作者 gully (溝鼠)標題 [乳摸] 目前為止的紅牛開發傳言時間 Mon Aug 26 00:19:37 2024
[都未經車隊證實]
所以挑自己喜歡的
1.紅牛賽車開發總監Wache 與技術總監Newey 對於RB20開發方向理念不合
Newey認為Wache的改良方案不可行
2.RB20已經到開發上限
3.被禁止的不對稱煞車系統
目前Max的回饋是:
車子同時會有轉向不足跟轉向過度兩種狀況
而且無法預測
荷蘭站車子無法及時回應Max的操作 (該上磁氣覆膜了吧 /s)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.242.159.2 (臺灣)
※ 作者: gully 2024-08-26 00:19:37
※ 文章代碼(AID): #1corcR2k (FORMULA1)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1724602779.A.0AE.html
推 Beakidd: 部門之間理念不合很常見，沒什麼特別2F 08/26 00:51
推 Duke200: RB20古靈精怪車 吃到法拉利F14T的口水了?3F 08/26 00:55
推 mygoing: 開發跟技術各處理哪些部分？4F 08/26 01:06
→ gully: 技術總監負責整體規劃，開發總監負責細項開發
然後Wache 要向Newey會報5F 08/26 01:20
→ j0912970189: 煞車問題紅牛其實更早就收到警告了，而現在在官宣這項技術被禁止，紅牛更早被警告的時間點就是開始走下坡的邁阿密站7F 08/26 02:19
推 alosdr: 煞車不是FIA說沒有車隊違規嗎？10F 08/26 02:37
推 jior: 同時有轉向不足跟轉向過度，怎麼有種似曾相似的感覺12F 08/26 03:53
推 woodghost: 紅牛應該研發重心轉到26年的新車了吧13F 08/26 05:14
推 s955120: 今年開始時大家以為紐維把賓士的零側箱概念拿來救活了
結果半年後發現這概念沒救就是沒救16F 08/26 08:54
推 LADKUO56: 問題應該還是後續升級負升級吧18F 08/26 08:55
推 ogisan: 推磁氣護膜 哈哈哈19F 08/26 09:11
推 jesuskobe: 賓士算不算也是從放棄零側箱後開始慢慢回來了20F 08/26 09:22
推 chuegou: 就是這台車ping很高的意思對吧23F 08/26 10:12
推 PONANZA: ping很高 可以 這我喜歡24F 08/26 10:55
推 chocobos: Max:這車開一開會爆ping26F 08/26 14:51
推 shingatter: 結果是Wache不顧Newey建議去抄賓士嗎27F 08/26 21:55
推 blairchief: 內容是不是抄賓士不太確定 但意見不合是紐維說的28F 08/26 22:52
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