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cigxm
(不想當備胎 >_<)
標題
Re: [新聞] 高鐵高雄方案復活?陳其邁:涉及沿線居
時間
Mon Jul 8 16:45:23 2024
不要動到綠園道,就沒有涉及沿線居民權益的問題
高鐵進入高雄市,不是只有綠園道可以走好嗎?
九如路又長又寬,很適合高架
為什麼有人一直在執著會破壞剛蓋好的綠園道?
※ 引述《NTKingsman (宇智波草屯人)》之銘言:
: 自由時報
: 高鐵高雄方案復活?陳其邁:涉及沿線居民權益 應審慎評估
: 〔記者王榮祥/高雄報導〕鐵道局傳重新評估高鐵高雄方案?高雄市長陳其邁今對此表示
: ,方案各有優缺點,這議題涉及到整體沿線周遭居民權益,加上高鐵已屬於城市跟城市間
: 最重要交通工具,應從各種不同因素、審慎評估考量。
: 鐵道局傳出正重新評估高鐵高雄方案,但有關各方均不願證實,高雄方案是指高鐵沿著台
: 鐵旁路廊(地下化後的綠園道),地下化進入高雄站,再往東延伸到屏東六塊厝,全長約
: 28.8公里,2018年時預計經費1217億元。
: 國民黨高市議員黃紹庭曾數度喊話,建議為了大高雄整體發展,高鐵應採高雄方案,民進
: 黨高市立委賴瑞隆昨也表態贊成,引起地方關注。
: 陳其邁今指出,還需從總體工程技術、都市發展等層面討論,尤其高雄方案整個涉及沿線
: 周遭居民權益,而高鐵又屬於城市跟城市間最重要交通工具,應從各種不同因素審慎評估
: 考量。
: 臉書社群高雄好過日指出,此方案最佳決策點在高雄鐵路地下化進入密集施工期前,也就
: 是2010年左右,可惜當時馬政府並不想花錢讓高鐵延伸,因此葉匡時、毛治國等人聯手封
: 殺高鐵南延。
: 好過日也點出現階段高鐵高雄方案可能遇到問題,包括原預留高鐵空間部分已變更商業場
: 域,對台鐵影響大;高雄方案須採明挖覆蓋工法,在三塊厝附近會遇到較大量拆遷問題;
: 為了工程需求,可能部分新完成的站體要再次暫時拆除再蓋回去;近年工程經費上漲,原
: 本1217億元經費可能會需接近2000億元。
: 好過日認為,若採高雄方案,整個工期會往後延,當然高鐵延伸高雄市區有其優點,若市
: 民有所共識,仍可盡量尋求工法改良方式來完成高鐵延伸。
:
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4729551
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※ 作者:
cigxm
2024-07-08 16:45:23
※ 文章代碼(AID): #1cYwSbCJ (Railway)
※ 文章網址:
https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1720428325.A.313.html
※ 同主題文章:
[新聞] 高鐵高雄方案復活?陳其邁:涉及沿線居民權益 應審慎評估
07-08 11:59
NTKingsman
Re: [新聞] 高鐵高雄方案復活?陳其邁:涉及沿線居民權益 應審慎評估
07-08 16:45
cigxm
推
ultratimes
: 但新左營到內惟這段還是得動到
1F 07/08 16:58
可以走翠華路
→
tp610108
: 高架走在九如路上,是不是要先解決怎麼彎進九如的問題
?走中華再彎九如,那在從鐵路旁邊彎到中華的時候,光
是轉彎半徑就能拆掉一堆民宅了,中華轉九如更是
2F 07/08 16:59
走九如四路,不用走中華路
→
tp610108
: 走園道再到九如則是會在馬卡道路碰到道路縮減、景觀問
題,還有剛蓋好的內惟藝術中心
九如之後要怎麼出去?沿著對接的建國路一段一樣會碰到
民宅拆遷問題,高鐵的轉彎半徑又不是跟輕軌一樣35甚至2
5公尺硬尻過去
5F 07/08 16:59
→
ultratimes
: 另外接近高雄車站時要怎麼拐進去
10F 07/08 16:59
高鐵高雄站沒有一定要和高雄車站共構
→
misson
: 把列車迴轉半徑當成空氣就可以隨便拉了
11F 07/08 17:09
※ 編輯: cigxm (114.27.187.144 臺灣), 07/08/2024 17:38:52
推
tp610108
: 所以你的想法是從哪裡到九如啊
12F 07/08 17:43
http://i.imgur.com/MksZnGw.jpg
→
senju
: 挖中華路一直到小港機場也不錯
13F 07/08 17:56
推
GamaBear
: 中華路有規劃捷運了 而且凱旋路後面就沒路廊了 會和紅線
衝突
14F 07/08 18:10
→
tp610108
: 捷運紅線在凱旋路以南到南機廠的這一段路是走翠亨南北
路,南機廠以南的路段中山路很寬,我想應該還是可以使
用
16F 07/08 18:39
噓
mikamitomoya
: 沒有要共構那走九如幹嘛?直接衝去潮州啊 拐進鳳山
有病?
19F 07/08 18:44
※ 編輯: cigxm (114.27.187.144 臺灣), 07/08/2024 18:51:41
→
bailan
: 那圖我笑了,那個前鋒公園又沒很大,兩邊都公寓大樓
在那彎兩次? 與其這樣還不如翠華走到原九如大橋那再轉
空間還比較大一些
21F 07/08 19:00
最好美術館的高級居民會讓你走翠華路!
※ 編輯: cigxm (114.27.187.144 臺灣), 07/08/2024 19:03:36
→
bailan
: 那你說的也不可能啊
24F 07/08 19:04
前鋒國宅產權不知道是不是市政府的,如果是就可以拆掉老舊國宅
※ 編輯: cigxm (114.27.187.144 臺灣), 07/08/2024 19:08:05
推
over999
: 其實根本不用為了屏東延伸高鐵
25F 07/08 19:11
→
bailan
: 你是在玩simcity還是skyline?
26F 07/08 19:13
→
senju
: 屏東跟宜蘭都不要蓋,用台鐵加強就好了。
27F 07/08 19:25
→
Howard61313
: 比較好奇到九如的話這樣走如何
https://i.imgur.com/4fIQZyK.jpg
不是路就是公有地
高鐵出左營站後大約有650公尺的距離穿到台鐵下方,不
知道夠不夠用
28F 07/08 19:39
→
aahome
: 台鐵就爛阿 還用台鐵加強 高鐵快多了
33F 07/08 20:31
推
keita2277
: 中華路的捷運規劃才更像模擬城市
看南港出土段,650公尺很夠用了
34F 07/08 20:54
推
yftsai
: 算了啦,花2000億延伸到高雄?
怎麼算都不划算啊
36F 07/08 23:39
→
pxhome
: 從燕巢機場拉一條支線到六塊厝 就不用走台鐵路廊進高雄市
區,地下化要挖路,再一次交通黑暗期
最好是廢掉小港機場, 空運機能轉移到屏北的國際機場,這
樣可以解決左營軍用機場被民航機電磁干擾的問題。
在六塊厝 設高鐵屏東站,然後預留未來接軌到潮州的可能性
,因為高鐵南迴的路廊還沒確定,有可能在高鐵屏南會在枋寮
跟台鐵共站。
38F 07/08 23:59
噓
TanLk2000
: 嗯對,只有你想得到,你是電你是光你是唯一的神話
45F 07/09 02:15
→
mikamitomoya
: 高雄一站你屏東要幾站?
46F 07/09 03:30
噓
shun01
: 你走九如路一樣是慢慢繞鼓山啊!那這線形到高雄車站又多好?
47F 07/09 07:32
推
Carlin
: 新左營往南是地下化的引道,高鐵有辦法從台鐵下方穿過嗎
48F 07/09 11:16
噓
tyytt
: 左營舊城給你這樣開高鐵?
49F 07/09 11:21
→
Howard61313
: 所以才問650公尺夠不夠啊
50F 07/09 12:04
推
SmileEMU800
:
https://i.imgur.com/r4UYpAt.jpeg
這樣呢
51F 07/09 17:57
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