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標題 [情報] Formula 2 - Dallara F2 2024 整理
時間 Sun Feb 18 17:56:39 2024
標題 [情報] Formula 2 - Dallara F2 2024 整理
時間 Sun Feb 18 17:56:39 2024
資料來源:
http://tinyurl.com/ajenbyws motorsport.com
![[圖]](https://cdn-2.motorsport.com/images/amp/YEQaZ7wY/s6/f2-2024-car-1.jpg)
Formula 2 在去年9月Monza發表, 10月 Felipe Drugovich跟Tatiana Calderon初步測試及
2月季前測試後，將在3月巴林開幕站首次使用 Dallara F2 2024 賽車進行賽事
＊Dallara F2 2018 跟 Dallara F2 2024 對照圖
https://pbs.twimg.com/media/F439fQSX0AAMT_v.jpg
![[圖]](https://pbs.twimg.com/media/F439fQSX0AAMT_v.jpg)
套紅牛皮的樣子 (Isack Hadjar 的賽車)
https://pbs.twimg.com/media/GEoErzmXIAAR-55.png
https://twitter.com/ToriItaliani/status/1750216740988911672
![[圖]](https://pbs.twimg.com/media/GEoErzmXIAAR-55.png)
＊主要特色
1. 空力套件上承襲F1美學精髓以創造出新鮮且具有視覺吸引力的賽車形象，
並遵循F1 2026年規範，跟F1賽車設計建立清晰血統
2. 防滾架結構加強，以承受比上一代賽車多出20%的負載重量
(以周冠宇 英國站事故為例)
3. 安全座艙加強，經測試底盤承撞消減速度比上一代高出30%，
正面碰撞結構比上一代賽車可以多吸收50%的能量，
4. 防侵入保護表面擴展覆蓋到安全座艙的整個側壁和前部分表面
5. 駕駛艙區域周圍的側壁可抵抗到380kN，以在發生T-Bone(側面撞擊)事故時保護車手
(以Anthoine Hubert SPA事故為例)
6. 駕駛艙容許更多艙內形狀和尺寸，可增加女性車手駕駛機會
7. 煞車、轉向力度和人體工學方面符合FIA 2024相關規範
8. 增加更多的可調整性，包括轉向負載的強制上限(女性肌肉量較男性少)、
針對較小手掌設計的改良方向盤(女性手掌較小)、
駕駛艙容許150CM~197CM車手使用
＊2/11-2/13 F2各車隊初次在Bahrain賽道進行季前測試
[應該都是同一款紅軟胎]
2023年排位最速 T. Pourchaire 1:40.903
2024年測試最速 Z. Maloney 1:41.501
民眾拍攝畫面整理
https://youtu.be/a9tokrIWKDY
F2官方短片
https://youtu.be/y4Yrqy-fjKg
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整體流線有FEEL, 不過尾翼這一改廣告不好設計啊...
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![[圖]](/img/ansi/6/6d722551120.png)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.151.42 (臺灣)
※ 作者: j5a6s7o8n 2024-02-18 17:56:39
※ 文章代碼(AID): #1bqTHRQs (FORMULA1)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1708250203.A.6B6.html
→ : 尾翼怎麼變弧形的..1F 02/18 18:13
推 : 安全很重要，但不喜歡變慢2F 02/18 18:38
→ : 這尾翼好醜3F 02/18 20:31
→ : 馬丁翅膀倒放剛剛好4F 02/18 22:01
推 : 這尾翼很有特色啊5F 02/18 22:48
推 : 這個尾翼好像SuperFormula6F 02/19 01:28
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