 只能說一模一樣阿==??
當初IE125出來也是超像狗肉2
請問中華你們的設計師是以複製外觀文明的ㄇ==??

車頭是很帥啦 但側面看起來感覺很胖...
腳踏空間感覺很小 車廂那邊斜板設計感覺空間又更悲劇...
塞了兩顆電池後 沒什麼空間了8 ==??

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https://i.imgur.com/gAfttTH.jpg
https://i.imgur.com/VjJZw7V.jpg
https://i.imgur.com/2uAIPyd.jpg
https://i.imgur.com/FwqDiG2.jpg
https://i.imgur.com/Zcx6mU1.jpg
https://i.imgur.com/a3WjxC1.jpg

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.134.110.213 (臺灣)
※ 作者: oppoR20 2023-07-07 14:55:45
※ 文章代碼(AID): #1afxRqPf (biker)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1688712948.A.669.html
※ 編輯: oppoR20 (220.134.110.213 臺灣), 07/07/2023 14:56:23
推 carllace: IE125馬達不用CVT直接連接後輪？1F 1.160.45.65 台灣 07/07 15:24
推 komachi275: 宏佳騰的感覺+1...2F 39.9.134.202 台灣 07/07 15:42
推 flert: EZ-R車頭比較悍，至於車尾就差更多了，車廂大小就等到時候看，搞不好設計的很巧妙
有新車還是給推3F 27.240.240.228 台灣 07/07 16:09
推 cxcxcx: 馬達若真的沿用iE125也不錯啊！
畢竟從iE125到勁炫125都沒什麼問題而且很會跑，加速和極速都不錯6F 111.71.104.10 台灣 07/07 16:14
推 ayuhb: 充電站不玩了嗎？9F 114.137.239.8 台灣 07/07 16:27
推 sylviehsiang: 明知不會賣的車殼是能變出啥好馬達，動力若真變強怎可能沒對電池顆數下手10F 123.194.189.196 台灣 07/07 16:45
推 ayuhb: 說到電池數量，威剛那台超大三輪車有人在路上看過嗎13F 114.137.239.8 台灣 07/07 16:52
推 calendario: 中華應該不會放棄充電，充電站都投資下去了，還有廣大車主要服務，新車應該就是增加選擇性而已15F 101.12.26.86 台灣 07/07 16:58
推 carllace: 威剛那個選舉前比較容量看到競選車用那台
比較容易看到18F 1.160.45.65 台灣 07/07 17:01
推 G2S: 海放光陽21F 223.139.52.216 台灣 07/07 17:07
推 carllace: 平時就只看過嘉里大榮的物流車有用威剛那台22F 1.160.45.65 台灣 07/07 17:09
推 TomChu: 自研馬達！
代表PBGN限制少一點了吧24F 101.12.26.77 台灣 07/07 17:38
推 ayuhb: 感覺PBGN沒什麼限制了，威剛都能用四顆電池跟13kw馬達，控制器也是自己產的
其他人會用狗肉的東西應該就只是省研發成本26F 114.137.239.8 台灣 07/07 17:56
→ oppoR20: 反正狗肉的目的本來就在賣電而已30F 223.139.92.34 台灣 07/07 18:32
推 carllace: 油車廠的主力還是在油車上，認真搞電車反而有可能搶自家油車市場31F 1.160.45.65 台灣 07/07 18:49
推 sean900121: 看照片好像有可以加減用的斜踏
這應該算PBGN第一台有斜踏的？33F 136.23.35.39 台灣 07/07 19:32
→ wuliou: 我以為弄PBGN車款只是為了要過環保規範35F 118.167.233.163 台灣 07/07 20:01
推 nakayamayyt: 打不過還是只能加入他36F 118.161.145.84 台灣 07/07 22:56
推 PPGTI: 什麼時候發表？37F 223.137.204.175 台灣 07/07 23:00
推 iwei0930: 本來就狗黑造謠 狗肉本來就沒限制一定要全套都用狗肉只給換殼 只要你能符合狗肉電池的計費認證 愛怎麼開發想怎麼開發根本沒人阻止 只是大家省研發直接拿狗肉 卻被狗黑造謠狗肉全部都想貪 別人想省研發  狗肉不過就幫忙怎麼了？最噁心的就是狗黑這種偷換概念的邏輯38F 60.245.109.226 台灣 07/07 23:22
推 komachi275: https://www.mirrormedia.mg/story/20210824fin004/
這篇有提到樓上說的內容45F 220.143.37.30 台灣 07/07 23:31
【叛將反擊陸學森3】首揭離職創業內幕　林松慶：待在Gogoro對不起消費者
[圖]
「看不到昔日加入Gogoro願景，熱情也消磨殆盡，雙方理念不合，沒必要糾纏一起，多待一天浪費生命，還有對不起消費者的感覺。」湛積執行長林松慶吐露離職原因，「看不到Gogoro帶動台灣電動機車市場蓬勃。」 ...

 
推 u92202: 1.動力超猛2.車廂很大，一頂全罩完全沒問題
半罩可以塞4頂，3.實車跟宏佳騰完全不像4.標配規格不錯5.大燈很亮48F 106.64.185.74 台灣 07/08 00:23
→ rcf150cc: 外型還不錯52F 220.130.102.35 台灣 07/08 01:17
→ nrsair: 二輪四電池Pbgn ggr這樣續航力可以很強53F 125.224.81.64 台灣 07/08 17:43
推 OOQ: 打不過換電就加入54F 36.235.222.120 台灣 07/08 20:46

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