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標題 Re: [情報] JR東日本發表E131系電車
時間 Wed Jul 26 04:36:39 2023
標題 Re: [情報] JR東日本發表E131系電車
時間 Wed Jul 26 04:36:39 2023
https://www.jreast.co.jp/press/2023/yokohama/20230724_y2.pdf
JR東日本前兩天宣布今年冬季E131系將投入於鶴見線，總計8組3輛編成列車
預計會先投入於鶴見線（鶴見～扇町、大川、海芝浦站之間的路線）
與相模線的E131不同的是從2M2T改成2M1T，營業最高速度降為100KM/H，寬度也從2950mm
縮減至2778mm。其他性能並沒有太多差異
https://i.imgur.com/t3yguo5.png
![[圖]](http://i.imgur.com/t3yguo5h.jpg)
另外E127系也要在9月投入2組(1M1T)於南武線(尻手～浜川)了
2月的時候版上有說要在今年內投入#1ZxnFYZ3 (Railway)
[情報] 南武支線投入E127系 - 看板 Railway - 批踢踢實業坊
作者: Odakyu (冴える蛇) 尻手-浜川崎間的南武支線，將於2023年度內投入E127系(0番台)取代原有205系(1000番台) 該批E127系係原新潟地區使用之車輛，於2022.3.17改點結束定期運用 但曾於6月因E129系故障而短暫在上越線復活行駛 --
作者: Odakyu (冴える蛇) 尻手-浜川崎間的南武支線，將於2023年度內投入E127系(0番台)取代原有205系(1000番台) 該批E127系係原新潟地區使用之車輛，於2022.3.17改點結束定期運用 但曾於6月因E129系故障而短暫在上越線復活行駛 --
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作者 goipait (GoGo) 看板 Gossiping
標題 [問卦] 有沒有彥州懶人包?
時間 Sat May 28 08:23:13 2016
噓 : 懶趴包喇幹05/28 08:23
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.229.98.170 (臺灣)
※ 作者: hn9480412 2023-07-26 04:36:39
※ 文章代碼(AID): #1am39Pu_ (Railway)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1690317401.A.E3F.html
※ 編輯: hn9480412 (125.229.98.170 臺灣), 07/26/2023 04:39:04
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推 : 首都圈205也要全滅了嗎1F 07/26 06:29
推 : 果然鶴見線的淨空比較窄才會205後沒舊車能改造來跑2F 07/26 06:39
推 : 推特上日本人還在投票車寬到底是卡在哪3F 07/26 08:19
→ : 鶴見線本來就只能跑100以下 所以最高時速調低沒差別4F 07/26 11:41
→ : 鶴見線的支線曲率半徑都很小，從google地圖上來粗估大約R160左右，在日本算側線等級，除了淺野站往海芝浦的月臺剩下可能就沿線的號誌機柱、電桿，或是實際上沒物理性的制約，只是計算上不想超出車輛界限而已5F 07/26 12:07
→ : 205系9組，這次替換少了一組車...9F 07/26 12:27
→ : R160大概只能限45吧10F 07/26 12:30
推 : 鶴見線之前還因為換車拆過月台，想必對於淨空要求很緊張吧11F 07/26 12:30
推 : 歐洲不少車在車廂兩端縮減寬度應該就是為了轉彎不要超出界限？日本反而沒看過這種設計13F 07/26 13:45
→ : 戰前客車有這種設計啊，只是可能跟淨空無關15F 07/26 13:48
→ : 近江鐵道就直接將車體與月臺干涉處切角16F 07/26 15:00
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