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作者 標題 [新聞] 亞歐航線重演疫情高峰？業者驚呼是進口
時間 Thu May 9 19:44:32 2024
原文標題：
亞歐航線重演疫情高峰？業者驚呼是進口商惡夢
原文連結：
https://today.line.me/tw/v2/article/3NngRQo
亞歐航線重演疫情高峰？業者驚呼是進口商惡夢 | MoneyDJ理財網 | LINE TODAY MoneyDJ新聞 2024-05-09 10:53:21 記者 郭妍希 報導 貨運承攬業者(Forwarders)最近對客戶發出警告，直指... ...
發布時間：
MoneyDJ新聞 2024-05-09 10:53:21 記者 郭妍希 報導
原文內容：
貨運承攬業者(Forwarders)最近對客戶發出警告，直指亞歐航線的需求回溫，市況看來跟
疫情高峰愈來愈相似。
The Loadstar 8日報導，一名英國貨運承攬商說情況令人震驚(shocking)，變化的速度和
步調驚人，跟疫情高峰前夕的情況非常類似。
「這簡直是惡夢。需求非常高——我們的客戶需求普遍年增10~20%。客戶若不是在重建庫
存，就是因為船隻得繞道好望角，需要額外兩週的庫存來作緩衝。」「不只如此，5月又
是傳統旺季開端，且如今的季節性需求已恢復至疫情前的模式。」「這些因素加總起來，
讓本次市況成為進口商惡夢。」
存，就是因為船隻得繞道好望角，需要額外兩週的庫存來作緩衝。」「不只如此，5月又
是傳統旺季開端，且如今的季節性需求已恢復至疫情前的模式。」「這些因素加總起來，
讓本次市況成為進口商惡夢。」
歐洲海空物流運輸商Scan Global Logistics也對客戶警告，亞洲往西方的貨運量「大增
」。「運能需求有撐、業者取消航班，再加上紅海危機這一整年的前景堪慮，導致航運費
率大幅上升。」「前景烏雲密布——除非你是貨櫃航運商。」
」。「運能需求有撐、業者取消航班，再加上紅海危機這一整年的前景堪慮，導致航運費
率大幅上升。」「前景烏雲密布——除非你是貨櫃航運商。」
Scan指出，貨櫃航運商都在忙著對長期和短期合約加收旺季附加價(PSS)及綜合費率上漲
附加費(GRI)。
德國貨櫃航運商赫伯羅特(Hapag-Lloyd)、瑞士地中海航運(MSC)及法國達飛海運集團
(CMA CGM)都已宣布調高遠東至歐洲的航運費率，其中兩家從5月中旬開始調漲。
不過，上述英國貨運承攬商說，航運業者已撤回先前公告的費率，因為價格漲更得高了。
「多數航線的不分貨類(FAK)和即時費率牌價都關閉到6月或更晚。換言之，就算你願意支
付更高的價格，也沒船可訂。」連跟紅海無關的航線也受影響。「舉例來說，亞洲至拉丁
美洲的40呎櫃運費也攀升至9,000~10,000美元，因為業者把運能轉至更具利潤的航線。」
Scan Global指出，當前狀況跟疫情期間很類似，長期合約價跟短期費率出現嚴重落差。
不過，上述英國貨運承攬商說，航運業者已撤回先前公告的費率，因為價格漲更得高了。
「多數航線的不分貨類(FAK)和即時費率牌價都關閉到6月或更晚。換言之，就算你願意支
付更高的價格，也沒船可訂。」連跟紅海無關的航線也受影響。「舉例來說，亞洲至拉丁
美洲的40呎櫃運費也攀升至9,000~10,000美元，因為業者把運能轉至更具利潤的航線。」
Scan Global指出，當前狀況跟疫情期間很類似，長期合約價跟短期費率出現嚴重落差。
「在部分案例中，同一航線40呎櫃的短期、長期費率價差可能超過3,000美元。」「航運
商傾向優先裝載營收較高的貨物，試圖抵銷慘淡的2023年第四季財報、以及表現平平的
2024年Q1財報。」
商傾向優先裝載營收較高的貨物，試圖抵銷慘淡的2023年第四季財報、以及表現平平的
2024年Q1財報。」
馬士基：紅海風險區外擴 遠東-北歐運能減損20%
貨櫃航運巨擘馬士基(A.P. Moller Maersk A/S)透露，紅海衝突削減運能、再加上成本攀
升，是決定調高旺季附加價(PSS)的主因。5月11日起，遠東至北歐的20呎乾貨貨櫃旺季附
加費，將從原本的250美元一口氣調高至750美元；40呎乾貨貨櫃旺季附加費也會從500美
元調高至1,500美元。
升，是決定調高旺季附加價(PSS)的主因。5月11日起，遠東至北歐的20呎乾貨貨櫃旺季附
加費，將從原本的250美元一口氣調高至750美元；40呎乾貨貨櫃旺季附加費也會從500美
元調高至1,500美元。
馬士基5月6日並透過新聞稿指出，過去幾月來，紅海的複雜局勢進一步升溫，高風險區已
外擴，攻擊範圍延伸到更加離岸的海域，馬士基的船隻必須繞行更遠才能躲過攻擊。這些
都增加了運輸貨物的時間和成本。馬士基估計，第二季期間，整個業界的遠東至北歐/地
中海運能應該減損了15~20%。
外擴，攻擊範圍延伸到更加離岸的海域，馬士基的船隻必須繞行更遠才能躲過攻擊。這些
都增加了運輸貨物的時間和成本。馬士基估計，第二季期間，整個業界的遠東至北歐/地
中海運能應該減損了15~20%。
(圖片來源：赫伯羅特)
＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式
之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如
因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。
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心得/評論：
今天在噴這?
應該不是吧 這是早就預料到的惹其實
只是沒想到來的這麼快又無法阻止
運價越來越高囉 承攬商跟貨主都跳出來證實
"需求越來越高"，需求UPUPUP
運費越來越高
幾乎都要重演疫情高峰時情況了
各種原因影響非紅海航線也噴得跟什麼一樣
今年航商營收獲利一定非常好看 獲利一定很驚人
不過股價嘛~人家繼續借券~5%是要還了沒?? 錢這麼多??
下去對吧~~~
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.234.165.71 (臺灣)
※ 作者: justin531xx 2024-05-09 19:44:32
※ 文章代碼(AID): #1cFBSafG (Stock)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1715255076.A.A50.html
※ 編輯: justin531xx (36.234.165.71 臺灣), 05/09/2024 19:45:47
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推 : 通膨再起1F 05/09 19:46
推 : 阿榮鬼盜船，心臟不好，別上船2F 05/09 19:47
推 : 大大你還在船上嗎3F 05/09 19:48
推 : 大航海時代2.0！4F 05/09 19:48
→ : 一直都在啊5F 05/09 19:49
推 : 低調6F 05/09 19:49
推 : 就看要壓到什麼時候。。。7F 05/09 19:50
→ : 穩了8F 05/09 19:51
推 : 鬼盜船麻煩明天倒多一點 跌到170以下...9F 05/09 19:52
推 : 大航海時代 怕10F 05/09 19:55
推 : 配分姐，妳敢寫這種新聞嗎？11F 05/09 19:55
推 : 170收12F 05/09 19:57
→ : 又要被50個月給敲醒了 真討厭？13F 05/09 19:58
推 : 又要跌了14F 05/09 20:00
推 : 鬼盜船15F 05/09 20:01
推 : 怕爆，利多新聞就是跌！16F 05/09 20:06
推 : 夢回17F 05/09 20:07
噓 : 台灣有通膨嗎？妹有嗎18F 05/09 20:10
推 : 大小摩、美林TM有本事繼續壓19F 05/09 20:10
推 : 先殺一根再說，嘻嘻20F 05/09 20:10
→ : 來了 風向球21F 05/09 20:11
推 : 噴！！！22F 05/09 20:12
→ : 三雄：你是忘記還是害怕想起......23F 05/09 20:17
→ : 等wci、scfi 開獎 還有q1 eps公布，再如果940沒踢24F 05/09 20:17
→ : 除2603 就又更妙了
→ : 除2603 就又更妙了
→ : 歐船噴噴 看來玩真的26F 05/09 20:21
噓 : 長榮；_____27F 05/09 20:23
→ : 囧是您要是踢掉2603去進2618我真的會笑死
→ : ib大 壓得人也太多了 別說惹，越講越心酸
→ : 囧是您要是踢掉2603去進2618我真的會笑死
→ : ib大 壓得人也太多了 別說惹，越講越心酸
推 : 主要是拖到旺季開始各種狀況都還沒解除30F 05/09 20:44
→ : 越來越覺得長榮空單是要借來鎖籌碼的31F 05/09 20:48
推 : 等拜登降天罰了 又想搞到通膨上去啊32F 05/09 20:51
→ : 長榮壓價壓到鬼扯33F 05/09 20:52
推 : 今天尾盤美林接了5981張 明天高機率會倒出來34F 05/09 20:54
推 : 長榮拜託繼續壓 便宜船票還買不夠35F 05/09 20:57
推 : 塞港!?又塞港!?36F 05/09 21:00
→ : 樓上，你不是看壞長榮嗎？太香了也跑來啊XD37F 05/09 21:01
→ : 拜登那老頭真的有做得成任何事嗎38F 05/09 21:02
推 : 穩了！明天漲停39F 05/09 21:09
→ : 我看壞完也的確是崩一波了啊 不過我承認崩應該不是40F 05/09 21:16
→ : 因為停戰談判 畢竟其他航商股價漲的很爽 既然當時
→ : 覺得的最大利空疑慮消除 阿榮又被壓在低檔 看起來
→ : 是不錯上船時機
→ : 不過不打算在船上太久 畢竟總有一天紅海會通吧 放
→ : 著配沒啥吸引力
→ : 因為停戰談判 畢竟其他航商股價漲的很爽 既然當時
→ : 覺得的最大利空疑慮消除 阿榮又被壓在低檔 看起來
→ : 是不錯上船時機
→ : 不過不打算在船上太久 畢竟總有一天紅海會通吧 放
→ : 著配沒啥吸引力
推 : 明天求上船46F 05/09 21:34
推 : 連ZIM都飛天，歐線期貨帶頭跑47F 05/09 21:37
→ : OK 龜仔明234的時候記得賣48F 05/09 21:53
推 : 南美東西岸跟戰爭沒一點關係 但漲3倍了 還在週週狂49F 05/09 22:31
→ : 漲
→ : 漲
推 : 繞好望角影響運力，全球都有影響呀51F 05/09 23:13
推 : 長榮跌停52F 05/09 23:18
推 : 阿不是循環股笑鼠這麼快就又循環了。53F 05/09 23:21
→ : 通膨再起 繼續升息54F 05/09 23:39
推 : 南美西岸主要是中美貿易戰與墨西哥的關係 可以看新55F 05/09 23:48
→ : 聞
→ : 巴拿馬運河現在恢復很多了 但運費卻是比乾旱時高很
→ : 多倍
→ : 南美東 其實本來就是走好望角
→ : 聞
→ : 巴拿馬運河現在恢復很多了 但運費卻是比乾旱時高很
→ : 多倍
→ : 南美東 其實本來就是走好望角
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