作者 NTKingsman (宇智波草屯人)
標題 [新聞] 林口等輕軌 擬先做公車專用道
時間 Wed Jun  5 10:45:31 2024


聯合新聞網

林口等輕軌 擬先做公車專用道

2024-06-05 01:34 聯合報/記者葉德正/新北報導

1200通勤月票上路後,新北林口運量大幅度提升到每公里3472人次,距蓋輕軌門檻3500人
次差一步之遙,民代建議先規畫公車專用道,為避免離峰使用量低,可採調撥車道方式,
培養運量與使用習慣,有助日後銜接輕軌。市長侯友宜允諾納入評估;交通局長鍾鳴時表
示,需要6至8個月先期評估,完成時間預計要2年。


市議員蔡淑君指出,淡海輕軌、安坑輕軌從規畫到完工要10年左右,輕軌是長期政策,但
交通需求有急迫性,等待輕軌時,應先擴增公車路線,並設置公車專用道。蔡觀察,林口
大眾運輸尖峰時刻人滿為患,離峰時段可採調撥車道方式,目前文化二路公車路線不夠多
、文化一路則有太多車輛,設在文化三路為佳。


三井OUTLET二期、東森與林口工一工業區將陸續進駐,當地人口、交通流量增加,蔡淑君
表示,文化一路國道南出北入匝道即將完成,專用公車路線是短期可行措施。

鍾鳴時表示,評估公車專用道要6至8個月,完成則要2年左右,如果完成,每小時、單向
服務可達5000人次,逼近輕軌的6000人次。

蔡淑君也說,近期接獲許多通勤族投訴,抱怨尖峰時期多條公車路線班次竟「不增反減」
,導致上班擠公車相當困難,市府應提出改善辦法。

https://udn.com/news/story/7323/8010257?from=udn-catelistnews_ch2

 

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youkisushe: 林口區內會塞車嗎 我的經驗都是下國道 昨天才在那邊塞30分鐘動不了
用調撥 滿像日本的 離峰時間變一般車道 想法不錯1F 06/05 11:13
countryair: 林口區內 蠻常因為上不去國道回堵過來吧4F 06/05 11:43
youkisushe: 所以重點應該是國道問題5F 06/05 12:32
Bustycat: 林口交流道改善已開工,但只算是緩和瓶頸
上下國1的車流還是那麼多6F 06/05 13:08
ethanNTP: 好希望國道能有專門給公車客運的一線道喔...像國五好像就有8F 06/05 13:51
[圖]
over999: 專用道做了就不會有捷運了11F 06/05 14:38
Answerme: 靠龜山運量灌不少水12F 06/05 14:39
azcooper: BRT13F 06/05 14:54
spiritman: 感覺可以像屯門一樣蓋一群路面電車,台灣輕軌路線都太單純了14F 06/05 15:02
Orihimeboshi: 輕軌在台灣就被當作次級品16F 06/05 15:23
evilcherry: 林口需要的是方便轉乘機捷的路電
反過來也可以設直接上國道的客運站
甚至可以考慮直接在五楊開客運專用匝道17F 06/05 16:11
ethanNTP: 樓上那樣大概就是林口交通的天花板了 路電還能直接串連林口台地a8a9一路到華亞科a7 期待有天能實現20F 06/05 16:39
kevin850717: 推專用道 公車比輕軌靈活多了22F 06/05 16:51
Answerme: 桃林鐵路:...23F 06/05 17:36
coon182: 桃林鐵路是能服務臺地上的居民喔….?24F 06/05 17:37
youkisushe: 國道其實基隆到林口可以做一道大客車專用道 串接基北北桃
國五其實算是半殘 進隧道也是塞在一起
內線專用限大客車 串聯林口龜山區內專用道 畫面很美25F 06/05 18:51
ethanNTP: 天阿樓上那什麼好讚的夢幻公路 既然要做乾脆直接基隆到中壢了啦XD 最好國三基隆到龍潭也來一下 北北基桃都會區一次滿足 客運競爭力upup☺29F 06/05 19:00
h120968: 五楊高架有高乘載專用車道
其實可以直接尖峰調撥來做公車專用道32F 06/05 21:12
Orihimeboshi: 可惜林口沒有做高乘載專用閘道上五楊
加上市區公車專用道大概會讓開車的人忍不住放棄34F 06/06 05:44

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