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標題 [新聞] 大量土石淹沒台鐵畫面曝光「整條軌道消
時間 Sun Sep 8 17:11:24 2024
標題 [新聞] 大量土石淹沒台鐵畫面曝光「整條軌道消
時間 Sun Sep 8 17:11:24 2024
大量土石淹沒台鐵畫面曝光「整條軌道消失」 今恐難以搶通
2024年09月08日 16:42
https://imgpoi.com/i/LA2X4V.jpg
![[圖]](https://imgpoi.com/i/LA2X4V.jpg)
記者李姿慧／台北報導
雷雨轟炸花蓮，台鐵花蓮崇德=和仁間東正線遭土石泥流淹沒軌道，下午13時54分起該區間
雙線列車停駛，土石災情畫面也曝光，軌道幾乎消失了，受災情況嚴重，加上目前天候仍不
穩定，今天恐怕難以搶通。
雙線列車停駛，土石災情畫面也曝光，軌道幾乎消失了，受災情況嚴重，加上目前天候仍不
穩定，今天恐怕難以搶通。
大雨狂轟花蓮，台鐵崇德＝和仁間又傳出災情，因蘇花公路土石泥流漫延溢流，台鐵崇德到
和仁間東正線k56+950遭土石淹沒，軌道也消失，下午13時54分起和仁崇德間東正線停駛。
和仁間東正線k56+950遭土石淹沒，軌道也消失，下午13時54分起和仁崇德間東正線停駛。
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仍不穩定，搶修需考量台鐵人員安全，預估今天恐難以搶通通車。
台鐵表示，台北往花蓮方向之列車行駛至和仁站止、花蓮往台北方向停駛，目前雙線不通。
https://shorturl.at/7AX41
大量土石淹沒台鐵畫面曝光「整條軌道消失」 今恐難以搶通 | ETtoday生活新聞 | ETtoday新聞雲
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雷雨轟炸花蓮，台鐵花蓮崇德=和仁間東正線遭土石泥流淹沒軌道，下午1時54分起該區間雙線列車停駛，土石災情畫面也曝光，軌道幾乎消失了，受災情況嚴重，加上目前天候仍不穩定，今天恐怕難以搶通。(花蓮,台鐵,雷雨,災情,軌道) ...
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.232.2.17 (臺灣)
※ 作者: JHENGKUNLIN 2024-09-08 17:11:24
※ 文章代碼(AID): #1ctMf1He (Railway)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1725786689.A.468.html
→ : 該長隧道改線了吧1F 09/08 17:15
推 : 颱風沒進來一樣嚴重2F 09/08 17:16
→ : 長隧道改線 這要從長計議....3F 09/08 17:18
→ : 台灣真的好棒喔4F 09/08 17:18
推 : 受到地震跟颱風連續摧殘，地質破碎也是沒辦法的5F 09/08 17:22
推 : 之前是蘇花常常斷 現在連鐵路都常常斷了..6F 09/08 17:34
推 : 下個大雨就GG了7F 09/08 17:41
推 : 這個至少要2.3天吧8F 09/08 17:42
→ : 這地方真熟悉9F 09/08 17:44
推 : 幸好沒有列車通過10F 09/08 17:44
→ : 土方量已經多到公路不夠緩衝了11F 09/08 17:45
推 : 公路淹沒的時候就先預警停駛了12F 09/08 17:45
→ : 今年鐵公路同時斷的時間特別多，地震的後遺症真的嚴重13F 09/08 17:47
推 : 東北季風要來了14F 09/08 18:04
→ : 現在雨勢大一點就要面臨斷線可能15F 09/08 18:39
推 : 這要4天了吧16F 09/08 18:49
推 : 長隧道被蘇花安搶走路廊了
台鐵的接駁車可以出動了17F 09/08 19:17
台鐵的接駁車可以出動了17F 09/08 19:17
推 : 公路不通，怎麼接駁?19F 09/08 19:21
推 : 台鐵什麼不開從花蓮經南迴只停台東、新左營（駕駛換手）到台中跟台北的直達專列？20F 09/08 19:26
推 : 上次強震擾動地質 真的該從長計議改線了22F 09/08 19:28
推 : 先航空加班吧23F 09/08 19:33
推 : 應該要有一個長期的配套了 一遇到這種狀況下改成南迴+西部幹線接駁了24F 09/08 19:52
→ : 該有要一個常態性的應變計畫了 多少時間 調派列車改南迴26F 09/08 20:57
推 : 南迴要不要趁機雙軌化？之前還有運量問題
但現在可以用救援蘇花當理由了27F 09/08 21:16
但現在可以用救援蘇花當理由了27F 09/08 21:16
推 : 確保雙線穩定通車之前，應該凍漲票價29F 09/08 22:54
噓 : 噓樓上，拿天災來開玩笑30F 09/09 06:09
推 : 本來就是啦，至少羅東-花蓮這段應該要在雙線恢復前凍漲票價，消費者的權益不應該打折扣31F 09/09 08:08
→ : 不花錢算什麼消費者？33F 09/09 08:52
→ : 鐵路這種特許事業，
尤其在蘇花這種幾乎獨佔的瓶頸路段
通行費用不管在什麼國家都會被限制啦34F 09/09 09:07
尤其在蘇花這種幾乎獨佔的瓶頸路段
通行費用不管在什麼國家都會被限制啦34F 09/09 09:07
推 : 那你一開始就該說這段不漲，而不是暴力地說全都不漲37F 09/09 10:21
推 : 要改線改長隧道通過的話，也是要對旁邊的山先做仔細地地質評估調查，不然隨意改進去變長隧道，萬一還是繼續山體不穩滑落，隧道也會很危險38F 09/09 13:01
→ : 不要搭就沒有消費者權益的問題41F 09/09 15:07
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