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作者 tgordoncheng (註冊周年)
標題 [新聞][外鐵] 中成功測試「高速飛車」 時速1000
時間 Thu Aug 15 09:49:01 2024


原始標題 中成功測試「高速飛車」 時速1000公里 比民航機還快

新聞網址 https://udn.com/news/story/7332/8150540
中成功測試「高速飛車」 時速1000公里 比民航機還快 | 大陸傳真 | 兩岸 | 聯合新聞網
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網頁敘述 ...

 

發表日期 2024-08-09 14:21

全文完整內容
世界日報／ 中國新聞組／北京9日電
https://i.imgur.com/pxs43gl.jpg
[圖]
2023年中國科幻大會展示的「高速飛車」。（新華社資料照片）


中國磁懸浮列車發展跨大步，俄媒揭露，中國已成功測試「高速飛車」，目標速度為每小
時1000公里，比民航機還快。

環球時報引述俄羅斯「生意人報」網站6日報導指出，這種超高速客運列車在2公里長的低
真空管道中進行試驗。這個超高速低真空管道磁浮交通系統不與地面軌道接觸，而是通過
列車自身和軌道上的強力磁鐵懸浮起來。據悉，試驗車輛在測試過程中實現了穩定懸浮，
並能夠在軌道上安全停止，與特斯拉執行長馬斯克之前試圖打造的「超迴路列車（

Hyperloop）」項目類似。馬斯克的夢想藍圖原打算連通洛杉磯和舊金山，但據彭博社報
導，負責該計畫的公司已於2023年底關閉。

俄羅斯超凡汽車公司創始人安德烈· 季諾維也夫認為，中國的磁懸浮列車更有前景。他說
：「利用磁墊使列車移動的技術看上去很有前景，特別是與中國應用的低真空相結合。列
車行駛的管道中幾乎不含空氣，這顯然可減少或消除阻力，使列車前進的耗能更少。」


季諾維也夫指出，磁懸浮列車的優點還在於，列車有可能大幅提速至每小時1000公里，如
果這一目標得以實現，任何民航飛機都無法與之匹敵。

俄高等經濟學院運輸經濟與運輸政策研究所教授米哈伊爾· 布林金相信，磁懸浮列車從技
術上看很有意思，但近期還不可能與民航飛機競爭。他說：「多年來，不少國家都在進行
這方面的試驗。」




心得感想

中國土地大 因此一直在致力於研發能讓兩地快速移動的高鐵
甚至打算要比飛機還快

#PTTRailway

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.114.74.20 (臺灣)
※ 作者: tgordoncheng 2024-08-15 09:49:01
※ 文章代碼(AID): #1clLwFZI (Railway)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1723686543.A.8D2.html
→ Auslayer: Transatlantic tunnel vactrain  大西洋隧道 磁浮真空車上個世紀就被提出  成本 材料因素不受青睞1F 08/15 10:06
推 ThomasWei919: 大概每年都會有一篇高速飛車正在實驗、目標速度1000公里的新聞，奈何一部宣傳影片都沒有，就跟他們的600公里磁浮一樣，每年都會說誰誰誰加入研究誰誰誰取得進展，最後還是只有跑步機上的數據XD3F 08/15 12:09
→ hinajian: 超音速了吧這7F 08/15 12:25
噓 jh961202: 大外宣8F 08/15 12:29
→ hinajian: 不對 得要攝氏負100度下這速度才超音速
反正也不曉得是不是真的9F 08/15 12:30
→ Auslayer: 600有實體目前就山梨實驗線，其他列車實驗不知是在哪試11F 08/15 12:35
推 ThomasWei919: 現在還有在積極研究的大概就剩日本、對岸了吧
但對岸連他們的網友都在笑那是ppt600等級12F 08/15 13:10
推 lc85301: 反觀14F 08/15 14:39
→ schula: 簡稱高飛車（歪樓15F 08/15 14:45
推 spiritman: 先等建出像東海那樣的山梨實驗線再說吧…維持真空是很貴的16F 08/15 16:26
推 Brioni: 無論日本跟對岸都是停留在技術實驗，實際建設效益很低吧18F 08/15 16:46
推 rail02000: 這些實驗幾乎都強調真空環境。日本非真空的磁浮列車
已經進入實際建設階段19F 08/15 21:25
→ zong780405: 我好奇真空環境管道破洞  車子會發生什麼事情21F 08/16 08:43

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