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標題 [新聞] 議會聯席審查同意！台南新市鐵路高架化進度向前 新市車站將
時間 Mon Aug 19 18:59:52 2024
標題 [新聞] 議會聯席審查同意！台南新市鐵路高架化進度向前 新市車站將
時間 Mon Aug 19 18:59:52 2024
議會聯席審查同意！台南新市鐵路高架化進度向前 新市車站將北移
https://udn.com/news/story/7326/8171663
2024-08-19 17:50 聯合報／ 記者 謝進盛 ／台南即時報導
![[圖]](https://i4.disp.cc/t/o/pgw.udn.com.tw_gw_ph6d398dcf76ad1ca56fad67ae1b630206.jpg)
https://tinyurl.com/2azfe35r
![[圖]](https://i4.disp.cc/t/o/udn_20240819realtime30296030.jpg)
市火車站現況。記者謝進盛／攝影
台南市議會保安委員會聯席審查會，今針對新市地區鐵路立體化可行性研究案請求議會同
意函聽取交通局簡報，配合該案推動，未來新市火車站將北移2公里外的新市國中附近。
不過因總經費龐大逾142億元在議會引發正反討論，最後同意通過送交大會討論，最快可
望在周四臨時會中通過。
意函聽取交通局簡報，配合該案推動，未來新市火車站將北移2公里外的新市國中附近。
不過因總經費龐大逾142億元在議會引發正反討論，最後同意通過送交大會討論，最快可
望在周四臨時會中通過。
對於議員質疑經費龐大，市府交通局長王銘德進一步說明，新市地區鐵路立體化總經費
142.37億元，中央補助約6成85.68億元，市府自籌約4成56.7億元。他也說，之前桃園市
爭取台鐵地下化曾跟中央爭取最後僅負擔總經費的2成5，也因此，市府自籌經費應會再往
下修；同時配合未來新市車站取得公有地聯合開發，還可望降低財政負擔，日前已先與市
府財政局討論過逐年編列預算，在遵守財政紀律下前提可行。
爭取台鐵地下化曾跟中央爭取最後僅負擔總經費的2成5，也因此，市府自籌經費應會再往
下修；同時配合未來新市車站取得公有地聯合開發，還可望降低財政負擔，日前已先與市
府財政局討論過逐年編列預算，在遵守財政紀律下前提可行。
該高架路段南端起自新市高鐵橋下，北至南科站南側恢復平面，長度約4.6公里。其中，
配合該工程，將新市車站將北移至約2公里外的新市國中附近，沿線可消除5處平交道及1
處車行涵洞，該案上月在地方開公聽會，獲得地方全力支持。
配合該工程，將新市車站將北移至約2公里外的新市國中附近，沿線可消除5處平交道及1
處車行涵洞，該案上月在地方開公聽會，獲得地方全力支持。
因經費龐大，市議員蔡育輝、穎艾達利、陳昆和等人發言，質疑市府財政負擔，陳昆和更
直言恐淪為炒地皮，認為改善南科交通關鍵，應該加速開發南45線及南41線跨曾文溪大橋
，串連溪南溪北交通，同時以高鐵嘉義太保間至台南高鐵間；蔡育輝更抱怨日前溪北後壁
、鹽水等地八掌溪破堤百姓受苦，南市溪南溪北建設失衡。
直言恐淪為炒地皮，認為改善南科交通關鍵，應該加速開發南45線及南41線跨曾文溪大橋
，串連溪南溪北交通，同時以高鐵嘉義太保間至台南高鐵間；蔡育輝更抱怨日前溪北後壁
、鹽水等地八掌溪破堤百姓受苦，南市溪南溪北建設失衡。
交通局長王銘德說，也跟財政局初步討論，未來是配合中央「逐年編列預算支應」，不至
於排擠相關建設，市議員陳碧玉、黃肇輝、朱正軒、李偉智、郭鴻儀等人認為，10年前概
估經費僅約80多億元，要盡快做，現在不做，未來經費更高，更駁斥炒地皮質疑。
於排擠相關建設，市議員陳碧玉、黃肇輝、朱正軒、李偉智、郭鴻儀等人認為，10年前概
估經費僅約80多億元，要盡快做，現在不做，未來經費更高，更駁斥炒地皮質疑。
陳碧玉也說，新市車站北移至2公里外新市國中附近農業區，未來可整體開發，加速地方
發展，也會與鄰近善化發展連成一氣。最後全案同意通過。
市議會說明，該案在聯席審查會同意後，還須送至市議會大會進一步討論，本周四臨時會
中會進一步討論；若正式通過議會同意函及允諾相對應預算年度配合款後，將送中央審議
。至於何時動工？完工，仍要看中央作業時程。
中會進一步討論；若正式通過議會同意函及允諾相對應預算年度配合款後，將送中央審議
。至於何時動工？完工，仍要看中央作業時程。
https://tinyurl.com/mbekf7tk
![[圖]](https://i4.disp.cc/t/o/udn_20240819realtime30296031.jpg)
市火車站現況。記者謝進盛／攝影記者謝進盛／攝影
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![[圖]](https://i4.disp.cc/t/o/udn_20240819realtime30296032.jpg)
市火車站現況。記者謝進盛／攝影
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.255.35.101 (臺灣)
※ 作者: jackloutter 2024-08-19 18:59:52
※ 文章代碼(AID): #1cmoMnuH (Tainan)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Tainan/M.1724065201.A.E11.html
推 : 都要花錢了 怎不乾脆往南跟高鐵共構1F 08/19 20:25
推 : 等下善化的要出來吵了2F 08/19 20:26
→ : 有開發就要嘴吵地皮這議員怎麼水準和鄉民一樣3F 08/19 20:44
推 : 南移與高鐵共構+1 現在的台南高鐵站太遠 還配合搞了一條鐵路 沙崙線 根本糞4F 08/19 21:40
→ : 以後若永康大橋那段也鐵路地下化後，火車爬上爬下的，真刺激，南科站到新市高架，然後過高鐵軌道前又變平面，再過國八到永康又變高架，然後永康後到台南又地下化6F 08/19 21:57
噓 : 北七不要再高鐵了啦 以前就腹地不夠 現在也是啦9F 08/19 22:39
推 : 善化過後又往上10F 08/20 09:18
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