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標題 [新聞] 岡山車站RK1簽約 達麗未來將繼續參與更多
時間 Mon Jul 15 10:56:14 2024
標題 [新聞] 岡山車站RK1簽約 達麗未來將繼續參與更多
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岡山車站RK1簽約 達麗未來將繼續參與更多捷運聯開案
https://www.ctee.com.tw/news/20240712700887-430602
2024.07.12 12:05 工商時報 顏瑞田 高雄房市
https://i.imgur.com/SvQa0HE.png
![[圖]](https://i.imgur.com/SvQa0HE.jpg)
達麗建設標得高雄捷運RK1(西基地)聯合開發案之後，12日與高雄市政府簽約，達麗預估
投資27億元，興建住商綜合大樓，達麗董事長謝志長承諾，2025年1月取得建築執照之後
，預定2029年10月完工，他說，未來捷運延伸線聯開案，達麗將繼續參與。
投資27億元，興建住商綜合大樓，達麗董事長謝志長承諾，2025年1月取得建築執照之後
，預定2029年10月完工，他說，未來捷運延伸線聯開案，達麗將繼續參與。
達麗董事長謝志長指出，他是高雄楠梓右昌長大的在地因仔，以前大家對高雄的映象都是
、加工區、煉油廠、拆船，相較於台北、台中，高雄給人感覺好像只有工業。
這幾年，中央政府跟高雄市政府大力建設高雄、從捷運路網的延伸、加工區變成高科技園
區、煉油廠變成台積電、拆船廠變成亞洲新灣區，讓高雄從重工業的城市業蛻變成為國際
化、高科技產業的城市。
區、煉油廠變成台積電、拆船廠變成亞洲新灣區，讓高雄從重工業的城市業蛻變成為國際
化、高科技產業的城市。
這十年來，達麗建設也跟隨著高雄市政府建設的腳步，103年在捷運青埔站推出「全民萬
歲」建案，107年在後勁站推出「漾city2」、107年在南崗山站投資「樂購商場」，108年
在都會公園站推出「漾city2」、111年在青埔站推出「達麗未來市」、112年在南崗山站
推出「達麗雙子星」，到今天正式與高市府簽訂岡山捷運RK1聯合開發案。
歲」建案，107年在後勁站推出「漾city2」、107年在南崗山站投資「樂購商場」，108年
在都會公園站推出「漾city2」、111年在青埔站推出「達麗未來市」、112年在南崗山站
推出「達麗雙子星」，到今天正式與高市府簽訂岡山捷運RK1聯合開發案。
https://i.imgur.com/UcDD8tt.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/UcDD8tt.jpg)
。圖／顏瑞田
他說，都市要發展最重要的就是交通跟產業，這也是公司開發策略的指標。只要方向對了
、作法對了，都市的進步跟發展，是看的到，賴清德總統說，高雄要做南台灣的火車頭，
他則認為，高雄不只是南台灣的火車頭，更是台灣的火車頭，因為這裡有高雄港、有機場
、有高科技產業、更加全台灣最努力建設的市政府領導。
、作法對了，都市的進步跟發展，是看的到，賴清德總統說，高雄要做南台灣的火車頭，
他則認為，高雄不只是南台灣的火車頭，更是台灣的火車頭，因為這裡有高雄港、有機場
、有高科技產業、更加全台灣最努力建設的市政府領導。
謝志長表示，達麗對高雄有信心，也會繼續投資高雄，今天的簽約是公司跟高雄市政府第
二次合作(第一次是岡山的達麗米樂商場)，以後也希望跟市政府繼續合作，一起共同來建
設高雄。
二次合作(第一次是岡山的達麗米樂商場)，以後也希望跟市政府繼續合作，一起共同來建
設高雄。
高雄副市長林欽榮指出，繼6月30日捷運岡山站的試營運啟動，10天內已創造3萬人次搭乘
，平均每日運量3,028人次，宣告岡山站正式納入高雄捷運的生活圈。
7月12日，岡山車站迎來第二個好消息，高市府與達麗建設簽訂「高雄市大眾捷運系統岡
山路竹延伸線RK1站西基地土地開發案」契約，這也是高市府繼O 4、O13、Y10之後，第四
個完成簽約的捷運聯開案。
山路竹延伸線RK1站西基地土地開發案」契約，這也是高市府繼O 4、O13、Y10之後，第四
個完成簽約的捷運聯開案。
他說，如果加上已完成評選、預計近期簽約的R20聯開案，這5個案件的民間投資金額合計
約達253億元，對於高雄捷運建設的挹注可達144億，充分顯示捷運聯開案對捷運建設發展
的效益。
約達253億元，對於高雄捷運建設的挹注可達144億，充分顯示捷運聯開案對捷運建設發展
的效益。
林欽榮表示，岡山捷運站的通車及聯開案能有今天的成果，實屬不易、峰迴路轉，整件事
情要回顧到陳其邁市長2020年8月剛上任時，隨即於同年9月到RK1視察工程進度，發現捷
運站兩側無法高度開發的原因，在於受到岡山軍事機場禁限建管制(2018年7月20日公告)
，該項過度嚴苛的機場禁限建規定，對於高雄S型半導體及高科技廊帶產業發展所衍生的
住商需求，有所影響。
情要回顧到陳其邁市長2020年8月剛上任時，隨即於同年9月到RK1視察工程進度，發現捷
運站兩側無法高度開發的原因，在於受到岡山軍事機場禁限建管制(2018年7月20日公告)
，該項過度嚴苛的機場禁限建規定，對於高雄S型半導體及高科技廊帶產業發展所衍生的
住商需求，有所影響。
為此，他奉市長之命，於2021年2月底開始帶領工務局與軍方展開多次研議，希能推動「
岡山機場重要軍事設施管制區」限建範圍放寬，期間，邱志偉立委大力協助，也多次協助
邀集國防部、內政部相關單位的密集磋商，通盤研議法制程序後，總算於2021年10月由國
防部及內政部正式公告岡山、橋頭、梓官等3個行政區1,100公頃土地，其建築絕對高度由
原70.2公尺放寬到94.44公尺，後續的岡山站周邊開發才得以正式揭開序幕。
岡山機場重要軍事設施管制區」限建範圍放寬，期間，邱志偉立委大力協助，也多次協助
邀集國防部、內政部相關單位的密集磋商，通盤研議法制程序後，總算於2021年10月由國
防部及內政部正式公告岡山、橋頭、梓官等3個行政區1,100公頃土地，其建築絕對高度由
原70.2公尺放寬到94.44公尺，後續的岡山站周邊開發才得以正式揭開序幕。
林欽榮表示，RK1岡山站西基地順利招商並簽約，正是岡山發展的起手式。RK1站東基地聯
開案也在今年6月28日已經公告招商，預定11月28日截止收件，未來將更充實岡山站的轉
運及生活機能，一同來塑造岡山地區的門戶意象。
開案也在今年6月28日已經公告招商，預定11月28日截止收件，未來將更充實岡山站的轉
運及生活機能，一同來塑造岡山地區的門戶意象。
高雄捷運局長吳嘉昌表示，該基地面積約3,498平方公尺，預估投資金額27.15億元，規劃
開發量體為地下4層、地上23層的住商綜合大樓，未來開發建物將與RK1站西出口共構，預
計引入店鋪、住宅、健身中心及公共托嬰中心等設施，提升地區生活品質。
開發量體為地下4層、地上23層的住商綜合大樓，未來開發建物將與RK1站西出口共構，預
計引入店鋪、住宅、健身中心及公共托嬰中心等設施，提升地區生活品質。
另，該案緊鄰捷運RK1站、臺鐵岡山站及岡山轉運站，享有絕佳的交通優勢，加上RK1站已
於今年6月通車，後續更會透過正在公告招商中的東基地開發案，完成完整的跨站天橋系
統，銜接台鐵岡山車站的後站地區，創造岡山地區便捷的交通轉乘環境。
於今年6月通車，後續更會透過正在公告招商中的東基地開發案，完成完整的跨站天橋系
統，銜接台鐵岡山車站的後站地區，創造岡山地區便捷的交通轉乘環境。
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公私協力共創北高捷運生活核心 捷運RK1聯合開發簽約
2024-07-12 14:21 攝影中心／ 記者劉學聖／即時報導
2024-07-12 14:21 攝影中心／ 記者劉學聖／即時報導
高雄市府今天上午舉辦高雄聯開RK1西基地案簽約儀式，由副市長林欽榮（右二）代表市
府與達麗建設董事長謝志長（左二）簽訂開發合約，宣告北高雄首宗捷運聯合開發案正式
啟動。記者劉學聖／攝影
高雄市府今天上午舉辦高雄聯開RK1西基地案簽約儀式，由副市長林欽榮代表市府與達麗
建設董事長謝志長簽訂開發合約，宣告北高雄首宗捷運聯合開發案正式啟動，象徵高雄捷
運聯合開發邁向新的里程碑，本案也是今年繼O13、Y10站2案簽約後，市府完成的第3個聯
合開發案，持續積極創造捷運生活核心及便捷友善的都市交通環境。
建設董事長謝志長簽訂開發合約，宣告北高雄首宗捷運聯合開發案正式啟動，象徵高雄捷
運聯合開發邁向新的里程碑，本案也是今年繼O13、Y10站2案簽約後，市府完成的第3個聯
合開發案，持續積極創造捷運生活核心及便捷友善的都市交通環境。
林欽榮表示，岡山路竹延伸線前於今年6月30日通車至RK1站，捷運局也已提前布局場站周
邊的聯合開發，經過協商解決了岡山地區長期以來的航高問題，同時透過都市計畫的調整
，賦予捷運岡山車站周邊形塑捷運生活圈的可能性，目前也積極爭取中央前瞻計畫補助
邊的聯合開發，經過協商解決了岡山地區長期以來的航高問題，同時透過都市計畫的調整
，賦予捷運岡山車站周邊形塑捷運生活圈的可能性，目前也積極爭取中央前瞻計畫補助
1.8億元增設興建跨岡山火車站天橋，串聯岡山商圈讓生活圈更緊密。
達麗建設董事長謝志長謝志長表示，幼年對岡山的印象是一片蔗田，基於回饋鄉里，他決
定投入開發，先在橋頭青埔站對側推大樓建案，之後又投資達麗米樂商場，發現具有螺絲
產業的岡山區，其實消費力強勁，他豪氣地表示，現在捷運旅次是3千多人，未來可望達3
萬人。
定投入開發，先在橋頭青埔站對側推大樓建案，之後又投資達麗米樂商場，發現具有螺絲
產業的岡山區，其實消費力強勁，他豪氣地表示，現在捷運旅次是3千多人，未來可望達3
萬人。
捷運局長吳嘉昌表示，本基地面積約3,498平方公尺，預估投資金額27億元，投資人規劃
開發量體為地下4層、地上23層之住商綜合大樓，未來開發建物將與RK1站西出口共構，預
計引入店鋪、住宅、健身中心及公共托嬰中心等設施，提升地區生活品質。
開發量體為地下4層、地上23層之住商綜合大樓，未來開發建物將與RK1站西出口共構，預
計引入店鋪、住宅、健身中心及公共托嬰中心等設施，提升地區生活品質。
https://i.imgur.com/F8o7xAL.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/F8o7xALh.jpg)
正式啟動。記者劉學聖／攝影
心得：
岡山車站捷運才剛通車，開發案立刻就有動作了 真是迅速
因為在鐵道板被本板板主說是洗文
那我盡量避免增加文章數 兩篇新聞內容有點不同 但主題相同 故合一並陳
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.114.74.129 (臺灣)
※ 作者: tgordoncheng 2024-07-15 10:56:14
※ 文章代碼(AID): #1cb8_GVQ (MRT)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1721012176.A.7DA.html
推 : 讚讚讚1F 07/15 11:38
推 : https://i.imgur.com/a5QiU1b.jpeg
從這圖看來，所以岡山車站的最終規劃是捷運站可以全程以步道接入台鐵站，不用像現在一樣還要跨越一段馬路嗎？是的話還不錯
https://i.imgur.com/To2xiPz.jpeg2F 07/15 11:44
從這圖看來，所以岡山車站的最終規劃是捷運站可以全程以步道接入台鐵站，不用像現在一樣還要跨越一段馬路嗎？是的話還不錯
https://i.imgur.com/To2xiPz.jpeg2F 07/15 11:44
![[圖]](https://i.imgur.com/a5QiU1b.jpg)
![[圖]](https://i.imgur.com/To2xiPzh.jpg)
→ : 樓上那張圖應該是蓋了屋簷讓他平面不用日曬雨淋而已 空橋應該是再左邊一點7F 07/15 11:47
推 : 真的很有效率9F 07/15 11:54
推 : !!!!!10F 07/15 12:24
→ : 發現E大說的是步道不是空橋，能不能不用過馬路還是要看站前公車動線有無調整
如果大樓旁馬路也是基地的話，那應該就是直接變步道11F 07/15 16:29
如果大樓旁馬路也是基地的話，那應該就是直接變步道11F 07/15 16:29
→ : 大樓旁的馬路是岡山車站的車輛進離場動線，應該是在基地外
如果達麗要繼續投資的話，希望可以看到RK1東，還有二階以後的聯開都有他們的身影14F 07/15 18:30
如果達麗要繼續投資的話，希望可以看到RK1東，還有二階以後的聯開都有他們的身影14F 07/15 18:30
推 : 樓上那個黃色圈起來的其實是原本的雨庇，現在配合動線調整已經拆掉了
之後串連後站、前站跟RK1東西兩基地的空橋則在稍微北側一些，目前只興建跨台鐵這段，RK1到站前這段則交給RK1東得標者興建18F 07/15 20:01
之後串連後站、前站跟RK1東西兩基地的空橋則在稍微北側一些，目前只興建跨台鐵這段，RK1到站前這段則交給RK1東得標者興建18F 07/15 20:01
→ : 不過岡山車站應該是可以考慮在天橋系統加入電扶梯23F 07/15 21:10
推 : 有啊，後站、RK1東西都有電扶梯24F 07/15 21:16
→ : 哦 有就在好不過了 以為月台的只有樓梯跟電梯25F 07/15 21:18
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